奇瑞S61下线，国际化团队就整出这玩意？

12月28日，奇瑞汽车内部代号S61车型正式下线，新车基于奇瑞新能源LFS打造，采用全铝车身，定位纯电SUV，预计将于2020年初正式亮相。下面我们看一下它的样子！

有人称这设计好看？

多数媒体将这个造型设计称之为前卫，而我更想形容为丑出天际！并且明显有抄袭同胞领克的设计元素！有人说这会是奇瑞未来新能源车的外观设计方向。如果真的这样，我只能祝它出奇制胜。并且，奇瑞出这样奇怪的玩意也已经不是第一次了。

首先，我们必须承认，奇瑞曾经是一个有实力的自主品牌。但这些年确实时运不济，自打开始做观致后，奇瑞就开始沦落为二流自主品牌。2018年，外媒报道奇瑞汽车在德国建立设计中心，2020年起为奇瑞高端品牌EXEED打造符合欧洲市场的最新车型。团队拥有相当重量级的人物，造型副总监，全球设计师凯文·莱斯。负责奇瑞全球产品的设计工作。曾经在宝马和马自达担任过设计总监。

按说有这样的投入和团队组建，奇瑞应该在外观设计方面有所建树，至少不会差！而除了EXEED之外，再无任何让人眼亮的设计。讲道理的说，目前艾瑞泽5e，瑞虎e，还有小蚂蚁，虽谈不上漂亮，但也可称之为顺眼。并且，这些车凭借价格优势，还有一丝生存的可能。S61的出现，直接把这个可能都完全扼杀！

可能有人觉得哪那么严重，评估一部车的好坏，主要还得看产品力。特别是新能源车，优秀的续航和高便利性才是一款产品能否立足市场的根本。我不否认这个观点，就像找对象一样，一个品格好的姑娘才是你跟她结婚的根本。但前提是，这个姑娘至少要你自己看得过眼，然后才有了解这一说。

车也一样，首先外观要看的过去，我们看下销量排行。排名前列的车，虽然不是每个都漂亮，但至少多数人看起来都顺眼。一辆外形设计成功的车，一定是让车主每次锁车离开时还会回头看它一眼。而再看S61，我想很难做到这一点。或者说极少数人能接受这个另类的设计。那也就是说即使它的产品力比特斯拉还强，也很难有销量。

今天，特斯拉MODEL 3已经跌破30万。很难想象在这样的产品面前，我们自主品牌还在做这样走心的破玩意！真的让人匪夷所思！