到店实拍WEY VV7|“黑武士”吸睛，到店看车的比想象的多！
一直以来国人对于国产车和合资车都有偏见，直到WEY品牌的出现，大家才知道原来国产车还可以用高端的方式打开。而在这之后，自主品牌更像疯了一样，纷纷入局高端市场。或许这就是魏建军口中的"WEY，不止是一部车，更是一个开创者"，这就是WEY开拓的一个市场：终结合资品牌的"暴利时代"。那么问题来了，WEY是否担得起自主豪华"开拓者"的称号，带着这个疑问笔者到店找寻答案了。
探店位置：重庆主城某4S店
具体车型：WEY VV7 2020款 2.0T 旗舰型
指导价：18.88万
现金优惠：3-5千
讲真，此次探店的位置真不近，交通算不上便利，附近也没有较大的商圈，人流量也不算大。笔者刚一进入店内，略微觉得有点凄凉，但好在销售人员的热情带来了几丝暖意。但让人惊喜的是，在笔者进行实拍静态体验的过程中，到店看车的消费者愈发多了起来。最受关注的也是笔者所实探的这辆黑色WEY VV7，在笔者打车离开时，正有一对年轻情侣前往店内。WEY品牌的受关注度比笔者想象中高多了！
而此时正处于年底关头，笔者也向销售人员询问了具体的优惠政策。店内销售人员表示，现金优惠目前均在一万以内，VV6有6至7千的优惠，VV7有3至5千的优惠，还有着年底的礼包。而在店内卖得最好的是VV6，VV7和VV5与此差别不大，发展都很均衡。
都说外观设计是最不值得一提的地方，但在VV7身上就很有话聊。对于国内消费者来说，豪华的第一要素首先就是得看着贵，在这一点上笔者认为VV7可以拿到满分。首先，整体造型设计是VV7的一大亮点，黑色车身驾驶流畅的车身线条以及和谐的车身比例无论哪个角度都挺漂亮。原来，这都得益于VV7沿用了WEY家族化的"豹式仿生学"元素及晶钻璀璨中网设计，还特别融合了巴博斯汽车RS7动感设计，给笔者留下了深刻印象，说它是自主品牌里的"黑武士"都不过分。
拥有着如此优越的外貌条件，在外观配置上2020款VV7也一点儿不含糊，试驾的这辆车型拥有自适应激光大灯，并带有远近光自动切换功能。前排具有无钥匙进入功能，外后视镜能够电动折叠、加热，而且锁车后能够自动折叠，还带有电动后备箱。
如果非要挑一个给人最深刻的记忆点，笔者首选内饰。VV7作为国内自主高端SUV的领头羊，在内饰方面同样交出了一份高分答卷。在观感上，笔者第一眼就发出了"航空舱"的感叹，扑面而来的科技豪华感。中控台采用大面积质感上乘的软性材质包裹，并搭配实木装饰条，而整个控制区都采用了钢琴烤漆面覆盖，三者的搭配真是质感十足。
中控大屏设计整体偏向驾驶室一侧，12.3英寸触控液晶中控大屏提供了颇具科技感的交互体验，D字形方向盘也采用真皮包裹，集成了语音控制、自适应巡航、多媒体控制等多功能。
值得一提的是，2020款VV7在智能科技方面亮点颇多。比如，新增了全球领先的AI智能面部识别、全自动智能泊车辅助系统、ACC自适应巡航、自动泊车、infinity豪华音响等多达40项配置的升级。这些配置在实车上都能看见，不得不说，VV7的音响是真的高品质。这是一种什么感觉，就像吴青峰在你耳边唱歌的那种愉悦感。
相信看过VV7实车的人都会说："大！"，4675*1931*1655mm 的大尺寸，再加上2950mm的超长轴距，这个数据确实够唬人，甚至比不少同级豪华SUV还要大。除了车身大，车内空间自然也是不俗，接近3米的超长轴距，自然可以满足用户舒适的驾乘体验。
而从实际体验来看，也没有让人失望。特别是在后排座椅上的乘坐者，750~990mm的腿部空间，就算翘起二郎腿来段长途，也是完全没问题的。
而在动力总成上，相信大家也不陌生，2020款的VV7继续搭载2.0T发动机+7DCT总成，其最大输出功率227Ps，峰值扭矩387Nm，在动力供给方面完全不用担心。当然，这只是静态测评，对动力表现笔者就不发表观点了。
整体来看呢，VV7是一辆不偏科的自主豪华SUV，在美学设计、智能科技、豪华感知及动力等方面，都有着亮点。或许，这就是"中式当代豪华"的示范。