放眼如今国内的汽车市场，尤其是对中国车企来说，大家的车型覆盖已经越来越完善，但是不知道大家发现没有，产品线完善也好，甚至是重叠也罢，大家的重点还是主要集中在中低端市场，如果按照车型来看，小型车、紧凑型轿车、小型SUV、紧凑型SUV才是中国车企的主要发力点。

而伴随着车市的发展，国内车企也开始了向上之路，这其中，推出更优质车型或推出高端品牌是一方面，另一方面，是丰富自己的产品线，很直观的表现就是，大家开始在B级车市场甚至是中型、中大型SUV市场开始布置自己的车型。

这不，就在最近，奇瑞高端品牌EXEED星途旗下全新SUV产品——星途VX又有了新的消息，新车定位为中大型SUV，非常有看头。那，这台预计会在今年上市的全新车型有哪些亮点，还会采用和瑞虎8一样"以大打小"的策略么？

很大程度还原了概念车设计

在2019年广州车展上，星途概念车星途VX就已经正式亮相，但从量产车来看，两车在设计上还是存在一定的区别。新车在设计上整体延续了概念版车型的设计语言，但是在中网、雾灯这些地方还是进行了不少的调整，尤其是中网镀铬条的重新设计，更是让量产车看起来更具冲击力。

内饰部分，星途VX的设计语言和星途LX非常接近，当然，作为旗舰车型，新车还是在细节上做了不少的调整，细节设计和整体配色方面都更倾向于稳重化，不过液晶仪表盘+中控屏连体大屏、空调控制显示屏、电子挡把等等科技配置还是有的，非常具有档次感。

动力方面，从目前量产版车型的信息来看，新车会搭载1.6T+7DCT的动力总成，也就是目前奇瑞车型上广泛使用的那套动力系统，最大功率197马力，峰值扭矩290N·m。目前曝光的量产版车型并没有四驱版本，但从消息来看，未来还会提供2.0T+四驱系统的车型。

车身尺寸方面，新车的长宽高为4970/1940/1795mm，轴距为2900mm，这个轴距比昂科旗（2863mm）还要多出137mm，座椅采用2+3+2式的布局方式，第二排、第三排分别支持4/6比例放倒和5/5比例放倒，并且第三排座椅放倒后可以做到后备箱地板全平。

还会采取"以大打小"的策略？

从奇瑞家族目前的策略来看，奇瑞比较倾向于采用"以大打小"的方式，同样，从目前冲击高端品牌的星途来看，和同级别车型相比，星途依旧有着类似的想法。

目前来看，星途已经推出了星途LX和星途TX两款车型，结合星途LX 12.59-15.09万元和星途TX 13.59-17.59万元的官方指导价来看，这台新车的售价很可能会在16-20万这个价格区间左右。

再结合目前推出的1.6T版本来看，必须要承认，1.6T+两驱的组合方式放在这个轴距超2.9米的"大块头"上确实有些吃力，和同级别车型相比也在动力上也不占优势，所以并不排除1.6T车型担任着拉低售价的重任。

当然，从消费者角度来看，目前绝大多数消费者的用车环境都仅限于城市道路用车，那这样一台车的出现并不是没有用武之地，搭载1.5T发动机的第一代瑞虎8就是个很成功的案例，在动力基本够用且靠谱的前提下，更诱人的售价对追求空间、配置的消费者还是有很大杀伤力的。

别忘了，在中国自主品牌中大型SUV领域，重点是专注家用的中大型SUV领域，国内冲击高端的品牌中基本没什么能拿的出手的产品，而当这个更注重"精品"的全新车型投放市场，未免不是奇瑞一个新的突破口，别忘了，它确实够大，奇瑞也确实"善于压价"。