如果不懂这些，开再贵的豪车也勾不到妹子
在追逐速度的路上，人类从未停止
有那么一群人，他们的人生
就是一场永无止境的赛跑
这就是赛车手
人类天生对速度、刺激有无穷追求
赛车运动作为一种实现性比较高的载体存在着
这项运动的魅力在于
它符合了人类动物的本性追求
速度，刺激，荣耀，欲望
事物总会有两面性
赛车运动吸引无数眼球的同时
它也伴随着各种危险
如果你没有下过赛道
这几点你肯定要注意
赛道驾驶与普通驾驶的区别
我们在平常驾驶时为了舒适，喜欢将座椅靠背调至半躺式，腿部留有足够的伸展空间，然而在赛道驾驶时靠背绝不可太过倾斜；此外膝盖要保持合适的弯折，保证你紧急制动时可以轻松踩死刹车，还可以缓解碰撞时对腿部造成的冲击。
驾驶习惯的问题，平时我们为了尽量抹平车辆减速的G值，刹车都习惯先软后硬，先踩下刹车，再缓慢增加制动力；但在赛道里面第一脚刹车必须踩下较大幅度，随后再缓慢拖刹车以达到希望速度，而且最好不要带着刹车入弯，而是入弯前把速度降到单圈安全范围。
赛道上驾驶时精神需要高度集中，所以前一天晚上要保证充足的睡眠，并且最好不要去碰酒精、咖啡以及精神类药物，并且在下赛道当天不要吃太饱，五六成即可，否则胃里翻江倒海的感觉会影响大脑的反应能力。
开什么去跑赛道？
没有经过车体、刹车等强化的车最好不要开上赛道，那什么车比较适合下赛道玩？法拉利、兰博基尼这些当然是个不错的选择，但高高在上的定位显然吓跑了不少人群，有没有这种一点的选择？有，梅赛德斯AMG旗下的车型都是一个不错的选择。
前不久砖叔就来到浙江赛车场，参加了一次AMG驾驶学院课程，除了能体验不同的AMG车型外，驾驶技巧以及安全意识也有了一定的提升，大家有机会的话也可以报名参加，绝不后悔。
最便宜的AMG
AMG 45团军是入门级车型，总共分为3款车型：A45、CLA45、GLA45，均装备了一台2.0T发动机，匹配一台7挡双离合变速箱。千万不要小看这台2.0T发动机，其最大功率达到了280kW，峰值扭矩则是475Nm，百公里加速时间在4秒出头，关键是价格只要40多万。
在狭窄的场地赛，A45系列短小精悍的车身特别好玩，也非常适合拿来练习绕桩和紧急并线这些项目，千万不要小看这些基础项目，它可以让你有更强的“车感”，可以帮你在赛道上取得更好的成绩。不过A45系列给砖叔最深刻印象是它的排气声浪，一台4缸发动机竟然可以使驾驶室被高亢的立体声浪环绕，简直让人血脉喷张。
最喜欢的车型-C63
在整整一天的课程里面，砖叔接触得最多是C63这辆大马力后驱车。在掉头弯（180°）体验环节里面，场地以桩筒摆成一个U型弯，驾驶员需要用1挡完成进弯、出弯的全部动作，并切换不同的驾驶模式进行尝试，如打开和关闭ESP。
这个项目可以让你体验车辆在踩油门时，车身稳定程序的开启或关闭带来不同的车身响应，你可以理解成为“漂移教学”的基础课程，能不能“飘起来”就看出弯时油门的细腻控制以及反打方向是否准确。
这一环节所用的车辆是AMG C63，这是一辆经典的大马力后驱车，它拥有双门和四门版，装备了一台4.0T的V8发动机，最大输出功率达到了350kW，峰值扭矩更是达到了650Nm，强大的扭力很容易让后轮突破轮胎的抓地力，可以让驾驶员在失控与空间之间找到完美平衡，非常好玩。
当然砖叔也开了C63在大赛道里面跑了几圈，巧合的是此时天气变得较为恶略，下起了中雨，这次路况下C63的车尾变得更不安分，在出弯的时候稍微加点油门车尾已经“有情绪”，不过好在在电子系统的帮助下车身体态很容易修复。
这里绝对不推荐初学者开着大马力后驱车在弯道大脚油门，雨天更是如此，因为真的很容易出事，毕竟我们不是专业车手。
不过话又说回来，虽然这辆C63隶属AMG系列，有很强的运动和操控极限，不过它的座椅和坐姿却都非常舒服，运动模式下V8发动机的声浪让人迷醉，但实际上在舒适摸下它则安静的比较过分，完完全全就是一辆C级，一辆有着较高舒适造诣的豪华车。能静能动，C63绝对是一辆好车。
旗舰-AMG GT
开着AMG GT S在较长的赛道直道，你可以放心地全油门，强大的动力会把你死死摁在座椅靠背上，你丝毫感受不到所谓的涡轮迟滞，要知道这辆AMG GT S装备了一台4.0T V8发动机，峰值扭矩更是达到了670Nm，相比C63它的车体设计竞技味道更浓，你几乎是贴着地面在跑，感觉非同一般。
AMG GT采用了后置变速箱以及干式油底壳，锻造前后铝制双叉臂悬架进一步减轻簧下质量，在运动增强模式下，即使是高速过弯也很难感觉到车体的侧倾，稳定性非常好，这里除了出色的空气动力学因素，一流的机械调校也是功不可没。
由于驾驶员特别靠近车尾，所以坐在AMG GT上你可以更深刻地听到排气管的回火放炮声，非常响亮，让你的肾上腺素直线飙升。
结语
赛道驾驶，没有对向车道，没有红绿灯，没有测速摄像头，没有公共汽车和出租车，唯一束缚你的，是你的技术。在赛道里面，你可以忘掉一切烦恼，尽情享受速度与激情的快感，这也不失为人生一大乐事。