新生代SUV挑战，上汽MAXUS D60对比本田CR-V

在紧凑级SUV车型中，本田CR-V无疑是最热门也是最被大家认可的车型，今天小编就以全新的中型SUV上汽MAXUS D60和本田CR-V进行对比。先从两款车的售价进行比较，上汽MAXUS D60的指导价为9.38-16.78万元；本田CR-V的指导价为16.98-26.68万元。以此来看，最贵的顶配版D60也要低于本田CR-V的最低配售价。

外观方面

上汽MAXUS D60外型设计部分个性、大气、威武。采用硕大的前格栅设计，搭配比较显眼的MAXUS英文字母标，同时其间搭配了大量的三角形镀铬晶体，能够让人过目不忘，前唇同样是梯形设计，不过有一处银色前铲设计，造型更加有冲击力，分体式大灯,前脸个性十足。相比于前脸前卫个性的设计,车尾部分就显得收敛了一些,通过贯穿式尾灯及黑色后保杠的运用,让D60车尾更有层次感,同时将牌照框下移让更大的钣金面积一览无遗地显露出来,带来视觉上更多的厚重与安全感。

从视觉上看，CR-V前脸更加扁平，轮毂外凸，大灯位置更加靠后，形成比较低的视觉重心，格栅上一条粗镀铬饰条一笔带过，前唇为正梯形设计，辅以不太明显的蜂窝状格栅，显得中庸而低调。CR-V保留了标志性的尾灯设计，比起老款备受争议的尾部，更加丰满。

车身侧面，CR-V遵循的是去繁为简的设计思路，一条腰线贯穿，简洁流畅。D柱的倾斜角更大，让整台车看起来更加修长。D60采用了多腰线设计，勾勒出立体、犀利的造型风格，侧车窗框采用了一条银色镀铬饰条勾勒，起到点睛之笔的作用。

空间方面

在车身尺寸方面，D60的长宽高分别为4720/1860/1736mm，轴距为2760mm。全方面碾压本田CR-V，中型SUV的大块头在和紧凑型SUV的对比中尺寸优势明显。D60的大尺寸自然带来了更大的车内使用空间，D60不光拥有5座布局，2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局提供了更多元的选择空间，能够满足不同用车人群的需求。

动力方面

发动机方面，D60和本田 CR-V都采用了1.5T的涡轮增压发动机。D60的发动机在最大功率方面低于本田CR-V，但是1700-4400转速区间爆发的峰值扭矩要比CR-V来的更早一些，理论上更强的低扭会有更好的加速性。

D60动力有1.3T和1.5T两种动力选择，分别匹配6MT、7DCT变速箱。1.5T最大动力为124kW，峰值扭矩250N·m，家用的话还是足够的，还能保障一定的燃油经济性。

2019款CR-V有1.5T+CVT和2.0L+CVT混动两种动力系统，1.5T涡轮增压发动机最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，动力还是比较强劲的。

内饰方面

D60拥有一块14英寸的中控屏，并搭载了上汽集团与阿里共同研发的斑马系统和自主研发的“蜘蛛智联”系统。乘客不仅能够在屏幕上调节车辆的各项功能，还能够应用QQ音乐等APP，并使用语音交互的方式进行操作。中控屏幕显示的大量信息还可以和全液晶仪表盘、W-HUD抬头显示、手机形成四屏联动。前三块屏幕的应用可帮助驾驶者完全取缔手机的应用，同时语音交互系统让用车操作变得更加便捷 。本田CR-V虽然屏幕看上去没有那么亮眼，但是便捷性和科技性也没有大的突破。

CR-V中控采用了对称式设计，旋钮式与物理按键结合的空调控制比较方便，7吋多媒体屏幕不大不小，能够完成基本操作需求。配备全景天窗，采光面积为0.53平米，可开启面积为0.2平米的天窗不够全景，无法照顾到第二排乘客。

配置方面

D60搭载了包括了ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助和LKA车道保持系统等主动安全配置，本田CR-V则只为1.5T动力的顶配车型配备了自适应巡航，但相较10多万的价差，D60的驾驶辅助系统的应用显然更具优势。D60还多了一项跨级别的配置，W-HUD抬头显示，相较于普通的HUD，这种直接投影到玻璃上的抬头显示精度更高，造价成本也同样较高，因此大多应用在豪华车上，D60的配备确实让人感到惊讶。

上汽MAXUS D60推出了“全民定制”的“蜘蛛智选”平台，开放32项大类、100多项高感知配置，上万亿种个性组合。消费者可根据自身需求选择车辆的格栅造型、外观颜色、座椅布局、内饰材质、发动机、变速箱、驾驶辅助系统等多达一百多项的配置。选配后的最低价格为9.38万元，最高价格为16.78万元。，摆脱捆绑式销售的模式足够人性化，必须给赞。