行驶之中出现自燃，雷克萨斯的品控怎么了？

作为雷克萨斯的品牌支柱，其质量和品控已今非昔比。

1月5日，一则雷克萨斯NX200在行驶过程中发生自燃的视频迅速成为舆论焦点，这对于一直以质量和品控为卖点的雷克萨斯来说，无疑是一次不小的冲击。

视频显示，一辆行驶中的雷克萨斯NX200底盘部分突然开始冒烟并有明火，后车司机见状加速靠近该车，在鸣笛示意的同时还向对方司机喊道：“你的车着火啦！”另有视频和图片显示，这辆雷克萨斯完全自燃起来，整辆车都被大火包围并出现多次爆炸，最终，这辆车被完全烧毁。

当天下午，广州番禺公安在其官方微博发布公告称：1月5日10时35分许，一辆车牌号为粤SZL2**的小轿车在广州南站西进门斜坡路段发生自燃。10时50分许，火势被扑灭，现场无人员被困和伤亡。经查，该车为私家车，事发时只有驾驶员一人，无受伤。经初步调查，起火原因为车辆故障自燃。目前，该起事故正在进一步调查处理中。

对于该起事故的原因，雷克萨斯方面目前还未有任何官方通告。

值得注意的是，就在上周五，雷克萨斯刚刚对外公布2019年在华销量达到200,521台。雷克萨斯也成为继奥迪、奔驰、宝马和凯迪拉克以后，第五个年销量突破20万台的豪华品牌。从近三年的销售情况来看，雷克萨斯也一直保持了高速增长，官方数据显示，雷克萨斯近三年在华销量增长分别达到22%、21%和25%。在中国车市整体销量走低的情况下，雷克萨斯的逆势增长非常引人注目。

外界普遍认为，雷克萨斯的逆势增长在很大程度上是因为其出色的产品质量和品控。众所周知，雷克萨斯因为迟迟没有实现国产化，所以其全系车型均为日本原装进口，所以，雷克萨斯一直以来都以日式“匠心”为其卖点。从销量数据来看，雷克萨斯的这一营销策略也确实是成功的，但这更是建立在其出色的产品质量和品控之上的。

然而在2019年，雷克萨斯最为自豪的产品质量和品控已经不再如往昔一般“坚如磐石”。

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心的数据显示，雷克萨斯去年发起六次召回，累计召回车辆2.88万台，前年同期这一数字则仅为1.87万台。也就是说，雷克萨斯去年的召回数量同比前年增加超五成。

去年12月，雷克萨斯更是爆发故障门，多位车主对青橙汽车表示，新款雷克萨斯ES在交付后出现故障，车载系统警告需要检查发动机或驻车系统制动功能故障并提示车主前往4S店检查。在网络论坛上，类似情况的帖子也是屡见不鲜。

在质量和品控出现滑坡的同时，雷克萨斯的加价购车问题更是被外界屡次诟病。去年12月，国家市场监督管理总局反垄断局发布《丰田汽车（中国）投资有限公司垄断案行政处罚决定书》，鉴于丰田旗下的雷克萨斯品牌存在价格垄断行为，对其罚款8761.3万元，并责令其停止违法行为。

丰田汽车社长丰田章男曾经表示：“雷克萨斯在美国的每一辆车我们都是跪着卖出去的。”可在中国，雷克萨斯和消费者的位置却出现了对调，在美国跪着卖车的雷克萨斯不但站了起来，还让所有商家的“上帝”，他们的消费者跪了下去。雷克萨斯利用市场地位和信息上的不对等，不但让加价购车成为了普遍现象，其召回量的大幅增长也始终不被广大消费者所获悉，雷克萨斯也得意在这种情况下实现了“野蛮生长”。外界普遍认为，去年12月的罚款，其实可以看作是对雷克萨斯的一次警示，如果在中国市场上一意孤行，那么未来等待它的不仅仅是罚款，中国消费者也必将弃之如敝履。