这款来自河北保定的豪华SUV，凭什么月销量过万？

“自主品牌高端化行不通”这个说法，在WEY身上并没有应验。去年推出的VV7和VV5两款国产豪华SUV都取得了惊人的成功，双双月销量过万。众多自主品牌都一直想突破的“壁垒”，长城率先成功了。今天砖叔就来聊聊“魏派双雄”之一的VV5，看看它凭什么月销量过万。

多年前，长城推出哈弗H9和哈弗H8欲打开自主品牌高端市场，但显然是失败了。没关系，魏建军先生寻得另外一条成功的“秘道”——成立独立豪华品牌WEY（魏派）。VV5是WEY品牌旗下的第二款车型，于去年正式上市，定位紧凑型SUV。

砖叔还是那句话：“一辆车拥有漂亮的外观，就已经成功了一半！”VV5为什么卖得这么火，霸气漂亮的外观绝对是最重要的原因，没有之一。VV5与它的“老大哥”VV7长得几乎一模一样，只是“个子”相对小一点罢了，说两者是“克隆双胞胎”也没毛病。

VV5采用轿跑风格的车身造型，配合多处“竖杆”的造型元素呼应品牌logo，在茫茫车海里确实足够耀眼。很多人包括砖叔在街上看到VV5和VV7都有被惊艳到的感觉，不由得驻足观望多几眼：哇！

目前的中国汽车市场是年轻消费者的市场，其实放眼全世界也是如此。年轻的消费群体对颜值的要求很高，漂亮好看的车型毫无疑问会获得更多的关注。长城对消费者的这点心思捉摸得很透，VV5就很好地抓住了这一点，砖叔觉得应该给设计师加个鸡腿。

与其张扬的外观不同的是，VV5的底盘并不是运动化的调校，而是属于舒适型。在过一些颠簸、坑洼时，底盘过滤震动的效果出色，家用很适合。而且它的底盘也比较扎实、有韧性，不会有松散感。

除了底盘的舒适，VV5的隔音效果也是值得称赞的地方之一。VV5在NVH方面下了不少功夫，比如车门密封、静音玻璃等等，使得车内静谧性的确很棒，坐在车里颇有高级感。出色的静谧性也体现出了其豪华品牌的定位。

一直都说国产车的配置都非常丰富，以前比亚迪就是配置逆天的代表。其实长城在配置方面也不比比亚迪差，VV5的配置就非常丰富。ACC自适应巡航、主动刹车、前后驻车雷达、车辆远程控制、手机互联、全景天窗、感应雨刮、座椅通风/加热、换挡拨片、方向盘力度可调……15万元的价位，50万的配置有没有。

虽然VV5拥有较好的乘坐舒适性，但实用性方面要打折扣。最明显是它的后备厢空间偏小，装载能力一般，长途旅行需要放较多的行李就比较尴尬了。大部分的VV5车主也都吐槽这一点。

目前VV5在售车型仅有2款车型可选，选择性的确不大。但按照官方的套路，VV5其实可以看作是VV7的一个市场补充，一句话：不够钱买VV7，那就买VV5吧。这样看来，仅有两款车型可选就不奇怪了。

可以看到，VV5“出道即巅峰”，上市后的第一个月（9月份）就取得不俗的销量成绩，增长幅度也很大，到了11月份就突破1万辆，此后一直保持着1万辆以上的销量。需要说明的是，2月份是春节期间，车市整体都低迷，所以不具备参考意义。可以看到最新出炉的数据，3月份卖了7千多辆，已经开始回暖了。如无意外，VV5的销量依然会保持良好的势头，4月份或者5月份会继续突破1万辆。

虽然有人说VV5是哈弗H6“换壳”，但无可否认它是成功了，毕竟销量就说明了一切。不得不说，在中国的SUV市场里，长城是最懂中国消费者心思的。有了VV7和VV5打响了“头炮”，WEY品牌之后的产品布局会有不少的优势。