配置加码难逢敌手 试驾全新哈弗H6 GT版

回顾2019年的国内车市，虽有遇冷，但总有车企能稳中求进，在刚刚出炉的11月销量统计中，哈弗H6全车系独领风骚，一举斩获41676辆的销售成绩，累计78个月荣登销冠之位，单车销量即将突破300万！而今天试驾的这款全新哈弗H6 GT版，就是在不久前广州车展推出的全新车型，打着“性能车”旗号的它到底表现如何？快跟着钢哥看看吧。

全新哈弗H6 GT版的的外观设计和H6系列车型没有太大区别，主要差别在GT版本对前脸的雾灯区域增加了镀铬饰条装饰，搭配的银色护板增添了整车的时尚感。

除此之外，全新哈弗H6 GT版还新增了一套GT运动套件，在车顶行李架、四门水切、窗框饰条、车门底部这些位置进行了熏黑处理。车漆方面提供炫晶黑、马尔斯红两种配色方案，轮胎也升级为全系标配235/55 R19的尺寸，顶配车型则配备19吋主打操控的米其林揽途系列轮胎，市面价格约为1500元/条；搭配橙色刹车卡钳的它运动感十足。

来到车内，从内饰设计上看GT版车型仍旧沿用H6经典的环抱式设计，车内采用红黑配色，经典的菱形格纹遍布车内，中控台部分采用搪塑、拉丝金属、钢琴烤漆饰板等多种材质，打造出精致的运动风格。

如果问GT版车型和现款哈弗H6的内饰相比哪个更让人满意？钢哥还是喜欢GT版本的，比如GT版的方向盘虽然和普通版H6的一样，手感饱满舒适，但它多出了一个方向盘加热功能，这些小升级会给人带来精致的体验。

值得一提的还有全新哈弗H6 GT版的座椅设计，新车后排座椅配备有三个独立头枕，头枕内折曲线更贴合头部，乘坐起来十分舒适。另外，前后排的座椅上都压印了独特的“麒麟”logo，彰显了GT版车型独特的身份，视觉观感上也更加豪华。

另外，全新哈弗H6 GT版的车身尺寸并无改动，长宽高尺寸仍为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，后排座椅支持4/6比例放倒，在储物性能上和现款车型一样优秀。

从价格上看，全新哈弗H6 GT版售价为13.0-14.1万元，共三款车型，可能有人会说全新哈弗H6 GT版系列车型在价格上提升了一截，实际上“贵”出的钱可全都换成了车内的配置升级。

全新哈弗H6 GT版新增有方向盘加热、座椅加热等功能，在硬件配置上，全系标配有LED大灯、日间行车灯、智能双模防夹全景天窗、9英寸液晶显示屏等设施。软件配置上胎压监测、360高清全影像、车道偏离预警、并线辅助等系统一应俱全，GT版车型的配置覆盖的更多更全面了。

作为一款高高大大的SUV车型，哈弗H6 GT版配备的这个全景影像真的很实用，当驾车行驶在窄小的转角路况中时，在一键启动按钮上方的一排按钮中找到360度全景影像按键，一按，整个车外的景象都可以清晰的显示在中控屏幕上。

无论是马路牙子、行人还是隔离带和三轮车等等不利于驾驶安全的因素都会呈现在你的眼前，非常好用。

除此之外，在智联体验上，GT版车型内置有Hi-Life智酷版智联系统，划重点了！哈弗H6 1.5T车型搭载的车机系统为“智炫版”，只有2.0T车型才配备“智酷版”。

与“智炫版”系统不同的是，除了UI界面不同以外，Hi-Life智酷版智联系统标配有智能语音交互、在线音乐、地图、手机远程控制、在线支付、车载WIFI、OTA在线升级、专属人工坐席、道路紧急救援共9项功能，给日常行车提供了极大的便利。

当然，主打性能牌的全新哈弗H6 GT版最重要的还是动力调教，从档杆下方的实体按键可以看到，新车有节能、正常、运动三种动力模式。

在动力上，新车搭载荣获2019年“中国心”十佳发动机称号的“GW4C20B”2.0T涡轮增压发动机，传动系统配备哈弗历时三年研发而成、共取得79项专利授权，并摘得“世界十佳变速器”桂冠的7DCT湿式双离合变速器。

发动机采用电控废气阀双流道增压器，充分提升低速扭矩和响应速度，这对黄金动力组合经过重新调校，可提供最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩385Nm的动力输出，满足国六排放标准。据悉，哈弗H6 GT版车型的0-100km/h加速时间仅为7.6秒！

另外，这款发动机采用50bar缸内直喷系统，更高的喷射压力可以大幅度的降低颗粒物的排放，不仅满足当下国六B的排放标准要求，同时喷射压力升高使得燃油雾化效果更好，还提高了燃烧效率；在整个缸体、活塞、密齿链条的设计上，新车采通过高低频声音的抵消作用，从源头降低噪音，提升了发动机工作的NVH表现，在动力上兼顾了经济油耗和噪音控制的需求。

最后，全新哈弗H6 GT版采用前麦弗逊后双横臂独立悬架结构，经过进一步优化的的悬挂系统，在驾驶的操控感上也十分出色。新车过弯的姿态更加稳健，通过坑洼道路时悬挂系统可以做到快速的拉伸和伸缩，滤震性能比较优秀。

值得一提的是，这款车优质的悬挂系统配合它的“奢华”大轮胎，开在颠簸不平的道路上总能感到一种高级的、稳稳的安全感。

如果让钢哥在哈弗H6 GT版的三款车型中推荐一款，那么钢哥推荐13.70万元的中配版车型，对比入门版车型它多出4项选装的安全配置，以及分区空调、12.3英寸液晶仪表盘等配置，是三款车型钢哥认为最具性价比的选择。

不过，我们这次试驾的车型是14.1万元的顶配车型，其实几款车型价格相差并不多，买顶配，很值！数天的试驾，让我们对这款车赞不绝口，无论是颜值还是动力，无论是空间还是科技，尤其是安全性能，它都表现亮眼！而且这个价位，只能买到同级别合资车的乞丐版车型，所以，何不直接选择哈弗H6 GT版顶配呢！

总的来说，全新哈弗H6 GT版推出以后，通过性能配置的提升，在售价上直接将原来哈弗H6与H7车型之间的空档补足，完善了长城哈弗SUV家族矩阵；而对比同级车型来看，全新哈弗H6 GT版一共就3款车型可供选择，不论怎么对比，丰富的配置以及强悍的动力都能让它尽显性价比优势，卫冕销量冠军其实只是水到渠成。