北京车展提前看——WEY P8 混动豪华SUV

新能源已经成为未来汽车的发展趋势，而在纯电动汽车续航和充电问题没有成熟解决方案之前，插电混动车型已经成为不少消费者选择的目标。

WEY旗下首款新能源车型WEY P8将于4月25日开幕的北京车展正式上市。与很多竞品对手一样，新能源WEY P8 也同样是在汽油车平台上做升级，所以整个产品结构以及形态与汽油版的 VV7 保持一致。 

外观方面，WEY P8在外观上与VV7的整体造型并没有太大的区别，主要针对细节部分进行了调整。新车在前脸处使用了夸张的大嘴式设计，波浪形的格栅配合前包围造型，视觉效果突出。此外，新车还使用了家族式设计的前大灯组造型，其内部采用全LED光源，竖状的日间行车灯则是WEY家族的标志性设计。

P8的内饰采用了贯穿环抱式设计，内饰用料和做工都非常精致，与WEY豪华品牌SUV的身份相得益彰，同时兼顾了科技感与舒适性，多项越级配置让人如同置身头等舱。同时本次预售的P8还提供施华洛蓝、马尔斯红、维多利亚紫等六种车身颜色可供选择。

长宽高分别为：4760*1931*1655mm，轴距为 2950mm，身高 175cm 的体验者在这辆车的第一感受是宽敞。值得一提的是，第二排的腿部空间足够翘起二郎腿，并且得益于中央平整的地台，哪怕是第二排第三个座位都具备一定的实用性。因为后挡风玻璃比较窄的缘故，所以全系标配流媒体内后视镜解决用户视觉盲区。不足的点是动力电池位于行李厢下方，使得行李厢地台被抬起，行李厢空间显得比较紧凑。 

动力方面，WEY P8搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中2.0T发动机负责前桥的驱动，电动机则驱动后桥的车轮。这套混动系统的综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524牛·米，0-100km/h加速时间6.5秒。新P8加入了混合驾驶模式，包含全自动、运动、纯电、电力保留等模式，自由切换，随心所欲。其纯电续航里程为50km，综合工况续航里程为660km，综合工况油耗更是低至2.3L/100km。值得一提的，WEY P8具有两种能量回收模式，三级回收强度，整车能量回收利用率高达65%。

未来WEY P8预测补贴前售价为25.6-27.6万元，根据P8的续航里程和国家补贴政策，未来应该以20万出头的价格就可以提到此车（因为各地区对于新能源车型的界定不同，以北京为例，只有纯电动车被定义为新能源车型，所以像北京等地将拿不到新能源补贴）。