即便是法拉利812 Superfast，也可以与众不同
对于我们这些汽车爱好者而言，能够引起共鸣并真实拥有的大多是相对接地气的车型，但那些顶级超跑同样也是汽车世界中不可或缺的一个部分。它们价格昂贵，那是因为其代表了汽车行业最尖端的技术与工艺。也许对大多数人来说有些遥不可及，但是保持欣赏总是一个正确地态度。
这台法拉利是由美国知名的高端汽车改装车间---TAG Motorsports完成的。虽然看起来他们总是在服务一些顶级超跑的车主，但我得承认，TAG打造的作品确实对得起不菲的价格。至少让那些极具经济实力的车主们有一个值得托付爱车的地方。毕竟喜爱汽车改装的不只是我们这些平民车迷。
法拉利812 Superfast是一款前中置发动机、后轮驱动的跑车。作为F12 Berlinetta的继任车型，搭载6.5L V12自然吸气发动机，最高输出800马力和718牛·米扭矩。相比于488，它的定位与F12一样，属于一款豪华的高性能GT跑车。
提到法拉利的改装，我相信你们第一反应都是德国的Novitec。因此，TAG在打造这台812 Superfast时选择了来自Novitec的N-Largo套件。与此同时，还有Novitec Rosso的真皮内饰，其中包含了大量精美的碳纤维。
当TAG的团队收到来自德国的三大箱货物之后就开始了工作。首先，他们对整个前包围进行了试装，以确保车身面板之间的缝隙与原厂一致。接着，TAG将车身部件和空气套件进行喷漆并安装。这是一个冗长繁琐的过程，他们花费了大量的时间来保证油漆不会出现色差，以及表面的处理工艺达到法拉利原厂标准。
完成了车身套件的安装之后，TAG团队开始着手Novitec的性能部分。Novitec带阀门的排气以及X型管路让这台法拉利V12发动机演奏出令人兴奋的“交响乐”，并且这个声浪还可以由Novitec Switchtronic排气阀门来控制。TAG认为这个部分对于法拉利来说几乎没有替代品。完美融合了90年代V12的经典以及现代的爆炸音调。
最后，TAG试装，喷漆，并将完整的N-Largo空气套件全部更换完毕。其中包括新的前保险杠，前翼子板，侧裙，后翼子板以及后保险杠。它们与Novitec的碳纤维部件一起完成车身外观的变化。
如今，只剩下车门，发动机盖和车顶还是原厂状态。在安装了车身套件之后，宽度增加了大约14厘米。然后一套由Vossen专门定制的Novitec NF10NL轮毂出现在车身下方，前21x10J，后22x12.5J的数据搭配了对应的倍耐力Pzero轮胎。
为了让宽体与新的轮毂更加匹配，TAG团队还使用了Novitec的运动短弹簧来实现这个目标。
现在，这台法拉利的性能和声音无疑令人印象更加深刻。如果你是一位812 Superfast车主，那么这将是一个让你们的顶级超跑与众不同的机会。
图片及视频来源：
Vossen
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