逼死同行？终身免费基础保养、保修，长安欧尚科赛发布新春政策

车则 2020-01-03 11:56:55

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2019年的车市竞争已经结束，2020年，更加残酷的战役已经打响。2020年1月2日，长安欧尚正式在线上发布了一项政策：“新春购长安欧尚科赛限量抢终身免费基础保养/保修”

根据政策内容显示，只要是在2020年1月1日至2020年1月31日在欧尚Style下订科赛、科赛 GT的前 3000 名用户，均可享受长安欧尚提供的“终身免费基础保养+终身免费真质保”。

其中终身免费基础保养全国授权服务站通用，终身免费真质保涵盖99.9%零部件，同样是全国授权服务站店通用。

众所周知，汽车品牌的盈利点，不仅仅是前端售车，后市场维修维保也是重大的一块。从某种角度上来说，长安欧尚这是为了将自己的车推向每一个用户，自断一臂。

让更多消费者了解品牌，了解自己的造车实力、品质，是长安欧尚目前一直努力的地方。

如果要以人来比喻品牌的话，长安欧尚更像是一个实干家，在大部分造车新势力，执着于假大空的规划时，长安欧尚却更亲民的对市场进行调研，推出消费者真正需要的产品，旗下产品基本可以做到闭着眼睛直接买的程度。

车则以长安欧尚即将推出的科赛、科赛GT为例。

作为长安欧尚汽车品牌发布以来的首款中型SUV，长安欧尚科赛/科赛GT在【优势】投入上，下了很大的筹码。

①.两车轴距都达到同级最长：2800mm，两款车的尺寸都相当大；

②.搭载长安汽车明星动力组合：蓝鲸1.5T/2.0T涡轮增压缸内直喷发动机+爱信第三代8AT变速器；

③.长安汽车造车体系全力支持（研发、用料、测试、科技配置）；

④.用车生活层面，维修维保支持；

⑤.在安全上不玩虚的，不靠堆配置来应付消费者；

①.两车轴距都达到同级最长：2800mm，两款车的尺寸都相当大；

2020款科赛车身尺寸为4830*1868*1775mm，而科赛GT的车身尺寸更是高达4880*1868*1775mm，轴距同级最长，达到了2800mm，且提供了2+3、2+2+2、2+3+2、2+2+3等座椅布局形式，科赛的二排还支持前后滑动，后备厢空间可达1245L，其内部空间非常宽，可以与汉兰达比肩。

②.搭载长安汽车明星动力组合：蓝鲸1.5T/2.0T涡轮增压缸内直喷发动机+爱信第三代8AT变速器；

车型	科赛GT	2020款科赛
发动机	2.0T 233马力 L4	1.5T 178马力 L4
排量	1998	1499
最大马力	233	178
最大功率	171	131
最大扭矩	360	265
变速箱类型	手自一体变速器	手自一体变速箱
全进口爱信8AT变速器	全进口爱信6AT变速器

2020款科赛搭载的长安1.5T蓝鲸发动机为“中国心”十佳发动机，采用350bar高压缸内直喷系统，最大功率为131kW、峰值扭矩为265N•m，达到2.5升自然吸气合资品牌汽车级别。

相比于同级竞品的双离合变速器，长安欧尚搭载的全进口的爱信6AT变速箱，动力组合与长安CS75Plus同款，车则在2019年曾经试过，整套系统反馈非常惊艳，其变速箱能做到在反复的刹停以及起步中表现优秀，响应快，换挡更加平顺。

而科赛GT搭载的是长安汽车最强动力组合——蓝鲸2.0T涡轮增压缸内直喷发动机+爱信第三代8AT变速器，这套动力系统除了长安CS85 COUPE、CS75PLUS车型已搭载之外，属科赛GT率先搭载。

③.长安汽车造车体系全力支持（研发、用料、测试、科技、主被动安全配置）

长安欧尚采用了长安一线造车体系造车，包括长安汽车供应商体系、长安汽车生产制造体系、长安汽车全球研发体系、长安汽车国家级重点碰撞实验室、长安汽车产品试验验证体系（CA-TVS）

可以在实现对成本有效控制的同时，始终坚持对产品品质的高要求，让用户在精品和优惠两个层面都能收获最大的价值。

共享长安汽车全球研发体系：长安欧尚共享长安汽车的全球研发体系，拥有全球研发人员1万人，高级专家400余人，15个国籍的员工一起工作。长安汽车还陆续在中国重庆、北京、天津、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、德国慕尼黑、美国底特律建立起6国9地协同研发各有侧重的全球研发体系；

目前，长安汽车已累计申请专利九千余件，其中发明专利两千余件。长安欧尚通过长安汽车研发流程体系(CA-PDS)，共享长安汽车全球研发技术成果，集意大利艺术之都——都灵设计中心最时尚的设计语言、日本横滨内饰研发中心轻奢的内饰设计、英国伯明翰动力研发中心最强动力组合和美国底特律研发中心最扎实的底盘设计等顶尖全球智慧于一体，精心打造出中国大家庭用户首选的长轴距大空间SUV——长安欧尚科赛。

共享长安汽车供应商体系：

共享长安汽车生产制造体系：共享长安汽车拥有的全球11个生产基地、31个整车及发动机工厂，包括关键工位机器人自动化率达到95%的鱼嘴基地，拥有年产销汽车290万辆能力，生产制造体系完备。

共享长安汽车国家级重点碰撞实验室：长安欧尚共享长安汽车旗下1.2亿总投资规模的国家重点碰撞实验室，该实验室具备全球主流新车评价规程NCAP、车身耐撞性研究、零部件安全性能开发验证、约束系统匹配开发等试验能力，采用更加严苛的整车试验验证产品，为消费者提供高安全的品质产品。

通过长安汽车国家级重点碰撞实验室，采用国际一流的碰撞安全验证手段和试验能力，针对2020款科赛先后模拟现实中撞树、撞电杆、钻卡车尾等正面碰以及侧面柱状碰等，进行了113场碰撞测试验证安全品质。

长安汽车研究院院长，总工程师赵会在汽车安全领域拥有卓越成就，培养碰撞安全领域技术骨干数十人，同时负责集团公司30多款车型碰撞安全项目的研发，曾先后领导打造了长安逸动系列、睿骋系列、CS55、CS75、CS95等 C-NCAP五星评价车型。

共享长安汽车产品试验验证体系（CA-TVS）：长安欧尚科赛整车共经历可靠性耐久试验120万公里，包括共振路、鹅卵石路、比例石路、破损路、砂石路、铁轨路等各种典型道路，从驾驶强度上讲，每台试验车都远超用户正常行驶10年26万公里行驶里程，耐久测试下整车品质出色。

全国适应性试验100万公里，途径34个省，252个县市，到过1月的漠河，在-43℃温度下验证极限低温环境，进行暖风试验、发动机润滑及冷启动测试、电器低温耐久试验；到过环境极限温度51℃的吐鲁番，地表温度高达70℃的8月火焰山，完成空调试验、冷却试验、电器内外饰高温耐久试验验证；到过海拔5300多米的青藏高原，验证欧尚2020款科赛加速、爬坡、制动、冷却各项性能。