给自己定个小目标！别让今年上市的新车掏空你的钱包...
文也可以先生
今天是2020年开工第一天，买车君悄悄地给大家提个醒：还有20多天就过年了哦！春节前夕，一直都是人们购车消费的旺季，如果现在还没有中意的车型，那么买车君要恭喜你过去一年成功守住了自己的钱包！
不过，进入到2020年后将会有一大批新车相继入市，不知你是否还能矜持住呢？先让我们一起来认识它们吧！
如果说现款飞度是“平民超跑”，那么全新一代飞度要在前缀加上“卡哇伊”三个字…2019东京车展期间发布了全新一代飞度，新车整体造型更加圆润、可爱，走起了呆萌路线，这也让大家对其给出了褒贬不一的评价。从目前来看，全新飞度国产后将会继续搭载四缸1.5L动力，消除了大家对三缸机的恐惧。
作为一台曾经月销万辆的老牌车型，现款索纳塔在市场中显然有些力不从心，好在内外焕然一新的第十代索纳塔即将登场，造型上它独具一格颇具个性，内饰国产版进行了大量的精简。动力上，第十代索纳塔在海外市场提供1.6L涡轮增压发动机与2.5L自然吸气发动机，至于国产版本目前官方还尚未公布详细信息。
如果说全新飞度让众多车迷大失所望，那么思域两厢版将在今年由东风本田国产的消息算是个“告慰”，新车将与海外版思域两厢版保持一致，也就意味着广大中国车迷一定能想方设法改装成高性能版Type R的样子，从目前的消息来看，国产思域两厢版有望于今年5月亮相。
第八代高尔夫必将成为今年车市中最值得期待的车型之一，因为它的历史、它的经典和它对于大众的地位。第八代高尔夫的颜值进一步提升，相比现款车型，新车的前脸、大灯都更加修长，尾部也会比现款车型要更加精致。第八代高尔夫还拥有“颠覆性”的内饰，所谓“Innovision”内舱概念、双联屏设计、电子档把等元素令人有耳目一新之感。
作为第十代索纳塔的姊妹车型，全新K5的造型同样战斗气息十足。全新K5采用全新家族式设计语言，官方名为“Tiger Nose Evolution（虎啸式进化）”。从目前的消息来看，全新K5有望于今年4月开幕的北京车展中亮相，或将在9月开幕的成都车展完成上市。
凯迪拉克在中国市场完成SUV产品的更新后，便开始了轿车产品阵营的更新，目前全新CT5已经上市，定位更低的全新CT4也已经亮相。从目前曝光的消息来看，CT4全系搭载2.0T发动机传动系统匹配8速自动变速箱，驱动形式均为后驱，新车同样将提供风尚与运动两种不同风格的外观。从目前曝光的消息来看，凯迪拉克CT4将于今年一季度上市，竞争对手宝马1系三厢版和奔驰A级长轴距是不是要警惕起来了？
作为全新荣放的姊妹车型，威兰达是广汽丰田旗下TNGA架构下GA-K高端平台打造下的产品，它将与汉兰达一同筑起广汽丰田SUV矩阵。那么荣放与威兰达的区别在哪儿呢？买车君认为威兰达相比荣放造型更为圆润流畅，但缺少了荣放的硬派野味儿，所以两款车该怎么选各位就“看脸”吧！
这些年有不少中型SUV入市打着“吊打汉兰达”的旗号，却无一例外失败而归…而今年汉兰达本尊要完成大改款了，新款车型基于TNGA-K平台打造，拥有内外全新设计的它已经准备好迎来新一轮竞争对手的冲击。
从01到02再到03，从柏林到阿姆斯特丹再到东京，领克品牌每一次新产品的全球化首秀都令大家记忆犹新，潮流二字也成为了领克产品的代名词。今年，领克将带来旗下轿跑SUV车型领克05，大溜背造型与高颜值仍旧是领克05的主要特点，它能否让小众的轿跑SUV市场因它的出现盘活呢？
乍一看吉利全新紧凑级SUV icon实在是不太像量产版本，这是由于新车还原了CONCEPT ICON概念车大部分设计，同时icon颠覆性的造型能够吸引眼球的另一个原因在于它并不圆润，独具一格。根据最新的消息，吉利icon将于2月14日上市，新车将搭载1.5升涡轮增压发动机和48V微混组成的动力系统。
林肯国产首款车型冒险家目前已经开启预售，预售价格区间为24.8万-35万元，也意味着冒险家距离上市（3月）不远了，它的推出标志着林肯本土化战略全新篇章正式开启。冒险家在造型上延续林肯一贯“美式豪华”的造型特色，同时在车内搭载中国专属的互联系统，体现了林肯对中国消费者的重视。
刚刚过去的一年，奔驰针对旗下SUV车型GLE、GLC和GLS完成改款换代，同时为我们带来了全新紧凑级SUV车型GLB，而今年奔驰有望对另一款紧凑级SUV GLA完成换代。作为奔驰家族入门级SUV，全新一代GLA颜值提升明显，并在车内换装令大家垂涎的双10.25寸联屏。
捷达自从升级为独立的品牌后，以迅雷不及掩耳之势迅速公布旗下车型规划，而今年即将登场的VS7便是品牌旗下第三款车型。捷达VS7和上汽大众途观L、一汽-大众探岳是同源的，都是来自大众MQB模块化平台的产物，也就是说A＋级SUV市场中大众在中国市场即将拥有三款车型，当然这还不算斯柯达品牌，那么未来捷达VS7如何与“老大哥们”产生差异便成为了一大看点。
意图通过内外升级的全新车型止住品牌在中国市场下滑的颓势，这是东风标致当前唯一期盼的，去年全新换代的旗舰车型508L显然是没能达到这一目标，而今年重担落在了全新2008上。基于全新CMP平台打造的全新2008预计将搭载三种调校的1.2升涡轮增压三缸发动机，它能否完成品牌给的任务，让我们拭目以待。
去年广州车展，北京现代亮相了旗下第三款纯电动车型菲斯塔EV，新车外观继续走运动路线，同时在细节处有EV车型的专属设定，比如封闭式格栅、低风阻样式轮圈等。大家最关心的续航表现上，菲斯塔EV配备宁德时代的三元锂动力电池组，能量密度达到141.4瓦时/千克，官方百公里电耗12.7千瓦时，续航里程达490公里。
比亚迪汉是王朝系列全新车型的家族名称，广州车展前正式发布了“汉”家族徽章。比亚迪汉的定位要比秦家族更高，也就是说未来比亚迪汉将作为品牌旗舰轿车的身份投放市场，从目前已知的消息来看，比亚迪汉风阻系数仅为0.233，百公里加速时间为2.9秒，这两项数据都已经让比亚迪汉比肩超跑。
同样是去年广州车展，雷克萨斯也为中国消费者带来了首款纯电动车型，名为雷克萨斯UX 300e。从新车命名上看，它可以被看做是UX的纯电动车型，外观也并没有因为纯电动的特殊身份做什么改变。
小鹏汽车第二款量产车型P7已经公布了27万-37万元的预售价格，作为一款轿跑车型，小鹏P7采用了家族最新“星际”设计语言，拥有较强辨识度。封闭式的进气格栅，搭配分体式的头灯以及贯穿整个前脸的灯带，营造出不错的科幻气息。性能上，小鹏P7将搭载双电机，前后桥各布置一台电机以实现四轮驱动，综合续航里程达600公里以上。官方数据显示，新车0-100公里/小时加速成绩进入4秒，车辆最低风阻系数可达0.236。
2019年蔚来日上，蔚来汽车第三款量产车型EC6揭开面纱，也就是ES6的轿跑版本。对于这么一款纯电动轿跑SUV，明眼人都看得出它是为特斯拉Model Y而来的，李斌也承认对于EC6的价格预计要到今年7月份才正式公布，而之所以拖到7月份是要参考Model Y的定价，祝它好运！
从没有人怀疑过丰田在新能源技术上的储备实力，而C-HR EV和奕泽EV便将以“排头兵”身份在今年推出。一汽丰田奕泽EV并不是一款单纯的油改电车型，它是基于丰田和斯巴鲁联合开发的e-TNGA架构打造的，据官方介绍，e-TNGA架构是专门为纯电动车型打造的平台，由于电池布置在车底，它拥有更低的重心，动力响应也更迅速，所以操控感会比燃油版车型更加突出。
买车君说：今年的车市还会再降吗？面对取消新能源补贴车企们又该如何应对？带着这些疑问我们进入到了贰零时代，今天买车君给大家介绍了不少将会在今年推出的新产品，各位管好自己的钱包，如果实在控制不住，那就开心的买车吧！！！