图·说丨沃尔沃亚太全新S60好像并未将年轻化设计走到极致

前段时间，沃尔沃亚太全新S60（以下简称沃尔沃S60）已经正式上市，关于它的起售价，市场上不反响不一，但考虑到沃尔沃新车上市一段时间后一定会有的优惠幅度，沃尔沃S60的定价也还算合理。

其实到现在为止，我都还没拿到沃尔沃S60的试驾车，所以至于他驾驶起来的感受，我也没办法跟大家汇报。不过此前由于参加了沃尔沃S60在成都的预售会，这会儿突然想起来拍的图还没用，所以就跟大家来分享一下全新S60的设计。

都说沃尔沃的设计是极简的北欧风格，但说实话，真正的极简其实并不会有太多的细节点缀，所以在我看来，沃尔沃S60甚至整个沃尔沃家族的车型在设计上都算是“简约而不简单”。如同整个前脸，看似平淡的中网有着点阵式格栅以及镀铬饰条做点缀，而中网略显方正的设计却又不影响下保险杠突出棱角的细节设计。

与中网和保险杠相类似的地方还有车灯周围的轮廓，沃尔沃S60对应的市场是偏年轻化的市场，虽然由于近些年的“套娃设计”使其看上去就是个缩小版的S90，但细节上自然还是会按照年轻人的喜好去做出改变。

雷神之锤大灯就不再多说，但与S90大灯与车身更平滑的衔接相比，沃尔沃S60用更明显的视觉平面差，来营造出了更具线条感的大灯区域。视线下移，与此相同的设计理念同样出现在了雾灯区域，众多锐角和折线的运用，以及钢琴烤漆质感的饰条（豪华版是镀铬饰条，但设计同样是激进的感觉），都是沃尔沃S60展现年轻化的地方。

运动是年轻消费者喜欢的元素这毋庸置疑，沃尔沃也深知这一点，沃尔沃S60的四只大脚采用的是235/45/R18的低扁平比轮胎，配合镂空面积极大的5幅双色轮毂，暂且不说实际对操控的提升，其与车身的协调性，外加低扁平比带来的运动感，在视觉效果上至少能够先拔头筹。

对于沃尔沃S60来讲，车身侧面的亮点不多，可以说从A柱到B柱之后的位置，都以较为平滑的方式在过渡。而到了快接近C柱时，从后窗中部位置开始突出的腰线，一直延伸到车尾，仔细观察不难发现，腰线开始突出的位置也大概是车顶线条开始下沉的位置，如此一来，车尾便被刻画出了不错的视觉效果，若从车尾向前看，还会的到一个“收腰”的视觉效果。

讲真，对于沃尔沃这一代车型的外观，我最喜欢的从来都是车尾的设计，无论S90、XC40还是XC60，都是如此，所以S60自然也不例外。除开前面说到的车尾侧面之外，S60的车尾正面也很出彩，维京之斧尾灯拥有十分不错的点亮效果，整个车尾是一个类似梯形的视觉效果，但却有微微上翘的小鸭翼、维京之斧尾灯的轮廓、牌照区域和下保险杠等各自都有不错线条感的元素，为其打造出了一个层次感非常好的车尾，并且丝毫不显杂乱。

拉开车门，所有的一切都是那么地熟悉，是的，这就是“套娃设计”的弊端，若是不去纠结细节，或是根本就没在意过细节的人，完全分不出这到底是沃尔沃的哪款车。严格来说，只看中控台，沃尔沃S60几乎没有在年轻化这一点上做出任何凸显差异化的改变，在我看来，若是沃尔沃能在S60中控台的配色上稍微点缀一下，就能够营造出不同的感觉了。

在中控台之外，我们其实仍然能够找到沃尔沃S60为抓住年轻人的心而做出的一些改变，比如从视觉效果上便拥有不错包裹性的运动型座椅。沃尔沃的座椅在舒适性上一向都有着不错的表现，提供舒适性的除开坐垫和靠背的填充物以外，还来自于座椅各部位在调节后对于不同驾驶者身体的支撑。

沃尔沃S60的座椅在原本便拥有对大腿两侧、腰部两侧的出色支撑外，通过电动调节腿托、腰靠等部位，也能满足更多不同身材消费者的需求。与此同时，出色的支撑性也可以为驾驶风格比较激进的年轻一代消费者提供更具运动感的驾驶体验。值得一提的是，沃尔沃S60的座椅面料由皮质和环保织物材料组合而成，看上去虽不华贵，但却有着绝对不俗的质感。

自全新S60确定以标轴引入国产之后，业内外对此的讨论声不绝于耳，其实我一直都有一种感觉——国人被那些个玩“L”的品牌给惯坏了。没有进行加长的沃尔沃S60，其后排空间也完全可以用充足来形容，不论腿部空间还是坐垫的长度，都足以让人满意，唯一美中不足的，仍是地台中央较高的那一坨隆起，所以，没事还是最多只坐四个人吧。

好了，关于沃尔沃亚太全新S60的静态图说就到这里，未来两周之内，我们会拿到S60的试驾车，想了解全新S60动态表现的朋友们，继续在留言板上催我们就行了……