试驾 | 哈弗M6性能测试 舒适优先 超值版更超值
现如今的国内汽车消费市场中，SUV车型的销量依旧火热，宽敞的乘坐空间、表现良好的通过性都让消费者对其青睐有加，而再往下细分，紧凑型SUV则是其中的支柱车型。这不今年9月份，自主品牌SUV界的领军“人物”哈弗就为旗下的经典SUV推出了一款超值版车型，今天我们将其开到了测试场地，看看这台新车在性能方面表现如何。
车身设计
作为经典车型哈弗H6平台的延续者，哈弗M6在造型方面则是有着自己独特的设计性格，整体视觉效果大气稳重，其间又不乏运动元素，新车作为2019款哈弗M6最新增配车型在车身尺寸上并没有太多改变，长宽高分别为4649/1830/1705mm，轴距则为2680mm。
内饰方面
新款哈弗M6在追求整体简洁大气设计风格的同时，细节处也是不乏精致感，较多的软性材质及银色镀铬装饰板的应用，增强了整体的豪华质感。
此外，新增哈弗M6超值版车型还在都市版车型的基础上增配了智能防夹天窗与皮质座椅这两大豪华配置，7.8万元的指导价格相比都市版车型也仅仅贵了1000块大洋，可谓加量不加价，让其本就不错的性价比又提升了一大步。
中控台屏幕部分，哈弗M6则是采用了一块8英寸的触摸显示屏幕，其内支持手机互联、多媒体系统、蓝牙电话、倒车影像等多种功能，该系统整体运转流畅、触感反馈清晰，亲和度不错。
中控台的下方则是空调控制面板区域，哈弗M6装配了可分区控制的自动空调系统，此外后排空调出风口也没有被遗漏，相当实用。
空间方面
哈弗Ｍ６的前／后排头部及腿部空间宽裕，中央地台的高度较为平整且足以放下成年人的双脚，整体乘坐空间表现令人满意。后备箱内空间平整，且第二排座椅支持按比例放倒，放倒后可以获得宽敞的储物载货空间。
动力方面
哈弗Ｍ６搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿双离合变速箱或6速手动变速箱，其最大输出功率１１０ｋＷ，最大扭矩２１０Ｎｍ，前麦弗逊与后双横臂式独立悬架的组合整体调校偏向于舒适性。
0-100km/h 加速测试
全力起步阶段，哈弗Ｍ６具备一定的加速推背感，此时车身对于抬头现象的抑制做的还可以，从Ｇ值曲线上也能反映出来，而随后的加速过程，Ｇ值也是逐渐的下滑，从而在车速上呈现出平顺的速度提升。
100-0km/h制动测试
哈弗M6在制动测试方面也是成绩合格，39.59米的制动距离在同级别车型中也算表现不错，只是由于过大的惯性以及较高的车身设定，让制动过程中的哈弗M6出现了明显的点头现象。
而在绕桩测试过程中，可以明显感受到哈弗M6在连续左右重心转移的时候车身发生了侧倾，这是由于其舒适性取向的悬架调校造成的。
综上所述
哈弗M6在整个性能测试过程中的表现算是中规中矩，11.06秒的加速成绩对于一台偏向家用的紧凑型SUV而言并非不能接受，毕竟超高的性价比、宽敞的乘坐空间以及高通过性才是消费者选择它的理由。
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