导读：“加价王”终于吃瘪了！丰田雷克萨斯被罚8700万，今年还敢加价吗？下面就让我们一探究竟！

近日，丰田雷克萨斯因为在国内市场涉嫌垄断被罚8700万，主要原因就是经销商限制最低价格，损害了汽车消费者利益。一直加价卖车的丰田高端品牌“神车雷克萨斯”终于因为加价行为吃瘪了！2020年，雷克萨斯还敢加价吗？

以前只有丰田埃尔法加价的时候，就应该“治一治”了！现在是丰田、雷克萨斯都在加价！厂家可以给出指导价，但不能限值经销商的最终成交价，一辆汽车是卖一块钱还是卖一个亿是经销商自己的事情，厂家不能干预，如果干预了就是涉嫌垄断。

很多消费者一直以为雷克萨斯加价销售是因为产能原因，其实说白了就是丰田在背后操控，让雷克萨斯采用“饥饿营销”手段。涨跌是市场行为，雷克萨斯这样做就变成了操控。关键问题是4S店不单联合抬价，还强迫购买精品，车厂则刻意缺少某些常备配置，让4S店卖车时加装。经销商自行加价或降价都不会被罚，罚的是垄断，限定所有经销商不得降价就是垄断。

雷克萨斯真被国人捧成“神车”了，在车市普遍下滑的今天还加价销售，而且一车难求。说白了，日系车在欧美市场地位都差不多。讴歌，英菲尼迪，雷克萨斯都一个档次。真正的问题在那些肯为加价买单，等候的人！应该为他们感到无语才对！卖价跟定价关系不大。定价低照样可以加价卖，主要还是看有没有人买单，就是因为有人肯加价买，所以经销商才敢加价。要是没人买的话就该打折了。

加价、加速慢，为什么雷克萨斯还能卖那么好？雷克萨斯ES可能是加速最慢的豪华车,为什么依旧值得推荐？如果不加价，雷克萨斯ES的确不错！丰田自己根本没研究涡轮，丰田的1.2T、2.0T均由宝马提供，因为丰田自始至终都看不上涡轮，如果要性能好、自吸混动比涡轮强得多，其实不用看雷克萨斯ES，看看雷克萨斯LS的3.5自吸混动，2.3吨5秒破百，关键还耐操省油。

在丰田的规划里，未来20年的目标是转型氢燃料电池，而非现在乌烟瘴气且有严重污染隐患的电池车，在转型完成之前、最好的选择一定是混动而不是自带缺陷的涡轮，别说现在涡轮多成熟、再成熟也不可能像自吸一样十年八年安静平顺稳定。

再者丰田混动二十多年前就量产了，稳定成熟，现在丰田混动产品布局也在逐渐排满，下到卡罗拉，上到雷克萨斯LS，最近的威尔法、未来汉兰达、或者更大号的酷路泽也混动加持，大扭矩大马力，只要现在一半的油耗，要涡轮何用？

周末去雷克萨斯4S店做保养，虽然是一个周天休息日，但是看车的人是真的不多。近日雷克萨斯刚刚被处罚8700万，随便问了问4S店销售人员，雷克萨斯ES300h全款加价3.5万，还需要等车3-4个月！您怎么看呢？欢迎回复评论！