解密 | 为什么这2020辆吉利icon会在15分钟被抢完？
“只要埋头去做，就会有精彩的事发生。”
——豆瓣9.7高分纪录片《人生果实》
1986年，李书福牵头创建了吉利；
1998年，吉利生产的第一辆汽车——吉利豪情下线；
2005年，吉利在香港正式上市；
2017年，吉利销量突破124万辆，成为自主一哥...
深耕汽车领域20余年，吉利埋头苦干换来了如今的硕果累累。在即将跨入2020年之际，李书福回顾2019年吉利控股旗下品牌发展，吉利汽车、沃尔沃汽车、领克汽车、几何汽车、极星汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等品牌都有不错的表现。
这也令人感慨，短短20余年，吉利的发展展现出的“吉利速度”着实惊人，吉利已经成为国人信任且追崇的一个自主品牌，而在今年的广州车展上，一直在不断深耕产品的吉利，凭借吉利icon又一次绽放了精彩。
吉利icon这辆车不仅是2020年最值得期待的新车，也将成为未来中国市场SUV产品的新偶像。
时间拨回到2018年的北京车展上，吉利首发了一款年轻前卫、更具科技感和未来感的全新SUV概念车“Concept Icon”，这是吉利icon的第一次正式的亮相。
一个多月前的2019广州国际车展上，吉利icon迎来全球首秀，很多人都没有想到，吉利居然把一款概念车如此高还原度地还原且量产了。在尚未公布价格的情况下，车展当天全球首发预售2020辆“吉利icon银河限量版”车型，仅用了15分17秒就被抢购一空。
2020年1月1日起，全国共有2020位用户将陆续拿到吉利icon“银河限量版”的钥匙，成为吉利全新科技SUV的车主。该车的售价为132020元，属于是最高配车型。
而在2020年2月14号，也就是情人节当天，吉利icon将会正式上市，并公布其他车型的价格。到底这是一款怎样的车子，让消费者在未知售价的情况下就毅然决然的“盲订”了呢？
吉利icon在设计层面上颠覆了大家对国产SUV的固有印象，保留了90%的概念车的设计元素，星舰灰双色车身、白棕双色星舰内饰、19寸全铝双色轮毂、“时间符号”专属铝制身份标识等等，整体感更加硬朗，且有科技感，与之前吉利所有产品都不一样。
无疑，这也拉开了吉利新的设计语言和体系，明确代表着吉利整个造型设计、整体的产品开发体系已经进入一个新阶段。我们从刚刚被曝光出的吉利代号为“vx11”的中大型SUV上与icon极为相似的内饰设计，也能印证这一点。
内饰方面，吉利icon同样延续了概念车大部分的内饰设计元素，白色和卡其色皮革的拼色搭配，将简约与时尚的设计理念发挥极致。整个功能区布局规整，非常符合消费者的驾驶习惯。并且内饰中拥有许多与外观造型同样的圆角矩形、时光沙漏的设计元素，塑造出了一个给予无限想象力的座舱空间。
10.25英寸悬浮大屏+10.25英寸全彩液晶仪表盘的双屏配置彰显豪华氛围。而同级独有的LVDS传输技术则可通过三指飞屏功能实现双屏互动。其搭载的全新一代GKUI智能生态系统，语音控制、智能多媒体等主流功能应有尽有，更可实现车控家先进功能，营造未来式的人车交互体验。
除了GKUI智能生态系统之外，吉利icon在科技配置上也做到了全面越级领先。作为吉利BMA模块化架构下的全新力作，吉利icon银河限量版的智能安全配置更进一步展示了吉利极致超前的科技感。除了L2+级的驾驶辅助系统，还独创540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盘透视。
540°全景透视影像堪称黑科技，4颗100W像素的高清广角摄像头不仅可对车辆周围环境进行360°全方位监控，还能对车底部进行180°监测，再配合APA全自动泊车，更能保障停车无忧。
另外，该车还有ICC智能领航系统，集成TJA交通拥堵辅助与ICA集成式高速巡航功能，在毫米波雷达与前摄像头的融合下，可在0-150km/h范围内支持车辆自动跟停、自动跟走、过弯辅助。
带行人识别的AEP-B城市预碰撞、SLIF交通限速标识智能识别、BSD盲点监测、IHBC智能远光灯控制等多重越级安全配置，同级最强名副其实。
吉利的车身尺寸为4350mm×1810mm×1615mm，轴距则是2640mm，得益于BMA模块化架构在空间布局利用上的优势，通过动力总成、悬挂系统、座椅高度、人机工程、零部件布置的优化，从而实现同级最大68.7%的轴距利用率。实际乘坐空间达到A+级，全车储物空间多达31处。
同时，该级别1.7m²最大的全景天幕，也为整车空间感和视野舒适性提供了有力保障。舒适性方面，吉利icon的前排座椅采用多维感应海绵设计，并且主副驾均配有电动6向调节、加热功能，后排座椅有着不错的承托性，配合上后排出风口和中央扶手，舒适性能够保证。
另外，吉利icon采用了E型多连杆式独立后悬架结构，该类型悬架更便于调校，从而更为精准地控制车轮的定位参数。吉利icon的后悬架采用了簧筒分离布局，减振器靠近车轮布置，这样减振器的活动行程更大，有利于更好地吸收振动能量，提升底盘的滤振效果，从而做到更好的提驾乘舒适性。
吉利icon搭载的1.5TD发动机，是由吉利和沃尔沃联合研发，采用缸内直喷技术，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m；加上48V BSG轻混技术，该车的综合最大功率达140KW，峰值扭矩 300 N·m，相当于一台3.0L自然吸气发动机。
这台发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需7.9s。虽然动力迅猛，但吉利icon的百公里油耗仅5.7L，满足国六b排放标准，实现了动力性能与燃油经济性兼得。
可以肯定的说，吉利icon从设计到平台、从三大件到产品力，从产品价格到产品价值都属于吉利汽车的上乘之作，是吉利汽车在研发上埋头苦干、极尽用心的一款产品。
正如吉利品牌销售公司总经理宋军表示：“吉利icon是吉利集全球资源打造的全球战略车型, 吉利十年千亿研发打造中国品牌硬实力的缩影之一，极具未来科技感的设计，领先一代的科技配置及动力性能，重新定义了未来科技SUV新标准。”
吉利icon的诞生，不仅丰富了吉利旗下的产品矩阵和风格，也给予年轻消费者更强的感官和全新的体验，满足当代年轻人对于新潮设计与科技的追求，为年轻人打开了智能出行的入口。
完
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