【有车以后 新闻】在2020年的第一天,比亚迪正式发布王朝系列最新车型——汉的前脸造型。汉作为比亚迪首款旗舰型轿车,基于比亚迪 BNA 架构+ e 平台的基础上研发的,定位四门中型轿车。从发布的图片来看,该车型的设计大量借鉴了在上海车展上亮相的 E-SEED GT 概念车,这种风格很有可能延续到比亚迪其他车型的设计上。
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比亚迪汉的侧面线条十分流畅,颇具轿跑的运动气息明显。
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早在此之前,比亚迪官方公布了汉的风洞测试视频。视频中,汉最终取得了0.233Cd的国内量产实车风洞试验最佳成绩。
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低风阻对于纯电动汽车来说是十分关键的要素,风阻的大小直接影响纯电动车的续航里程。据悉,风阻系数每降低0.01,汉的NEDC续航将增加8km,效果十分明显。目前风阻系数低于0.235Cd的量产车,全球不超过10款。为了获得超低的风阻,比亚迪为汉设计了一款全球风阻系数最低的轮辋。
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汉是比亚迪“王朝系列”车型继“秦”、“唐”、“宋”、“元”之后的第五大产品家族。此前消息称新车将于明年年初发布亮相,2020年6月份正式上市。据了解,比亚迪汉将只推出插电(DM)和纯电(EV)车型,不会推出燃油版车型。新车定位为中大型轿车,采用四门轿跑式车身设计。
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根据目前所掌握的信息,纯电版本的新车的综合续航里程保守估计会有 600km。将会搭载比亚迪的超级磷酸铁锂电池,该电池的体积比能量密度对比现在服役的电池将大幅提升 50%,能量密度与现有的 NCM622 类似,但放电倍率与寿命将大幅提升,成本还可以节约 30%。
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据此前的消息,汉或搭载由2.0T发动机和电动机(最大功率110kW)组成的插电式混动系统,而四驱版车型还将在后桥搭载最大功率为350kW(476Ps)的电动机,官方称其0-100km/h的加速时间仅为2.9秒。
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