新宝骏与华为牵手，引领“车联万物”新出行生态

从诞生之日起，汽车便被赋予不同的功能和定义。哪怕是如今，汽车的动力来源从燃油转向电能，汽车的定位和属性始终是在出行工具上并没有改变。而随着互联网的兴起，以及国内通讯5G网络的推广和普及，汽车与互联网的融合开始加深。不同品牌的车机，都在强调与手机互联、互通，让消费者在汽车内就能实现如同使用手机般的感受。甚至还有手机厂商、互联网巨头投身到汽车产业之中。市场的蓬勃发展，也使得消费者期待，在5G时代下汽车与互联网能碰撞出怎么样的火花。

此前苹果与汽车产业之间的若即若离，让行业内不少人士也认为，国内手机巨头华为同样会走上苹果的道路。华为与汽车之间的故事确实开始了，不过并非简单地去造车，而是聚焦ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。新宝骏品牌与HUAWEI HiCar的跨界融合，便是最好的例证。

汽车与互联网的初遇，也许是从车机开始。传统手机通过数据线的连接，与车机进行投屏互联，将移动互联网的世界从手机，扩展到汽车的中控屏幕上。对于使用者来说，使用感受或许要比操作手机来得舒畅愉悦。然而其本质，只是更换了操作的载体，当中的内核依然是手机的操作系统。

暂且将这种投屏互联称之为互联1.0时代，那么在5G网络的时代，这样的互联已然跟不上消费者和市场的需求与期待。在全世界都为5G投入商业运营而雀跃的同时，新宝骏品牌也在国内诞生。通过打造智能的互联互通、智能驾驶和数字化升级服务等方面体验，为消费者创造智能化的出行生活新体验。

纵观国内互联网巨头百度、腾讯、阿里等，通过各家的产品优势，以不同的维度进入智能车联的领域。而华为选择此时进入智能车联，无疑是在强大的产品体系基础上锦上添花。众所周知，华为智能终端和智能设备的数量超过1.3亿台，已经实现从手机到智能家居以及全生态的智能互联空间。因此，新宝骏与HUAWEI HiCar互联系统的结合，将实现如手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、Android应用生态共享、日程卡片等功能。

汽车的智能化，是未来汽车产业发展的大方向。智能网联所创造的出行体验和价值，要远远大于市场的想象。根据新宝骏的大数据显示，用户累计导航里程超过4900万公里，相当于地球到月球的64次折返。语音助手启动258万多次，也就是说省掉超过258万句「你好XX」的唤醒语。手机远程操控73万次，远程操控汽车成为用户的习惯；唤醒语音的次数为427万次，相当于100个客服10年的工作量。

新宝骏打造“全域、全时、全生态”的移动智能空间，通过HUAWEI Hicar互联系统将理念落地。所谓“全域"，实现从驾驶者到全员的覆盖。“移动智能空间”不再仅仅是车辆驾驶者的专利，而是从驾驶员到全体乘员的空间。同时，将汽车升华至车联网之中，摆脱只能成为载体的作用并赋予其它新功能、新使命，让汽车实现智能化的人车互动，融入C-V2X车路协同的智慧交通，以及让汽车与汽车之间也能实现协同，以ADAS系统弥补人类操作限制。

“全时”则实现24小时在线，不论是在购物还是旅途之中，让汽车不仅是用车时的空间，而是全时间周期的体验与服务。而“全生态”是意在构建开放的智能出行生态，将汽车生态扩展到娱乐生态、金融生态、生活生态、出行生态。

移动智能空间不仅创造新的出行体验，更是解放了空间限制，让汽车能连接更多的空间，令万物互联成为可能。解放了算力限制，让汽车利用高速数据传输，与智能硬件互联，拓展汽车的能力。同时，更是解放了汽车和生活方方面面的壁垒，让汽车能接入更多更丰富更优质内容。按照新宝骏的官方消息，从2020年3月开始，新宝骏的全系车型将搭载HUAWEI Hicar智慧互联系统。

在以往，不同类型的电子产品意味着各有不同的操作系统和生态，他们之间的联系或许是来自第三方的登陆账户。而手机作为人们生活、工作中必不可少的载体，操作系统的交互便利性让用户难以割舍，以至于蚕食其他设备使用时间。

人工智能的普及与推广，让智能设备的交互体验发生变化，平台和操作系统的单打独斗时代也走到尾声。全场景分布式平台，便是由全新的OS和芯片架构衍生而来，HUAWEI HiCar就是基于全场景分布式平台而生。通过1个主入口、8个辅入口和N个IoT生态，让语音、视觉和触觉产生自然交互，内容信息与服务的伴随着使用者左右，同时跨越设备、场景实现无缝接续。

而实现以上的成果，分布式平台需要“两步走”的战略：第一步 HiCar Lite以分布式平台与传统OS(如Android/Linux)资源共享，实现共享手机生态；第二步 HiCar Core以分布式平台与分布式平台资源共享，实现手机和座舱的全栈分布式。

不管是技术、还是生态，最终都是服务于消费者，为消费者提供更优质、超越想象的用户体验，以及安全、便捷、舒适的出行方式。在苹果造车闹得纷纷扬扬的时候，华为曾经对外表示：“我们不造车，但我们要让车厂更好地造车、造更好的车”。

华为与汽车的“良缘”从移动智能空间开始，在未来成为物联网的开放平台、全开放的生态和万物互联的接口，为消费者接入更多的智能设备，连接更多软件与平台，在智能化道路不断加速、发展。

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