近日以来，奥迪Q2国产的消息越来越多，甚至有消息信誓旦旦的宣称Q2年在一汽大众佛山工厂开始生产并落地了。消息真假虽并未得到官方的确认，但是并且有网友看到Q2路试谍照，这样看来Q2国产似乎真的是板上钉钉的事了。

而面对如今竞争激烈的SUV市场，奥迪Q2真的做好准备了吗？在还没体验到之前，小白为大家找来一篇澳洲媒体关于奥迪Q2和宝马X1的对比测试，看看同为豪华入门级SUV的奥迪Q2能否在宝马X1手里抢下一份蛋糕！

其实严格来说Q2并不能和X1做比较，因为宝马X1属于紧凑型SUV，Q2只是小型SUV而已，但是Q2轴距达到了2601mm，这样的尺寸已经非常接近X1了，而且按照奥迪的尿性，在国产后肯定还会加长，并且在国外，两款车都是同样归于小型SUV，并且同位入门级豪华SUV，因此作为对比还是比较有参考价值的

本次对比由国外大型垂直媒体CARADVICE进行，对比车型为售价为63680美元（约合40万元）的宝马BMW X1和售价59740美元（约合37.7万元）奥迪Audi Q2。

车辆价格对比

奥迪Q2：59740美元（约合38万元）

宝马X1：63680美元（约合40万元）

Q2在国外的起售价为49100美元（约合30.9万元），本次测试车辆选装了辅助驾驶套件，S Line外观套件和Technik套件，其中包含了双区自动空调，自动泊车，前后雷达，倒车影像，带动态显示的前后LED头灯尾灯等配置，19英寸五辐运动车轮以及奥迪备受赞誉的12.3英寸液晶仪表盘和主动安全系统。总售价为59740美元（约合37.7万元）。

X1测试车则为顶配版本，售价60700美元（约合38万元），包含电动尾门，抬头显示，ACC自适应巡航，LED头灯，车载GPS导航，驾驶模式选择与DAB收音机等配置，配备19英寸轻质合金轮毂，取消了备胎而采用防爆胎。并选配了地中海蓝色金属车漆与全景天窗，总售价为63680美元（约合40万元）。

内饰设计对比

X1：米色居家风格

Q2：黑红运动风格

车辆内饰方面，双方都采用了家族式设计。运用了大量的皮质和软性材料装饰，体现出豪华的档次感。而其中的区别在于X1的是米色带孔眼的Canberra皮搭配黑色钢琴烤漆按钮营造出一种符合居家型的设计风格。

在测试过程中，澳媒对比后认为X1的座椅柔软度较高，坐姿也比较高，可以获得更好的视野，让人可以轻松的驾驶X1行驶在路上。但是在较为激烈的驾驶中，前排座椅短小的护翼缺乏足够的侧向支撑力。

而Q2则采用黑红配色的真皮运动型风格。运动型的桶椅在提供包裹性和支撑的同时，还有非常良好的舒适度，真皮的座椅触感非常好，柔软度也足够迎对日常驾驶。但相对而言因为是运动筒椅，因此坐姿比较低。此外，平底式多功能真皮方向盘也在测试中给了一个额外的腿部空间，这也算是澳媒的一个小发现吧。

车内空间对比

X1：后排腿部空间够用，后备箱尺寸605L，最大尺寸1550L

Q2：后排腿部空间紧凑，后备箱尺寸505L，最大尺寸1050L

Q2得益于只有四米出头车身尺寸，可以很灵活行驶在狭窄的道路上，无论是停车，掉头都非常的轻松，但同样也限制了车内空间，坐在后排几乎没有腿部空间可言，短途乘坐还好，要是长时间坐在后排，乘坐感受会极其差。

后备箱空间也只比高尔夫多一点点，只有可怜的405L。虽然可以4/6比例放倒后排座椅，并且座椅与地面纯平，使得后备箱容积也达到了1050L。但因为座椅缺少拉杆放倒，只能用手放倒和拉起，这点还是比较麻烦的。

而宝马X1在这方面无疑是比Q2要好很多，相对较大的车身尺寸，使得就算身高超过一米七四的人坐在后面也还是有不错的舒适度。

后备箱空间也比Q2要大了100L，而且可以通过电机以424比例放倒后排座椅，灵活的把后备箱空间增加到1550L，而且因为采用了防爆胎，原本应该是备胎坑的地板也做成了一个隐藏式储物格。空间利用率十分的高！

中控影音对比

X1：操作简单，影音系统较单调

Q2：操作较难，影音系统较丰富

X1采用了家族式设计，可以说是非常的宝马！8.8英寸悬浮式高分辨率信息娱乐屏幕可以触控，也能通过宝马成熟的iDrive系统进行操控，操作流畅度非常好，操作也非常容易，哪怕第一次使用也能非常快的上手。但是中控仪表盘可显示的信息太少，只能显示一些基本的驾驶数据。

而Q2在这方面则表现更为出色！虽然MMI Touch控制系统不如iDrive操作简单，而且8.2寸的悬浮式中控也不及宝马的大，但是12.3英寸的巨大液晶仪表盘可以显示出更多的行车信息，以及支持Apple CarPlay和Android Auto的中控显示屏也更加符合如今这个手机功能远胜于车机的时代，在日常的使用更方便，适用性也更强。

驾驶感受对比

X1：2.0T+8AT 最大功率170KW，最大扭矩350N·M

Q2：2.0T+7DCT 最大功率140KW，最大扭矩320N·M

在动力参数方面，宝马X1搭载了2.0涡轮增压四缸发动机匹配八速自动变速箱，最大功率170KW，最大扭矩350N·M，可以在6.5秒内把动力通过四驱系统分配到每个车轮，并把重达1595KG的X1从0加速到100KM/H。并且方向盘换挡拨片也能提供手动挡般的驾驶乐趣。

而同样是四驱的Q2搭载的2.0涡轮增压四缸发动机最大功率140KW，最大扭矩320N·M，虽然就最大功率而言，Q2的功率比X1小了足足30KW，但轻量化的车身设计让Q2比X1轻了165KG，因此在换挡更加积极的七速双离合变速箱的支持下，Q2同样可以在6.5秒内从0加速到100KM/H。

在驾驶中，尤其是在走走停停的时候，Q2的双离合虽然不再像早期的双离合一样顿挫严重，但是也还是不及X1的自动变速箱平顺。并且两款车在运动模式下都没有明显的涡轮迟滞现象，可以在最短时间内爆发出最大的加速度，让你可以感受到最大的驾驶乐趣。

此外，Q2悬挂会比较软，在过颠簸路段的时会有比较多的弹跳，以便更好为乘客提供舒适度。但宝马的路感反馈会更加直观，驾驶乐趣与感受会更好。

安全对比

X1：辅助驾驶系统较多

Q2：主动安全系统较多

两车均配备了前排安全气囊，前排排气的侧面安全气囊以及前后排的帘式安全气囊等六个安全气囊，以及包括带ABS，ASR和EDL等电子辅助安全系统。

此外奥迪还配有带主动刹车和行人检测的城市预警系统，也可以选配带ACC自适应巡航，车道保持，并线辅助和自动头灯的Assistance Package套件以及带坡道辅助、自动泊车的公园辅助套件。而宝马则全系标配内外后视镜自动防眩目以及带自动刹车，车道保持，电子狗，车载GPS以及停车辅助等安全巡航套件。

对比测试总结

X1：优点 空间大，操控好。缺点 影音娱乐性能较差

Q2：性价比高，科技配置高。缺点 车内空间表现较差

澳媒认为，假如追求性价比，不在乎空间或者是住在人口稠密地区，日常需要行驶在道路狭小或者车位紧张的地方，那么Q2会是一个不错的选择。而如果在乎驾驶感受和乐趣，对空间有需求或者想要一个外观更加霸气的SUV，X1是非常合适的。在小白看来，奥迪就是国内第一个开始加长的豪华品牌，因此Q2国产后加长是必然的，而Q2不但车身尺寸接近X1，甚至与自己大哥Q3也相差不远，在国产以后加长的尺寸以及更加便宜的价格区间前提下，Q2不但会抢走X1的市场份额，连自家大哥Q3也是岌岌可危啊！