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免征购置税目录公开，准车主买哪些新能源车会更便宜？
爱买车 2020-01-01 20:39:46
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根据车辆购置税法规定，2019年7月1日起，我国车辆购置税的税率为10%。购置税的应纳税额=计税价格*税率，以一辆10万元的国产车型为例，购置税计算公式即为100000/1.17*0.1=8547元。也就是说，指导价越高，购置税就更高，也就能省下更多的钱。接下来，买车君给大家说说几款比较值得拥有的车型，打算购买纯电动车的朋友可重点关注一下。
国产版特斯拉Model 3
推荐理由：强劲动力输出，安全有认证
国产Model 3的尾部与进口版本基本一致，只是车尾左下方加入了“特斯拉”的中文标识，用以表明其真正的生产地。值得一说的是，Model 3还具备3.2秒破百，以及NHTSA、欧洲NCAP和美国IIHS最高安全评定等诸多优势，可见它是一款竞争力十足的纯电动新车。
目前，特斯拉已向中国消费者开放标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版（中国制造）车型预订。而2019年12月30日，15辆国产版特斯拉正式交付给内部员工。待特斯拉中国工厂的产能提升后，国内豪华纯电市场必将迎来又一场大风暴。
长安E-Rock
推荐理由：一款续航破600km的国产SUV
新车基于长安CS55 PLUS打造而来，不过外观增添了许多新能源元素。例如，中网采用封闭式设计，并且增加了白色元素装饰。新车内部配备了平底式多功能方向盘、10.25英寸中控屏、10英寸全液晶仪表等。在细节上，新车在车门把手、空调出风口出增添了蓝色元素进行点缀，以突出其新能源车的身份。
高续航能力对车型的销量来讲，确实有很好的催化效果。就像Aion S，就因为其超高的续航能力和产品品质，上市不到一年就冲上了新能源车市的月销量榜单。而长安E-Rock不仅有续航能力，其紧凑型SUV的定位也符合大部分消费者的需求。产品上市后，如果其产品品质能通过考验的话，买车君也乐意将这款车型推荐给大家。
丰田C-HR EV
推荐理由：e-TNGA架构下第一款国产车型
纯电动版车型基本延续了燃油版的整体造型，不过为显示纯电身份，C-HR EV的车头和车侧翼子板、车尾标有“EV”标识。动力上，新车将搭载150kW的电机，关于续航的具体数据尚未公布，预计会超过400km。
根据规划，未来e-TNGA平台还会推出6款不同类型的产品，而其能否像TNGA平台一样受到广泛认可呢？对于消费者而言，丰田C-HR EV的最大卖点，就是其较为激进和个性的造型设计，有意入手的朋友可以再耐心等待一段时间。
五菱宏光S EV
推荐理由：省下一部分油钱
尺寸方面，新车长宽高分别为4420×1685×1750/1765mm，轴距为2720mm，可选装第三排座椅。在动力上，新车将搭载一台最大功率为60kW的电机，搭配磷酸铁锂蓄电池，车速最高可达100km/h，续航里程为260~310km。
从续航里程来看，其实五菱宏光S EV的竞争力并不强。但如果你是一个日常行驶里程不算多的物流人，买车君认为这款五菱宏光S EV是值得等待的，毕竟充电确实比加油省钱。
威马EX6 PLUS
推荐理由：冬季续航增程系统
而关于威马EX6 Plus的产品力表现，这款车在外观上延续EX5的家族化设计风格，前脸造型十分简洁，车身尺寸长宽高分别为4802/1839/1710mm，轴距为2703mm。动力方面，威马EX6搭载来自于博格华纳的电机，最大功率为160kW，配备的电池能量密度为141.02 Wh/kg。
续航里程是消费者购车前最关注的问题。EX6 Plus有NEDC 500KM/400KM两种不同续航里程的车型选择，相比目前国内主流的纯电动汽车，这个续航表现还是有一定优势的。尤其是对于身处限行限购的城市，且家庭并无其它代步车的情况下，长续航里程的纯电动汽车可以减少充电次数，方便日常用车。针对用户关注的冬季续航问题，威马汽车则搭载了“黑科技”冬季续航增程系统，通过外部热源加热乘员舱，大幅降低冬季空调能耗，可节省约20%电量用于续航，相当于NEDC综合工况下突破性提升了100公里冬季续航。
除了上文提及的车型，比亚迪、欧拉以及广汽传祺等品牌的车型也是不错的，不过限于篇幅，买车君不再详述。实际上，在本次目录中，较大的看点是还有很多造车新势力车型，如天际ME7、哪吒U、零跑S01等车型出现在该目录中。而对其它车型感兴趣的消费者，也可在留言板向买车君咨询。
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