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近日,外媒报道,三菱汽车对外正式公布:停止开发柴油车新型发动机。其将在2021年底前淘汰其关键柴油车车型,柴油汽车开发工作将缩小为仅对现有发动机进行改良。
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目前全球电动化布局明显,欧洲各国都在加快电车的发展,各大日本汽车制造商正计划停止柴油车销售,柴油车比例逐渐缩小。
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2018年,丰田汽车宣布将分阶段停止销售柴油乘用车,转向研发生产电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
2019年8月,同属日系阵营的日产汽车也宣布停止了柴油发动机的开发。该公司拥有两种柴油发动机,在横滨工厂等基地生产,主要搭载在商用车上。
与此同时,铃木汽车也正式宣布,将于2020年4月起停止在印度销售柴油车。
2019年9月,本田汽车决定将在2021年前逐步淘汰所有柴油车,根据计划,他们要在2025年前实现所有欧洲车型的电气化转型。
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外媒预测,以欧洲为中心,远离柴油车的趋势加强,全球柴油车销量在今后约10年里或将减少4成。
其实,与汽油车相比,柴油车的二氧化碳排放量更少,但2015年曝光的德国大众尾气检测造假导致形象恶化,据英国调查公司IHS Markit预测,柴油车的全球销量到2030年将降至1060万辆...
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HIS数据显示,到2030年,新车中大约有一半是混合动力等新能源车,预计将来柴油车只会被应用在发达国家的商用车或者SUV等部分车型上。
新能源时代真的已经到来了!屏幕那端的你们,有热爱柴油车的吗?
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