说到最“便宜”的合资品牌车型,我们往往会把韩系的几款入门级家轿算在其中。而如今,随着捷达系的独立,终于有具备大众血统的德系车进入到这个序列当中。捷达VA3官方售价区间为6.58-9.28万元,对于喜欢大众德系风格而又预算有限的消费者来说,顶配不到10万,而起售不到7万元的德系轿车,可以说不仅“高级”,而且“真香”了。
其实,说到捷达的血统,有人说他是纯粹国产,只是延用了原来大众捷达的名称。但从车辆本身来说,实实在在采用了大众的核心技术与配件,包括动力总成等。至于是否真德系,我们一起来看看。
就外观设计来说,捷达VA3的前脸中网与前大灯仍能看出大众旗下车型的影子,只是格栅有所不同,不是横辐式镀铬条,而是点状格栅,其品牌LOGO也是捷达专用的品牌标识。前大灯与中网格栅连为一体,但或因成本考虑,全系标配卤素光源,不过,其同样全系标配的日 间行车灯则为LED,相对有所弥补。
其车身线条与姿态相对比较传统,中规中矩,这在入门级车型当中较为普遍,而其尾灯采用扁平化处理,这一点倒是符合潮流。
捷达VA3车身尺寸为4501*1704*1469mm,轴距2604mm,与捷达独立前的一汽-大众捷达车身尺寸保持一致。因此,其车内的驾乘空间还是比较宽敞的,延续了大众紧凑级家轿的空间优势。
内饰方面,我们也能够看出捷达VA3的大众风格,就是简单而且都为硬质塑料材质,但从视觉效果上看,简洁的型面与平直的线条营造出干净利落的效果,其中高配车型是搭载的8英寸中控液晶屏比较吸引人的视线,下方是空调控制旋钮,其车灯控制也是采用旋钮,有些复古。
从配置来说,捷达VA3的中高配车型更具性价比,包括电动天窗、5安全气囊、倒车雷达、定速巡航等,顶配车型还提供前排座椅加热、雨量感应式雨刷、自动头灯以及多功能方向盘等功能。而其标配车型,因后轮制动还采用鼓式刹车,以及仅有两个安全气囊,大概率不会成为销量主力车型。不过,在这一点上,捷达VA3倒是比桑塔纳要厚道一些,毕竟桑塔纳是全系标配后轮鼓式刹车。
捷达VA3采用与桑塔纳同款的大众EA211系列的1.5L自吸发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配5速手动或者6AT变速箱,百公里综合油耗5.6-5.7L,加满一箱油,按52.8L算,那么,捷达VA3一箱油能够行驶800-900公里。
从性价比上来说,捷达VA3与桑塔纳同为起售价在10万元以下的德系紧凑级家轿,对于消费者来说,是更喜欢有着大众标的桑塔纳,还是捷达新标的VA3?