实测17款PHEV车型纯电续航 有10款比官方短

【有车以后 实测】2019年8月，有车以后&嘿电联合发布最全新能源车续航实测榜单，截至8月初共完成33款纯电动车（EV）、13款插电混动车型（PHEV）。4个月后我们新增测试EV车型15款，新增测试PHEV车型4款，截止2019年末已累计测试65款新能源车型。其中EV车型累计测试48款，PHEV车型17款，基本囊括了目前市面上主流新能源车型。

随着技术的进步，2019年各家推出的新能源新车续航能力上都在不断提高，续航达到400km、500km的纯电动车越来越多，甚至有个别已经突破650km。相较8月份推出的榜单，随着测试的车型增加，榜单的排名也有较大的变动，因此我们决定再次推出最新的榜单，供消费者提供购车参考。

该榜单中包含了多个维度的排名，包括：纯电动车实测续航里程榜单、纯电动车续航差值比榜单、纯电动车续航性价比榜单、纯电动车高速续航榜单、PHEV车型实测纯电续航里程榜单和PHEV车型纯电续航差值比榜单共6个排名榜单。其中，我们测试的17款插电混动车型囊括了市面上在售主流的车型。

榜单分析

1、 60%的车型实测纯电续航比官方短

17款车型中实测纯电续航里程比官方标称的续航值小的约占60%，这个结果比8月份测试时候有所改善。但也能看得出目前依然有部分的PHEV车型的纯电续航都比较虚，差距最大的长安CS75 PHEV的实测续航甚至打了将近7折。

这或许是因为车厂认为PHEV车型有燃油作为后备，大多都是从燃油车改进过来的，电池、电控方面相对比较弱一些，效率也不高。

2、纯电续航大多数能超过50km

测试的17款PHEV车型里，实测续航超过50km的有14款，占绝大多数；超过80公里的有5款，其中宝马X1 PHEV更是超过了110km，位列榜首。按照日常在城市里上下班通勤，50km的纯电续航基本足够一个来回。所以如果家里或工作地的充电设施允许的话，购买一辆PHEV车型来用作通勤是可以大大节省用车成本的。

此外，比亚迪的插电混合动力车型的纯电续航能力普遍比较优秀，多款车型的实测纯电续航都比官方长。而且，比亚迪的插电混合动力车型纯电续航实测都超过70公里。

结语

目前市面上PHEV车型的选择虽然不多，但它们也有自身的优势，比如没有里程焦虑、城市通勤用纯电模式节省用车成本等。如果你在大城市拿不到购车指标、又不想买纯电动车，买一台PHEV车型也是个不错的解决方法。