“幼狮”蜕变，东风标致全新一代2008将携硬实力登场！

全新一代2008将于明年3月份正式上市，凭借着个性十足的造型设计，很有可能会成为明年小型SUV市场的一匹“黑马”。

上个月，东风标致全新一代2008在广州车展全球亮相，吸引了全球媒体的关注，一时间成为焦点车型。全新一代2008的首发，也是标致首次在欧洲以外的市场发布一款全球车型，由此我们能看出标致对中国市场的重视程度。

全新一代2008基于PSA集团最新的CMP平台打造，此平台是由PSA和东风集团联合研发而成，主要应用于小型乘用车和紧凑型SUV产品的生产，它最大的特点是能够兼顾两款动力产品的同时搭载，而全新一代2008来说便涵盖了传统汽油发动和纯电动两种动力车型，对于消费者来讲，同一产品线下两款能源动力的自由选择，无疑解决了消费者因政策原因而被迫放弃“心之所爱”的窘境。

在外观上，全新一代2008整车外观相比老款有了质的飞跃。采用了标致全新的设计语言，犀利狮吼式前脸运用了渐进式锋芒格栅，此格栅达到的进气效率相比点阵式进气格栅更高且外观更有气势。同时，这款车型还能看到与4008、5008类似的富有张力的狮爪LED大灯设计，配合下方“獠牙”状日间行车灯带，营造出犀利的视觉效果。尾部的亮点也体现在狮爪式LED尾灯和悬浮黑钻车顶之上，尾灯闪亮瞬间，就是这款SUV最性感的时刻。 

内饰方面，全新一代2008同样沿用了标致家族最新的设计语言，3D i-Cockpit唯我座舱呈现出很强的运动感和时尚感，中控台的布局经过重新设计，更便于操作的同时也带来了更强的精致感。双辐式运动方向盘、电子档杆、10英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表盘，为新车注入了一定的科技氛围，而中控部分的钢琴式按键也独具特色，与全新508有异曲同工之妙。座椅部分还增加了Alcantara或Nappa皮革覆盖。在这款入门级的小型SUV上，标致延续了高品质的用料与设计，整体显得非常上档次。

因采用的是最新的CMP平台打造，全新一代2008整车尺寸相比上代在长度和宽度有所提升，长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，比现款车型长度增加132mm，宽度增加40mm，高度减少35mm，轴距增加72mm，营造出更加宽矮的视觉效果。常规容积下，全新一代2008后备厢容积为434L，后排座椅支持按比例放倒，放倒后行李厢容积可扩充至1467L。

动力系统方面，全新一代2008放弃自然吸气动力，全面使用三缸1.2T发动机，其最大功率为100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩为230N·m/1750-3500rpm。传动方面，预计国内版本车型会搭载6挡双离合变速箱，厂商宣称这套动力总成搭载在全新一代2008身上可以达到5.0L/100km的油耗水平，底盘方面则采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的主流组合。

目前在国内小型SUV市场，本田XR-V和缤智，以及丰田C-HR和奕泽的两对日系产品兄弟占据了绝大部分市场。但在今年从新创酷到新昂科拉，从途铠到探影，从新一代ix25到全新一代傲跑，我们能看见其它合资品牌正在尝试打破这一局面。而全新一代2008的到来也将开辟属于自己的道路，重塑东风标致品牌价值。就全新一代2008的产品力来看，东风标致在最大限度地摆脱同质化产品的束缚，抓住年轻个性的消费需求，试图赢回往日丢失的市场

就产品而言，全新一代标致2008无论是外观、性能、空间、还是可玩性，都具备了相当高的水准。更大、更具科技感，更安全也更富于驾驶乐趣，这不仅仅是市场的期待，更是东风标致未来创新发展的承载，它的到来必将颠覆人们对这一细分市场的传统认知。然而，笔者认为，全新一代标致2008是否能扭转东风标致当前的颓势，最关键的还是得看定价，希望这次东风标致能够让消费者看到诚意！