寒冬骑摩托车回家过年这事靠谱吗？

临近过年，相信大家早已归心似箭，估计现在就已经有小伙伴买好了火车票、飞机票、长途汽车票，就等着自家老板一声“放假”，然后各回各家各找各妈。但对于我们这些热爱摩托车的摩友来说，我们真不想放弃这次“回家摩旅”的机会。今天咱们就聊聊冬季长途骑行的注意事项，希望咱们摩友都能安全的回家过年。

 

冬季天气寒冷，在这样的天气骑行，不仅是对骑士的考验，也是对车辆的严峻考验。出发前一定要做全面的安全检查，有条件的话最好是到专业的维修店对车辆的动力、制动、电控、传动等系统检修。还有平时最容易忽略的轮胎也要格外注意，它是否完好直接决定你路上的骑行安全。

 

冬季长途骑行，最好加装一块较大的风挡，这能有效减少寒风对你的侵袭，可以让你舒服一些。有条件的换再加装一对电热手把就再好不过了，因为手部是否温暖，直接影响你对车辆的操控。如果手部失温，你会发现捏离合以及操控前刹是一件非常困难的事。

 

说完了车辆要注意的地方，再来说说咱们骑士。首先自然是要有一套防风保暖的骑行服，这里极度不推荐各种羽绒服，它们的应用场景根本无法胜任摩托车骑行环境。不仅风一打就透，而且面料的抗磨系数也不行，内部也没有护具，在发生意外时起不到任何保护作用。

 

刚才说了手部是否温暖直接和安全挂钩，但冬季骑行最难保温的地方就是手部。虽说有了电热手把和护手的帮助，可以让双手坚持更长时间不被冻僵。不过要是气温在零度以下，还是会很难受，所以一副质量合格的冬季骑行手套是骑士必不可少的装备之一，而且现在电热骑行手套也不是什么稀罕物了，太冷的话买一个会让你很舒服。

 

像电动车上的手把套，笔者是不推荐的。虽然在保暖能力上，它确实有一定优势。但会影响你的操作，在发生意外时不能让你第一时间做到人车分离，容易造成更严重的伤害。而且搭配咱们酷炫的摩托车实在是让我不忍直视。

 

对于冬季长途骑行靴的选择，自然是专业的骑行靴为首选。但要注意的是骑行靴种类很多，像赛道骑行靴或是越野拉力靴就不推荐大家用作长途使用。这种靴子保护性很强，但脚部活动限制很大，长时间骑行会比较累，选择兼顾日常使用的靴子就可以了，没有骑行靴也可穿高帮的登山靴。

 

在人的方面，想战胜寒冷天气首先要有一颗不惧严寒的内心，不要胆怯。笔者就是常年骑行，负责任的讲只要摩托车有风挡，自己装备齐全，零下10°我也敢骑出去，其实真没有你想象的那么冷。

 

冬季的路面温度很低，摩托车轮胎根本达不到正常的工作温度，这会让车辆很滑。在制动距离上会加长许多，而且没有ABS的摩托车在紧急制动时更容易出现意外。所以在驾驭时首先要做好预判，保持和周围车辆的安全距离，给自己留出足够的生存空间。

不要做极端剧烈的操控，例如快速倾倒、急加速、急减速等。如果您同时会开汽车的话，请用驾驶汽车的心态来驾驭摩托车，并线的时候温柔点，也给周围车辆避让你的机会，毕竟交通意外是所有道路交通参与者都不愿见到的。还有出发前一定要查看路程的天气情况，如果天气恶劣就不要玩命了，那太危险了。

 

既然是回家过年，那年货自然必不可少，但相较于汽车，摩托车的载物能力有限，无法承受你大包小包的孝敬。年货要是小巧易携带，可以放进后尾箱或是边箱，而体积过大的，一些摩友会直接上绑绳，但笔者不推荐这样的操作，摩托车绑上体积过大的货物是很危险的，这样会造成车辆重心不稳，遇到强风、路面颠簸会大大增加操控难度，而且年货万一没有绑牢，后果只能是赔了夫人又折兵。所以能带的咱们放箱子里，不能带的别强求，还是叫快递小哥帮忙吧。

 

看到这里，如果您还是犹豫不决，担心冬季骑行受罪。我再推荐一个超便宜的神器，有它相伴应该就妥了——它就是暖宝，这个神器不仅便宜而且效果超赞哟~

 

最后祝大家骑行安全，帅帅气气地出现在家人亲友面前，安心过个好年。