一款敢跟途观系列争天下的合资SUV，车主竟然这样说

纵观SUV销量排行榜，能进入前十名的合资车型几根手指就能数过来，这里面能与“神车”途观系列（途观丝绸之路版和途观L）相抗衡的，就只剩下昂科威了，这款于2014年进入市场的中型SUV，经历了多次改款后，仍然能取得过万的月销量，足以见得其实力不凡。

大多数车主都觉得昂科威的内饰够大气，装饰很上档次，配置也比较高，开出去“有面子”。昂科威中控台处采用木纹烤漆装饰板和软质搪塑材料相结合，而中央通道的位置则采用大量的皮革包裹，用料很大方。

也有很多车主说昂科威的空间满足一家三口出行需求没问题，座椅舒适，同时车内的静音性也比较好，后排地板中间比较平坦，日常乘坐也很舒服。昂科威除了最低配车型之外，其余车型全部标配皮革座椅，并且填充物也很厚实，有一种坐沙发的感觉。

昂科威的20T（1.5T）车型传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，对于这台变速箱，用户普遍反映其低挡位换挡顿挫感明显，其实这也是很多双离合变速箱的通病，而28T（2.0T）车型上则并未发现此类问题（毕竟是9AT）。

也有一部分用户反映1.5T车型的动力有点儿“肉”，并且表示对油耗很失望。昂科威20T（1.5T）车型自重在1575-1685kg，以1.5T发动最大功率124kW、最大扭矩250Nm来带动，确实有些吃力。当然，也有一小部分用户表示2.0T车型什么都好，就是太贵！

20T两驱精英型其实是整个车系的次低配车型 ，但基于口碑评价，该车款车内装饰等并不比高配车型差，并且常用的诸如前排座椅加热、中控大屏幕、手机互联功能都有，所以配置上完全够用。在此基础上，如果需要更大排量、更强动力，可以选择28T四驱精英型，它要比20T两驱精英型配置更多一些，比如主动格栅、第二排座椅可调等等，作为28T（2.0T）车型的入门车款，它也是非常划算的。