大复盘：红旗在2019年继续创造“旗迹”的背后

➤今年，红旗品牌成为了汽车产业中现象级的存在，创造了属于自己的“旗迹”。

12月26日，红旗品牌宣布2019年累计销量突破了100,000辆，在当前的大的经济、产业和社会环境下，这对于汽车产业尤其是民族自主品牌无疑是一个令人感到振奋的好消息。

自2018年以来，全球汽车产业整体呈现出产销量持续下滑的现象，在这个背景下，很多汽车品牌调整销售预期业绩，然而红旗品牌却逆势而上，以高达233%的同比增速，在12月26日便牢牢锁定了10万台销量。

从2018年1月8日发布新红旗品牌战开始算起，不到两年的时间，新红旗就提前实现年销量10万辆（彼时提出的目标是到2020年实现10万台的销售目标），在豪华品牌领域稳进前十，是一个很了不起的成绩。

2018年初的那场新红旗品牌战略发布会，首次提出“中国式新高尚精致主义”的理念，并设定一个相对很高的销售目标：2020年达到10万辆级，2025年达到30万辆级，2035年达到35万辆。

现在红旗品牌提前完成2020年的目标任务，无疑会极大的鼓舞士气。不仅是企业内部的士气，也是极大地提升了产业上下游的整体士气，同时也提升了消费者对红旗品牌的信心，为红旗下一阶段的发展奠定了坚实的基础和充足的信心。

在当前全球汽车产销量普遍下滑的环境中，红旗品牌2019年通过顽强拼搏，再次创造了奇迹，完成了10万辆的销量，使得红旗品牌成为真正意义上的高端豪华品牌，也说明新红旗品牌重塑及振兴之旅逐渐“开花结果”。

至于今年成绩取得的背后，我们复盘了红旗品牌这一年的工作成果，发现“这个世界没有无缘无故的成功”，这句话无论对人还是对一个品牌，其实都同样适用。

一个品牌崛起的最好印证之一，就是身边的竞争对手越来越强大，自身能够站上更高更大的舞台展示自己的光芒。

对于汽车品牌而言，国内外一线的展会无疑是最佳的展示舞台。在即将过去的2019年，红旗通过大规模的参展为自己发声，并赢得了国内外的高度关注。

2019年1月在美国拉斯维加斯举办的的第52届CES展上，作为首次参加该展会的红旗品牌，在现场正式发布的全新“旗境”智能舱，向国际观众展示了中国汽车品牌在出行领域的黑科技以及超前的出行理念。

而作为R.Flag“阩旗计划”从理念到场景的延伸，红旗品牌于6月份在上海开幕的2019年CES ASIA上又策略性地展出了N度空间红旗智能小巴，并以5f·s3（智慧Smart、生活Society、共享Share）为主题，进一步向外界展示在出行领域的战略规划。

除了CES，红旗品牌在国内外的车展上也均携旗下的车型盛大参展。4月份的上海车展上，红旗品牌各系列车型14台展车以及2款技术设备共16件展品闪亮登场。

其中，首款豪华B级SUV——红旗HS5以及首款C级豪华SUV红旗HS7、首款电动车红旗E-HS3以及双色定制红旗L5悉数亮相。此外，“旗境”智能舱以及红旗最新研发的燃料电池电动机等两项前沿技术设备也同步展出。

在9月份被称为“汽车工业奥运会”的德国法兰克福车展上，红旗品牌则以红旗S9和红旗E115这两款代表红旗品牌最新技术和最新创意设计的车型，为中国汽车品牌赢得了全球汽车同行及消费者的肯定，这是红旗品牌继1960年莱比锡博览会之后，重回国际舞台。

在11月份的广州车展上，红旗品牌携旗下7款共13台展车再度亮相，除了红旗HS5、红旗HS7今年上市的经典车型，红旗E115概念车凭借简约大气的设计成为本届广州车展最受关注的车型之一。

在2019年参加的每一场展会上，红旗品牌都会展示不同的产品阵列和技术理念及设备。每次参展红旗品牌并没有让外界失望，反而次次都有惊喜。说明企业内部的自我革新意识和追求市场积极反馈的欲望非常强烈，这也是一个品牌能够持续向上的自我驱动力。

通过上面我们提及的红旗品牌的几次参展阵容，也基本可以看出目前红旗品牌现阶段的产品矩阵：以红旗HS5、红旗HS7为代表的H系列，以红旗E-HS3为代表的未来新能源的方向，当然还有超级跑车红旗S9、全尺寸旗舰级纯电SUV红旗E115等车型。

红旗品牌产品矩阵日臻完善，新红旗品牌战略有了坚实的产品基础。

今年助力红旗品牌提前完成10万辆销售目标的，红旗HS5做出了巨大的贡献。自上市以来，红旗HS5在爬坡期便收获了超预期的增长，并跟H5成为红旗品牌销量增速的双引擎。而且在所推的旗悦版、旗享版和旗领版3个版本共5款车型中，HS5的份额集中于20万元以上的中高配车型，这种惊艳的表现让业界都感到震惊。

这其中一方面是红旗品牌的支撑，但更重要的还是在于红旗采取了比较稳健的产品策略。

除了最低配的旗悦版，其他2个版本的4款车型都有主驾12向、副驾8向的电动座椅调节、皮革和翻毛皮混搭的座椅、氛围灯。再加上整车的驾乘舒适性和不错的操控，在汽车产业大变革的情况下找到了自己的方向，并且提前达成了预期。

红旗H5是红旗品牌独立后推出的第一款车型，也是新红旗品牌战略发布以来的功勋车型，使得红旗品牌能够在2018年取得3万辆的业绩突破。

同样在今年5月，年度改款的新红旗H5上市销售。作为年度改款车型，除了满足国六排放标准，也在品质和配置上进行辆较大幅度的优化和调整。

类似红旗HS5的车型策略，除了最低配车型，红旗H5标配了四轮独立悬挂、车道偏离预警、主动刹车、电动天窗、以及10英寸中控大屏和LED大灯等。而所搭载的1.8T涡轮增压发动机的数据也足够漂亮，最高178匹的马力和最大250N·m的扭矩，甚至可媲美宝马3系的2.0T发动机。

同时，14.68-19.08万元的售价让这款车变得格外有竞争力，在今年前11个月红旗HS5共卖出了40316辆，而像阿特兹这样的市场口碑不低的车型，同期的销量也不过36844辆。

在新红旗H5和红旗HS5相继上市后没多久，又在7月中旬迅速推出旗下首款豪华C级SUV—红旗HS7，售价为34.98-45.98万元。

作为红旗品牌SUV家族的旗舰产品，红旗HS7搭载的是一汽自主研发的3.0T V6机械增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。在一众豪华品牌走在四缸化的时候，这款 最大输出功率达到337马力，峰值扭矩为445牛米的V6发动机让人侧目。

除了澎湃的动力，红旗HS7的内饰相比同级豪华品牌的竞品也毫不逊色，材质上大量应用木质和Nappa真皮，缝线以及金属饰板装饰很好的营造了整体的高级感。此外，大尺寸触控屏、全液晶仪表盘以及豪华车才有配备的后排娱乐系统，BOSE音响的装配让内饰氛围的科技感和豪华感都得到很好的提升。配置上，红旗HS7也装有自动泊车、手机泊车、自适应巡航、拥堵跟车以及等高科技功能。

从今年这几款车型的发布来看，红旗品牌在丰富产品矩阵的策略上打出了自己的节奏，这会给接下来的市场扩张奠定更坚实的产品基础。

除了产品硬实力的有序推进，回顾2019年，红旗在品牌建设及品牌形象的塑造上，也屡屡创出佳话。

2019年1月27日，新红旗品牌发布了“爱·尚”公益品牌及红旗一致行动人公益计划。徐留平表示：“红旗‘爱·尚’公益品牌的内涵主要包含两个层面：一是聚焦民生就业、文化和环境三大领域，打造可持续发展的公益行动；二是在公益3.0时代，新红旗将携手社会各界组成‘爱·尚联盟’，一致行动，开展多样化的公益项目。”

在2天后的1月29日，与故宫的战略牵手就是红旗这个“爱·尚”公益品牌在文化领域展开的公益行动之一，旨在积极与中国优秀文化代表共同推广中国非物质文化遗产等优秀文化，提升中国民族的文化自信，促进中国优秀文化的不断传承。

2月4日除夕之夜，红旗品牌携手中国一汽各品牌联合百度通过 “春节红包”方式向全国人民拜年，作为大多数国人记忆最为深刻的汽车品牌，红旗的这一波拜年激活了很多人对这个品牌的各自记忆点。红旗品牌和中国一汽多个品牌在春晚的吉林长一汽分会场亮相。红旗HS5的高光首秀在13亿春晚观众面前得以曝光，这种传播到达率也为这款车后来的热销奠定了一定的基础。2019年春晚之后，也使得红旗作为一个努力复兴的汽车品牌进入到更广大群众的视野。

在今年4月的的上海国际车展上，红旗“新高尚情怀人士” 俱乐部正式宣布成立。对于这个俱乐部的建立，目前来看是红旗在品牌定位、消费者画像上做的最为精准和成功的营销活动。

像演员靳东、电影导演郭帆、著名小提琴家黄蒙拉、中国国家短道速滑运动员及奥运冠军武大靖、京剧演员王珮瑜、著名摄影师范欣、国家一级舞蹈演员王亚彬等该俱乐部人士身上所散发的年轻化和有家国情怀的责任担当，其实很好的契合了红旗品牌的历史沉淀和现今所散发出的年轻化、国际化的品牌气息，也确实让新红旗的目标群体“新高尚情怀人士”更加具象化。

有了“新高尚情怀人士”的人群定位以及红旗“新高尚情怀人士”俱乐部的形成，让消费者找到了自己的归属感，也让品牌形象变得更为清晰明确。

5月26日，红旗品牌还以红旗HS5的名义跨界冠名了2019长春国际马拉松（红旗HS5也就是在此次跨界活动上正式宣布上市），这是国内汽车品牌首次借助马拉松赛事宣布新车上市的营销案例。

8月31日，中国一汽与新华通讯社签署战略合作协议，通过组成中国超级CP，在国际舆论层面努力将新红旗打造成“中国汽车名片”。

9月2日，新红旗再度与故宫倾力打造“万紫千红”大展，以庆祝中华人民共和国成立70周年。说实话，作为“共和国长子”，没有一个汽车品牌可以如此契合70周年国庆所传达出的自立自强信息。

10月17日，庆祝人民空军成立70周年航空开放活动·长春航空展正式拉开帷幕。作为中国汽车品牌的代表，新红旗品牌通过深度参与本届航空开放活动，以陆空强强联合、红旗HS7与歼20同框的形式有效展示了中国工业的科技发展水平与硬核实力。

12月27日，中国一汽红旗品牌又与长光卫星在长春举行了产业技术联盟签约仪式，并共同组建品牌联合实验室。红旗品牌作为中国汽车工业的一面旗帜和民族高端汽车品牌的标杆，长光卫星是中国卫星行业具有世界级技术实力的行业领头羊，彼此都凝聚了深厚的家国情怀和民族传承使命。彼此的联手也都旨在助力民族品牌的崛起。

当然，红旗品牌的快速崛起也得益于销售渠道的不断扩张。不过作为体系竞争力的一部分，销售渠道能够在市场下行周期中得以扩张，靠的也是品牌力、产品力的支撑。

从2017年3月红旗作为独立品牌开始构建自己的销售服务网络开始，当年全国整个销售网络只有20家经销商，这意味着就算你想买一辆红旗车也不知道该去哪里买。

一切的改变都发生在2018年。这一年红旗的销售渠道得到了前所未有的发展，到2018年年底红旗体验中心在全国的数量已经达到了104家。而截止到今年，已经落成和在建中的体验中心和服务网点据悉已经达到150家，覆盖了30个省级区域。

所以这种市场表现无疑会影响到投资人的决策进度。

今年红旗品牌能够实现将近50%速度的渠道扩张，很大程度上也是建立在企业整体销量的逆势上扬。有报道称红旗品牌在渠道建设上的目标是到2020年实现170家销售网点的覆盖，现在看来今年的渠道招商工作已是超额完成。

总的来说，红旗品牌的这次复兴以前所未有的姿态迅速崛起，是所有红旗人秉持着“情怀、洞见、勇气、谦敬”的新红旗精神日夜兼程、分秒必争的奋斗结果，正因为如此，新红旗在品牌塑造、造型创意、产品研发、技术创新、品质质量、营销服务等诸多方面取得了令人瞩目的成果。

创造“旗迹”的背后，是新红旗品牌不断攻坚核心技术制高点，丰富产品矩阵、提高品牌效能，努力实现高质量的发展，未来，新红旗品牌将朝着打造“中国第一、世界著名”的新高尚品牌不断前进，以自身发展推动中国汽车产业的发展，实现“产业报国、工业强国”的奋斗初心。