文字丨三个司机
图片丨来自网络
要说2019年奔驰的明星车型，那必须是GLB。作为奔驰家族的新面孔，GLB从今年上海车展推出概念车，到广州车展的惊艳亮相再到不久前的正式上市，热度一直居高不下。
而上市后的奔驰GLB，迎接它的并不是一片叫好声，更多的是潮水般的争议。这究竟是为什么呢？
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存在即合理，但对手是谁
在正式说这款车之前，我们先了解下它的定位。无论是隔壁宝马X1-X7七兄弟整齐划一，还是奥迪家族的Q2L、Q3、Q5、Q7，它们的SUV矩阵定位清晰且分工明确。而奔驰在GLA与GLC之间，无论是在产品力还是价格方面都有着明显的断层，GLA价格够低，但是空间捉襟见肘。而GLC呢？它可一直是冲着Q5L去的，怎么可能自降身份去和Q3玩？所以奔驰目前的确需要一款车型来填补上这个缺口。于是，GLB来了。
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北京奔驰GLB的官方售价为31.48-35.48万元，这就面对一个非常现实的问题，30万出头的预算，是买GLB乞丐版，还是高配宝马X1、顶配奥迪Q3？有人会说，顶配奥迪Q3不是要35万元左右，在现在的终端优惠下，奔驰GLB乞丐版和顶配奥迪Q3价格是相差无几的。
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外观方面，奔驰GLB的整个造型非常方正，还隐约有点GLK的影子，在奔驰家族里算的上比较另类，是一款偏硬派的SUV造型，足够高大威猛。内饰是它的一大优势，别看是个“B”字辈，它比现款GLC的内饰要更出众，奔驰最新最有特点的双联屏设计被应用到了它的身上，加上出色的用料做工，豪华和科技感一样不少。
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不过水能载舟亦能覆舟，GLB有两处谜一样的特点，它们既是奔驰GLB的亮点所在，也可能是限制它销量的障碍。
紧凑级＋7座，有何作用？
以奔驰GLB的定位来讲，使用的是A-Class底盘，也就是奔驰GLA的底盘，这也限制了整台车无法做到很大。GLB的长宽高分别为4634mm*1834mm*1658mm，轴距为2829mm，作为一款“A”级平台出品的车型，GLB已经做到极限了。
这基本上是GLC未加“L”之前的尺寸，不管你承不承认，它至少也是一款准中型SUV的身材。不过即便如此，作为卖点的第三排空间不会太宽敞，可以短途应急，但要是长时间乘坐，你的屁股还是要三思一下。
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不过，应有的安全配置倒是一应俱全，即使是最低配，也足以满足绝大多数人日常使用。奔驰GLB的第三排座椅全部配备了头枕、安全气帘、水杯架子、USB-C的接口，座椅上还有ISOFIX的儿童安全座椅扣。后排座椅支持前后和靠背角度调节，可以满足不同乘客对于后排乘坐姿态的需求。
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受限于空间以及车型尺寸，这个所谓的七座在日常使用中，更多的是作为一个“摆设”而存在。而接下来要说的GLB的另一个槽点让这个“不实用的”七座更显鸡肋。
1.3T的七座=“小马拉大车”？
乘坐空间有限，我们还能选择更加舒服的五座版本，但若是核心动力得不到满足，那可就难受了。不管奔驰对发动机的调校多有造诣，这个1.3T发动机，放在一辆七座SUV身上难免让人有些没底气。
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动力也 是奔驰GLB最受争议的地方，新车全系搭载了1.3T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，最大扭矩250N·m，这参数几乎能秒杀市面上所有的1.5T发动机，但是，它干不过同价位的宝马X1和奥迪Q3的2.0T。GLB即使匹配上7速DCT变速箱，也需要9.4秒才能破百。让人欣慰的是，奔驰好歹还是给了四个气缸，没有放弃掉作为豪华品牌最后的一点尊严。
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吐槽GLB动力的人，绝不是嫌弃这款发动机数据上不上台面，很明显，奔驰这款1.3T的数据相当不错，只是搭配错了车型。用台小排量的发动机来拖动1.6吨多的奔驰GLB，何况还有满载7人的情况，这就属于“小马拉大车”了吧，能不能上坡咱不敢说，要上也一定得用上地板油。
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对了，GLB全系都是前置前驱，没有四驱版可选。作为一台豪华品牌的SUV，提供四驱车型的选择不是什么过份的要求吧？所以，GLB真正的定位，是给那些喜欢豪华品牌，追求年轻个性，偶尔需要七座应急的年轻朋友。如果你更在意实用和性价比，这款车显然不是你的盘中餐。
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总结：说到底，作为一款中国市场特供车，GLB有着浓厚的本土色彩，7座，大尺寸+大空间，它和那些L车型玩的是同款游戏，所不同的是，它本质上只是个出自A级平台的低端车，拉皮更狠而已，而奔驰也借助这块自己的标识将该车身价扶摇至30万以上，但它同时也击中着市场历来贪大求全的痛点，这或许就是中国这个特殊市场所催生的特殊产品吧。
