这些车月销几百台，但车评人都说真香！

作者：恩佐；转载请带以上信息视为自动授权

如今消费者大多喜欢先看品牌，然后看看车型对不对口味，至于那些名气偏小的品牌则只能在他们的购车清单中往后排，其实这也无可厚非，本身大多数消费者对车型不太精通，买大品牌对自己的荷包而言更有保障。

不过在车评人的眼中，品牌可以作为参考，但车的品质、性能却是第一位的，比如有以下3款家用车，品牌知名度虽不如一线当红辣子鸡，但车型品质在他们看来是实打实的好评。

厂商指导价：13.98-19.48万元

10月销量：125辆

1-10月累计：4806辆

相信很多人都知道日产逍客这款车，也有很多人知道雷诺科雷嘉和日产逍客是同平台的姊妹车型，不过当逍客月销15000台的时候，科雷嘉却混到月销只有几百台，差距相当大，但如果懂哥选，却更加推荐科雷嘉，为什么呢？

其实两者尺寸相近，价格相似（科雷嘉优惠更大），动力单元也一致，但它俩最大的区别是，逍客是日系车，科雷嘉是欧洲车，虽然整备质量都是1.4-1.5吨，但科雷嘉给人的感觉更加扎实沉稳，底盘的整体性要比逍客好，快速过弯时车身侧倾小，可以说科雷嘉就是逍客的加强版。

其它方面，科雷嘉的性价比也出色，定位紧凑型SUV，2.0L自动挡优惠完13万起，比同价位的缤智、XRV等尺寸更大一级，整车舒适性、安全性也更好。而且相比同级SUV，来自法国的科雷嘉线条更加优美，更有观赏性，这一点怕是很多SUV都比不上的。

厂商指导价：9.98-15.98万元

10月销量：105辆

1-10月累计：3119辆

铃木维特拉也是一款俗称叫好不叫座的车型，在普通消费者眼中，它品牌知名度一般，尺寸小，空间小，价格还没有什么优势，这样的车型家用实在是很不受用，因此如今维特拉月销只有几百台，几乎已经边缘化了。

但是在车评人眼中，这款车确实很香，品牌小众，尺寸小确实是事实，不过对于家用来说够用，这车的精髓在于原装进口1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱，动力方面8.5秒破百，综合油耗不到7L，悬架表现也比较扎实。其ALLGRIP智能全时四驱系统，采用多片离合器式中央差速器并且四轮配有电子限滑，通过车内按键能够使中央差速器锁定，令动力按固定比例分配，越野性能在同级相当出色。

铃木维特拉1.4T四驱版本官方价格14.38万起，这依然是15万以内为数不多的几款四驱SUV，所以，这样一款维特拉适合那些对后排空间要求不高，平时在都市，偶尔去户外游玩的人，它的三大件绝对让人满意，可以说是一款小而精悍的车型。

厂商指导价：22.98-34.98万元

10月销量：690辆

1-10月累计：5076辆

相比BBA的X1、Q3、GLA，讴歌CDX月销只有几百台，可以说相当小众了，坊间也有传言其实缤智的升级版，实际上，CDX的长宽高以及轴距全面超越缤智，是一款实打实的紧凑型SUV，如今其优惠完最低不到19万，已经下探到了大众、本田、丰田的价格区间，性价比很高。

性价比只是一方面，讴歌品牌车型所体现出来的用料和质感不是普通品牌能比的，坐进车内就是豪华品牌的享受，而三大件更是亮点，其1.5T版本零百加速只有8.3秒，而混动版本更是亮点多多，8.1秒破百是其次，2.0L引擎配合电机能给予顺滑而强劲的动力感受，独特的引擎声浪也十分撩人，操控灵活，车身动态灵敏，开起来人车合一、乐趣十足，即便开一整天也不想下车。

讴歌CDX混动可以说是懂哥开过的最有驾驶乐趣的SUV了，同级BBA完全给不了，只是起优惠完26.5万起，价格门槛确实不低，不过混动版其综合油耗只有5.5L，算是扳回一城。如果你正打算买这类豪华品牌紧凑型SUV，可以尝试开开讴歌CDX混动，不过开过之后小心“中毒”哦。

你对这几款怎么看呢？