汽车“三包”新政策出台，4S店不肯退车？罚50万！还得给你备车开！

汽车作为当代社会的大宗消费之一，售后问题一直是众多车主们最为头疼的事。

辛苦打拼多年，好不容易攒下一点积蓄，甚至不惜背上金融贷款，只为与最爱的家人孩子出行时有个遮风挡雨之处。

可谁知不良商人那个黑心呐，买车前百般讨好，笑面相迎只恨生不逢时不能相认；买车后，不管不顾，若来保养便大门敞开，要来维权却投诉无门。

根据中消协发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》来看，我们车主对于汽车的投诉主要体现在“售后服务”、“合同”和“质量”三个方面上。

这其中售后服务的投诉占比达到32.2%，合同问题以及质量问题投诉各占总投诉的20.7%和20.0%。那么关于售后投诉中我们广大车主投诉最多的是什么呢？

售后问题中占比第一的是“不履行三包义务”，第二项则是“不履行售后承诺”，看来即便国家有明文规定汽车销售商要履行三包义务，但真正能落实到明处的，愿意搭理消费者的恐怕没有几人。

汽车新三包即将上台，能否狠狠惩罚黑心4S店？

汽车消费者的苦大家有目共睹，关于“汽车三包”问题的投诉也越来越多，国家缺陷产品管理中心终于开始有所行动了。

新版的《新版汽车三包规定》将要正式出台！在本月20日的中国车商高峰论坛现场上，国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴对此作出了详细说明：

即便如今整体汽车市场并不景气，4S店也没法从买新车的客户身上薅太多羊毛，但是区区3万元相比换车、退车的支出可划算太多了。

一辆汽车售价从几万到十几、数十万不等，一旦退车亏损可不少，如今罚款提升至50万，一些业绩稍差的门店在搪塞无辜车主时也得掂量掂量罚不罚得起了。

可以说新版的三包法规明显更加向着消费者的权益倾斜，这固然是好事，但我们作为消费者在遇到所购车辆出现问题时，也应该更了解一些自己所拥有的权利！

在汽车三包有效期内，与其浪费自己的唾沫和精力和精明的售后人员周旋，不如直接把三包法规丢其脸上，拿起法律法规的武器怒怼之。

诚然就目前国内汽车市场的维权环境并不乐观，维权之路也甚是难走，如果有车主朋友真遇到些汽车问题，却投诉无门时，也可告诉我们代为发声，虽然声量有限，但也愿尽绵薄之力！

最后，我知道肯定还有很多车主朋友尚未了解目前的汽车三包权益有哪些，在此列出供大家参考，不至于被无良商家诓骗：

现行已实施六年的汽车三包内容如下：

1、退换货

同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。

2、修车超5天车主有权开备用车

在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。