【抢先实拍】整体造型协调 蔚来EC6外观实拍

【有车以后  新车实拍】12月28日，蔚来在NIO Day上正式发布了旗下第三款量产车，也是其首款轿跑SUV车型EC6。关于这款车型都有哪些亮点之处呢？下面就通过对这款车的实拍来了解一下。

（由于新车目前未开放内饰，所以此次只进行了外观拍摄，敬请谅解。）

在前脸与车尾的设计方面，EC6延续了蔚来的“X-Bar”家族式设计，在实拍车上我们能够看到前脸具备毫米波雷达以及前后摄像头。

作为一款轿跑型SUV，EC6的车顶从B柱开始逐渐向下与短车尾结合形成溜背状。另外，根据官方的介绍，EC6的风阻系数只有0.27Cd。

目前车尾除了“EC6”的字样并无其他的标识，预计后续量产车型将会在这个细节方面有所不同。

外观的一些细节方面，实拍的EC6采用了目前纯电动车比较流行的低风阻轮毂，具有一定程度的整流效果。实拍车采用倍耐力Pzero的轮胎，规格为265/45 R21。

前大灯仍然采用了分体式的设计，上方由两段光带组成日间行车灯。

车尾部分做了上翘的处理，个人感觉如果再加上一个醒目一些的小尾翼，那么整个车尾的效果会更加运动。

EC6目前拥有运动版和性能版两个版本共计四款车型，其中运动版采用的是前后双永磁同步电机，最大综合功率320kW，0-100km/h加速5.6s。

性能版采用了前永磁同步电机+后感应异步电机的组合，最大综合功率400kW，0-100km/h加速4.7s。

续航能力方面，EC6分别采用70kWh和100kWh两种容量的电池包，性能版采用100kW电池包的车型，NEDC续航里程最长可以达到615km。

蔚来EC6其实可以看做是ES6的Coupe版本车型，名称中的字母“C”也就是代表了Coupe的意思。目前国内外众多车企都在推出Coupe版本的SUV车型，蔚来此时推出EC6也算是跟上了大部队的步伐。目前新车已经可以开始预订，预计将会在明年7月发布正式价格，明年9月开始交付。当然，对于EC6的性能以及续航能力的表现，有车以后的PT8-120评测也表示非常欢迎。

另外，蔚来还发布了新款ES8以及20kW功率的家用直流充电桩。相关详细信息，请留意有车以后的其他相关文章。