2019一整年，奥迪二手车干了这几件事

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年关将近，又到了各单位做盘点的时候了。

2019年,全国二手车交易量仍将保持在1400万辆以上，依旧呈现正向增长，整个市场的发展将迈上一个新台阶。

另一方面，新车市场经历了十多年的高速发展，如今正面临着销售见顶的局面，很多经销商不惜采取薄利多销的手段，却依然改变不了大局。年终将至，2019年中国新车市场进一步下行基本已成定局。

当前中国的汽车市场进入存量市场，发展增量几乎不太可能，二手车这块蛋糕自然而然成为当前乃至未来各个企业竞相争夺的目标。

曾几何时，二手车行业最常听到变革、转型、升级等关键词。我们不止一次地在新闻上看到，经销商集团和厂商都声称要布局二手车产业，来提升整体利润，同时抵御新车市场的“寒冬”。

主机厂发展二手车业务有着天然的品牌优势，依托厂商品牌建立的4S店经销商体系，能够进行规范、诚信、权威的二手车流通，在发展自身业务的同时也推动了国内二手车市场的品牌化、规模化、规范化发展。

回顾过去，我写过很多主机厂二手车的文章。不少业内粉丝表示，主机厂的主营业务是新车和金融，二手车不是他们的强项，而且厂家领导不重视，做二手车不是那么容易的。今天，我就来梳理一下主机厂的二手车业务布局。

以卖新车的方式来卖二手车，这是对消费者最可靠的承诺，也是厂商的终极追求。在二手车行业发展的过程中，用户对二手车的消费需求也在改变。二手车交易的三要素：车况、车价、品牌也逐渐被行业所认同。本篇文章以极具代表性的奥迪二手车为例，来分析一下主机厂商在开展二手车业务方面的特色。

在说主机厂时，大家脑海中必然想到的是各种品牌的广告。诚然，品牌营销是厂商必不可少的手段，在二手车方面亦是如此，比如奥迪官方认证二手车，从2017年开始，在每年5月22日举办意为我爱二手车的品牌日盛典。

通过梳理发现，围绕品牌营销，奥迪官方认证二手车在2019年一共做了三件事。

上文中提到，当前的汽车市场是存量市场，数以亿计的在用车是二手车的主要来源。厂商的授权销售体系主要以销售为主，因此，开发在用车，促进新车置换，是奥迪官方认证二手车嘉年华活动的目的之一。

奥迪官方认证二手车自2004年起，通过15年的努力建立起体系化的销售和服务渠道，目前经销商网络已覆盖线下370余家独立二手车展厅。

据了解，从2019年7月22日到11月22日，奥迪官方认证二手车在全国百家4S店内举办以“爱车回家，质焕新生”为主题的嘉年华营销系列活动，展示了奥迪官方认证二手车不断提升的产品质量和不断优化的客户服务。

活动期间，老潘曾亲临现场感受了一下。不得不说，用户感受十分良好。活动现场举办了多项与消费者的互动项目，通过答题、参与活动等环节，为现场用户发放奥迪公文包等多种精美礼品，处处透着人文关怀。

无论是嘉年华活动，还是用户节活动，用户都能切身感受到奥迪官方认证二手车强大的再制造技术。2019年10月22日到12月22日，以“匠心再造，质焕新生”为主题的奥迪官方认证二手车再制造线下体验活动顺利举办，活动分为再制造商圈外展日和再制造中心开放日两个部分，消费者既可通过交互游戏了解再制造流程，也可前往奥迪官方认证二手车再制造中心体验再制造神奇工艺。

奥迪官方认证二手车再制造工艺，是奥迪官方认证二手车首创的综合性车辆复原工艺。针对车辆的各类损伤，采用不同的技术，在较短时间内将车辆恢复到理想状态。

再制造包含了聪明维修、全车翻新、漆面养护、机械养护、无菌处理五大模块。顾名思义，就是给二手车 “回炉”再制造，让二手车焕发新车的生命力。

奥迪官方认证二手车使用进口的先进产品和设备，严苛标准工艺施工，逆转时光，让每一台奥迪官方认证二手车恢复至出厂时的品质及外观状态，确保每位二手车用户享受新车般的购车体验。

奥迪官方认证车辆执行着奥迪统一的认证标准，符合官方认证二手车标准的车辆，要求使用年限不超过60个月，行驶里程不超过15万公里，且通过全球统一标准的110项检测。

如果用户购买奥迪二手车在线4S店/app的认证车辆，可享受1年0利率的线上购车金融服务，减轻购车压力，让购车流程更轻松简便。不仅如此，全国奥迪官方认证二手车授权经销商，均可对认证车辆提供完备的线下售后服务，包括奥迪原厂备件和奥迪专业服务双重保障。同时，奥迪官方认证二手车对认证车辆提供1年原厂质量担保服务、24小时道路救援服务等售后服务。

我们可以看到，从头至尾，奥迪官方认证二手车都在让用户感知品牌的价值和服务。如今二手车行业以买方市场为导向，用户的满意和口碑决定着企业的未来发展。

二手车告别了无序竞争的时代，消费者需要享受品质化的服务。从购车到置换再到售后，奥迪官方认证二手车都在向用户传递着无微不至的品牌文化和人文关怀，二手车如此经营，怎能不让用户惊艳？