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今年的车市对谁都不容易，对一家只有7岁的企业尤甚！
据网上数据查得，今年前11个月，有销量记录的车企共83家，比去年少了4家，其中销量出现同比下滑的有7成，销量同比跌幅超过25%的约占4成，超过50%的占比达25.3%！
虽然很多业内人士对车市还持乐观态度，但不可否认，在车市寒冬下，能逆势上扬的，只有少数。
在少数保持同比增长的车企中，广汽三菱的名字格外显眼——没想到只有7岁的它竟有如此强的“御寒”能力。今年前11个月，其终端累计销量已达12.24万辆，同比增长2.7%，增幅不大，但起码证明了它在中国市场站稳了脚跟。
也许你会说年轻本来就是本钱，因为基数少，上涨的空间本来就大。可是，和广汽三菱同期成立的合资车企不在少数，如今在11月销量TOP30排行榜上还能看到名字的，却还就只有广汽三菱这一家了。
只有7岁的广汽三菱，经销商网络不算庞大，产品矩阵不算丰富，可回顾它这一年，你也许会发现它四两拨千斤的发力点在哪里——用户。
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如今，厂家TOP30可谓是一条及格线，因为在其之下的基本是月销不足万辆的厂家。
海底捞在火锅届是现象级的存在，其原因不在产品味道，而在用户服务上。因为，它深知，顾客进来吃火锅，不只是为了填饱肚子，更是为了享受吃的过程，所以，从门口迎接，到坐下铺上餐巾，再到扎头发，擦眼镜……海底捞的服务可谓是无微不至，甚至连顾客自己都没想到的细节，它都能提前帮你准备。
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在产品严重同质化的市场，把用户服务好就是制胜之关键。
在今年的广州车展上，广汽三菱正式宣布要从整车制造企业向“SUV生活方式引领者”转型，致力成为消费者信赖的“SUV生活家”。
从“SUV世家”到“SUV生活家”，字数多了，焦点也多了——从过去只聚焦产品，到现在聚焦产品和用户！和海底捞的道理一样，广汽三菱深知，在存量市场上，在未来以增换购用户为主的市场上，顾客买车不仅仅是为了代步，更是为了享受汽车生活。
可是，服务用户岂是一件容易的事情！同样都是服务，要是在你逛服装店的时候，销售一直跟着你，不停地给你购买意见，你会觉得这是烦人。好的服务会加分，但不好的服务就会成为累赘，反而会减分。
而好的服务是基于商家对顾客行为的深度学习！就像海底捞知道戴眼镜的顾客会因为水蒸气太多而变得视线模糊，知道女性顾客披头散发会惹到满头油烟……知道用户所需才能提供让顾客暖心的服务。
所以，从“SUV世家”到“SUV生活家”，这不是一次简单的转型，更像是一次进化！如果不懂SUV，你就无法告知顾客真正SUV的生活该是如何的，更无法打造SUV用户想要的家。所以“SUV生活家”只能由“SUV世家”来建设，有着达喀尔拉力赛7连冠，山猫纵队等等标签的广汽三菱是再适合不过的人选。
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广汽三菱这一年上市的新车并不多，一共就三款：2020款祺智EV，2020款帕杰罗和新劲炫。目前来看，广汽三菱在售的车型一共5款，这和动辄十来款，一款A级车也有足足五六款车型的车企相比，不算丰富。
但产品不在多，而在精，这个“精”是精准的“精”。从广汽三菱的产品布局中，你似乎可以看出人一生的成长经历，这并不是巧合，而是广汽三菱对其用户的精准把握。
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刚大学毕业的你需要一台价格实惠，品质可靠，同时也能满足年轻人对智能科技追求的车。这时候，9.98-13.98万的新劲炫就应该进入到你的种草清单上。
它的“1314”卖点——10万级SUV优选、品质3大件、时尚内饰、10.1英寸智能网联系统、4大设计革新——让它成为“入门级SUV”的最优之选，毕竟这是目前为止，最便宜的合资紧凑级SUV，没有之一。
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步入社会几年后，有点经济基础的你，需要一款产品来为枯燥的工作生活带来一些新灵感。这时候，12.98-18.58万的奕歌自然是你的不二之选。
它源自三菱Eclipse跑车的设计灵感，让它得到了设计界三大奖之一的芝加哥优良设计奖GOOD DESIGN Awards；同时，它也有着同级鲜少能给你的硬核三大件——混合双喷射的1.5T发动机+S-AWC超级全轮控制系统，这无疑都是些越级享受的配置。
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成家立业之后，上有老下有小的你，免不了需要一台大空间的七座SUV。这时候，15.98-22.58万的欧蓝德值得你去认真考虑。
欧蓝德的“2047”确实是不可抵挡的诱惑，所谓“2047”翻译过来就是“20万四驱七座合资SUV”。别以为这诞生于2016年的数字到现在就过时了，事实上，现在整个市场上，能全部符合上面每一个字符的产品并不多，五根手指头能数过来。
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等你事业有成之后，需要去寻找工作生活以外的人生意义时，34.98-39.98万的帕杰罗或许就应该列入你必须要看的清单里。
帕杰罗并不仅仅是一款车，更是一种生活方式。有它，你很容易找到一支合群的队伍——山猫纵队，他们能陪你征服柴达木盆地，环绕西北大环线，横穿库布其沙漠，到罗布泊腹地探秘。毫无疑问，它能带你路过全世界。
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不可否认，广汽三菱的产品矩阵不算丰富，但却像极了爱情——能在最合适的时间给你最合适的选择，而且它们一环接一环，形成了“炫歌德”组合，稳稳地在消费者最为集中的10-23万这个区间里树立起三根旗帜鲜明的标杆，让人能一眼看到它们。
车市寒冬之下，很多车企都砍了不少营销传播的费用，越来越少去赞助综艺，赛事，电影等等娱乐性的活动。可是，这一年，广汽三菱的LOGO却没少出现在电视节目和体育赛事现场，甚至比去年还要多。
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今年初，广汽三菱的欧蓝德冠名了《考不好没关系》，这是一档聚焦亲子关系、教育话题的节目，父亲和孩子互换身份，父亲答题、孩子观战，在紧张有趣的考试答题过程中，呈现出不同类型的亲子关系；
再有，广汽三菱的欧蓝德还冠名了现象级综艺节目——《极限挑战》第五季，这是一部老少咸宜的全民综艺，适合一家人收看；
《极限挑战》第五季结束没多久，广汽三菱就携手2019长沙国际马拉松，其中奕歌成为了赛事官方指定用车，而欧蓝德则全程助力整场赛事。
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你有没有发现，以上几个赞助都和广汽三菱的产品定位和企业定位密不可分。前两个综艺既能触达年轻消费者的圈子，又能抵达家庭饭桌上的话题；而长沙国际马拉松则完美切合广汽三菱“活力、运动、乐趣、分享”的全新形象。
营销传播对销量和品牌的提升无疑是有巨大贡献的，但必须精准才行。就像邓超在《银河补习班》里所说的：“人生就像射箭，梦想就像箭靶子，如果连箭靶子都找不多，每天拉弓又有什么意义？”营销传播也需要找到箭靶子，不然也是浪费力气白做功。今年1月，广汽三菱迎来第50万辆整车下线，刷新了广三速度。
“过去的一年里，广汽三菱的‘经历’非常丰富。”广汽三菱执行副总经理李曲明在广州车展接受媒体采访时说道。确实，这一次寒流就像是照妖镜，让很多只想吃大锅饭的车企原形毕露，却也是一块试金石，留下稳扎稳打的车企继续服务消费者。
现在的广汽三菱，不仅找到了箭靶子，而且有足够扎实的基本面，更何况现在的“广汽味道”也已经慢慢注入三菱的产品中，让三菱车越来越贴近中国的消费群体。这无疑能让它有足够的底气和魄力来迎接寒冬！
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)
