选购合资品牌7座中型SUV，锐界会是一个好的选择吗？
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且慢！隔壁福特锐界了解一下？
文丨芝麻君
手握30万预算，想买一辆性价比高的合资品牌7座中型SUV，满足一家人的出行需求，一直是许多家庭用户买车的诉求。今年3月，丰田汉兰达刚刚在国内完成中期改款，现在买车，选汉兰达还是选锐界，又是摆在众多消费者面前的难题。芝麻君在这里，不妨为各位做一个对比，帮助大家做出选择——
动力：吃粗粮的发动机
之前《这车值么》团队曾经在美国试驾了美版汉兰达，2017年，美国中期改款的汉兰达为3.5 V6发动机的版本匹配了爱信的8AT变速箱。于是我们也期待国内汉兰达中期改款会新增8AT变速箱，然而事实却令人失望——除了取消3.5L V6发动机外，汉兰达国产车型的动力总成没有任何变化。
锐界目前的主销车型也以2.0T+6AT组合为主，但是从账面数据上来看，锐界的2.0T EcoBoost发动机最大马力245匹，最大扭矩350牛·米，略优于汉兰达。同时，EcoBoost支持92号汽油的特点，也可以帮助消费者降低一定的用车成本。因此，在这一环节，锐界略胜一筹。
底盘：是时候表演CD4平台的技术了
汉兰达作为一款偏向家用的SUV产品，在底盘上表现基本上中规中矩，采用同级别常用的前麦弗逊/后多连杆的悬挂结构，连杆、下摆臂大部分采用钢制材料，在副车架与车身相连的地方采用多处减振结构以确保舒适性，基本满足日常使用。
（汉兰达的下摆臂采用钢制材料）
而锐界的CD4平台在确保舒适性的基础上，也针对驾驶操控体验做了优化——前后悬架摆臂、连杆均采用铝合金材料，并且后连杆取消了纵臂结构，降低振动向车内的传递，同时提高了操控的精确性。
（锐界下摆臂采用铝合金材料）
在底盘方面，汉兰达基本符合消费者对于7座中型SUV的需求，如果对于驾驶体验有更高的要求，那么锐界是更值得一看的选择。
安全：需要首先考虑的购车因素
对于经常需要全家出行的七座SUV，安全性能是必须考虑的。而目前，大部分车企将安全配置的重点放在了主动安全上。之前《这车值么》在美国试驾中期改款的汉兰达，印象很深的是其标配的TSS系统，包括胎压监测、主动刹车、车道偏离预警功能。
（北美版汉兰达入门车型提供车道偏离预警和主动刹车）
但是这一系统在国内的中期改款汉兰达上没有全系标配，只有在28.98万起的豪华版以上车型有配备，且没有汉兰达全系没有并线辅助功能。相较于改款前的车型，汉兰达在主动安全方面有所进步，但是和海外版车型相比仍有一定程度的简配。
（中期改款汉兰达提供的升级）
锐界全系标配了胎压监测功能，官方指导价31.98万四驱尊锐型Plus配备了并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航和主动刹车功能，配置更加齐全一些。
在安全方面，锐界因其配置的齐全型，可谓略胜一筹。
舒适：对乘客更好的照顾
在全家出行的用车场景下，舒适性配置是用户非常关心的另一方面。锐界在售价24.98万的两驱铂锐型以上就配备了座椅加热功能，并且在25.98万的两驱铂锐型七座版本以上就配备了后排独立空调和全景天窗。而官方指导价31.98万的四驱尊锐型Plus配备了前后排座椅加热以及前排座椅通风功能，此外，四驱尊锐型还有方向盘加热、后排隐私玻璃等配置。
相比而言，汉兰达只有在28.98万起的豪华版上才配备了前排座椅加热、全景天窗和后排独立空调功能，并且只有在33.08万的顶配车型上才配备了座椅通风功能。另外，后排隐私玻璃等配置在汉兰达所有配置车型当中都没有找到（不知是否为4S店后期加装提供便利）。因此在舒适性上，锐界有着较大的优势。
便利：锐界配置弥补储物空间
对于家庭用户而言，可能会存在多人用车的情形，因此，一些便利性的配置也是用户选车时的加分项。锐界全系标配了车窗一键升降、后视镜加热、220V电源功能，官方指导价29.98万的四驱运动型以上就配备了二三排电动座椅调节。26.98万的两驱豪锐型以上就有电动后备箱，2.0T顶配四驱尊锐型Plus提供全景摄像头、自动头灯、感应雨刷、后视镜记忆、电动座椅记忆、方向盘记忆、泊车入位等功能，配置齐全。
汉兰达全系没有第二排座椅电动调节，对于有临时出入或者装载需求的用户而言会比较不方便。后备箱电动尾门也要在29.98万的两驱豪华型以上才有配备。另外，汉兰达全系不配备自动头灯、后视镜加热功能，会给用户造成一定的麻烦。不过值得肯定的是，汉兰达的中央扶手箱以及中控台下方的储物空间设计的较为人性化，而且，改款汉兰达为前后排各提供了2个USB接口，这也是其在便利性上做出的改进。
总体而言，锐界在便利性配置上更有优势，但是汉兰达在储物空间等方面依然有吸引消费者的特质。
性价比：汉兰达加价…还在继续
到了用户最敏感的价格问题，一直以来，汉兰达在业界都有加价的名声，而据《这车值么》的小伙伴了解，目前，改款汉兰达终端加价1.5万左右提车，等待时间也较长。
目前，锐界全系有5000-10000元左右的优惠，且同价位车型锐界相对配置更高，在内饰做工方面，锐界也有更多的软性包裹面积，在用料上更有档次感。
经过一番比较，芝麻君得出了这样一个结论：在之前北美试驾中期改款的汉兰达时，我们对于国内中期改款的产品是有一定的期待的。然而，事实上，改款的汉兰达“盛名之下其实难副”，没有满足消费者所期望的产品升级，终端又再一次上演加价的戏码。
相比而言，锐界的发动机、底盘技术都较为领先，同时各方面配置均衡，且性价比较高，对于有合资品牌7座中型SUV购车意向的消费者而言，更值得推荐。
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