一人世界注定寂寞乏味？这款新潮SUV让你幸福感爆棚

2018年结婚率创10年新低，我国统计年鉴在去年就公布了“空巢青年”的人数已经超过5800万。这不仅仅是一个群体的标签，而正在演化为一种生活方式。比如一人火锅，一人电影，一人K歌，一人旅游......到处都是“一人经济”，这样的消费模式也正被越来越多的人所接受，或许“独乐乐才是真快乐”。

但实际上，这一客群不论在身份上还是心态上，都推崇自我追求、品质消费、注重玩乐享受的消费方式。放在买车这方面，除了好看、好玩以外，自然还要有一定品质的保证。就拿紧凑型SUV来说，它们都是理想的一人用车，譬如灵活的车身尺寸，年轻的外观设计，轻快的驾控体验等等。集合以上所有要求，似乎没有找到比广汽丰田C-HR更合适的人选了。

由外至内所贯彻的个性

前面说到，“一人经济”下的消费群体更渴望与众不同，因此具有较高独特性的产品无疑更符合他们的要求，而C-HR也正好做到了这点。其前卫、大胆的外形，给人一种跳脱的视觉效果，也更符合年轻人的潮流审美。同时还提供6种单色车身、4种双色车身可选，以便满足消费者对个性的各种需求。

以“Sexy Diamond”为设计的主题，更是由外贯彻至内，比如门板、座椅等到处可见的“钻石菱形”元素，营造出精致又高档的氛围。而内饰的整体布局也更加偏向于驾驶员，这样的设计也有助于减少驾驶员的视线移动，提升驾驶效率。无可厚非，C-HR的后排在空间上或许存在少许不足，但是作为“一人”的用车，也就意味着使用的几率非常小，So who cares？

“驾趣”横生的新物种

只是一辆从A点到B点的代步车，显然已经满足不了目前的消费者，哪怕是一个人使用，也需要车子具备一定的驾驶性能。庆幸的是，广汽丰田C-HR全系搭载了一台同级“大排量”的2.0L Dynamic Force 自然吸气发动机，最大可以输出171匹马力和203牛·米的扭矩，为驾驶者提供源源不断的动力。其中这台发动机还实现了全球顶尖的40%热效率，使得车辆在具备良好的动力性能同时也兼顾了燃油经济性。

与之匹配了全新研发的Direct Shift–CVT变速箱，可模拟10个挡位。不同于传统CVT，这台变速箱结合了齿轮传动和钢带传动，响应速度更快，动力传输更直接。再配合精准的转向和灵活的车身，游走在城市里都显得十分游刃有余。

除此之外，广汽丰田C-HR在TNGA的理念下，机械性能和装备水准都达到了很高的水平。比如低重心的设计、双叉臂式独立悬挂.......以上种种，都让C-HR拥有了和八代凯美瑞同出一脉的驾乘体验。

讲安全，它比豪华车还要认真

买车本来就是一笔不小的费用，所以消费者都希望在拥有丰富配置的同时还得具备良好的安全性。就以紧凑型SUV来说，一般情况下只配备4个气囊，某些高配车型最多也只是车辆给到6个，但C-HR却很“另类”地装备了10个安全气囊，而且还是全系标配！要知道，这样的被动安全配置已经超过了像沃尔沃、奔驰等豪华车，其表现可谓是连跳数级了。

在主动安全性上，C-HR的表现同样“大手笔”。把主动刹车、车道偏离预警等TSS智能驾驶辅助系统覆盖至绝大部分车型，纵观同级竞品，还真没几个能做到，毕竟这种高含金量的科技安全配置的研发成本也是非常之高。

消费者唾手可得的高价值、高品质汽车

不论在设计上、性能上，抑或是安全性上，C-HR的表现几近完美，即使在品质方面，也依旧秉承了广汽丰田造车的超高水准，于是还夺得了行业知名质量调研机构——JD.Power 2019中国新车质量研究紧凑型SUV的第一名。不难看出，这款综合表现全面的车型最为适合高要求的“一人”消费群体。

因此不论一人用车也好，多人用车也罢，C-HR都可以令消费者体会到汽车的炫酷设计、乐趣满满的驾控、丰富的安全配置以及品质的保证。