“福特式超凡驾驭”,最精华都在这台车上！真实试驾赶紧看

个人觉得这一代金牛座在外形上面依然走的是低调这样一个方向，甚至小编认为他走得过于低调了，在这个级别的车上面，福特金牛座给人的感觉一直都是如此的内敛，但又是实力深藏不露型。

可以说这是整个舱内设计的一个亮点，一进来必定会被这一块屏给吸引，瞬间提升了它的科技感。这台车几乎所有功能都可以在这块屏上面体现出来。小编试了一下“你好福特”，其响应速度应该目前所有车型最快的，不过由于这台车尚未接入互联网，所以说很多功能没法体验到。不免有点小小的遗憾。

至于这台车的空间，这个就不用说了。全新金牛座5,018×1,884×1,506 毫米的整车尺寸，以及2,949 毫米超长轴距超越同级，作为这个级别的车型来说空间基本要求。所以设计的非常阔绰，不管是前排还是后排。前排小编将座位调到最高位置，仍然还有一拳半的空间。而膝盖离前方的距离。至少有两拳以上，而且可以自由调节。当然在体现在商务层面上，更多的在于后排空间。而坐到后排上面进行体验，双腿可以自由的摆放，各种翘二郎腿，各种折腾都是没有问题的。

与此同时全景天窗也是一个不错的配置，增加了舱内的豪华感。在霓虹飞莹的城市打开天窗，穿行在城市的街道里面，自然会给驾驶者带来非常愉悦的心情。特别是行驶在像重庆这样夜色美景非常迷人的街道更加增加了一种运筹帷幄决胜千里之外的城市精英的自信感（纯系小编合理想象，如有雷同，实属抱拳巧合），这也许正好就是福特金牛座，所要带给它的潜在人群，那种满满的骄傲感吧。

 继续说舱内。

还有一些重要的细节也必须给大家交代清楚。前排基于人体工程学设计原理的座椅设计，非常具有包裹性和舒适性，主驾驶、副驾驶及后排乘坐空间拥有热三区全独立恒温空调设计，前后排座椅通风、加、按摩功能一应俱全，后排中央扶手集成了控制空调和娱乐系统等多项功能，更拥有领先同级的无线充电功能及感应式后备箱，这些都是作为一台高端商务车型考虑的细节周到之处。

此外，全新金牛座搭载世界一流的丹麦顶级声学设计品牌B&O的音响系统，配备14个高性能扬声器，这样的配置适合在长途旅行中享受，当然，如果你觉得需单独或者带上喜欢的人一起思考人生，到郊外放松心情享受静谧而雅致的空间，听听音乐都是不错的主意。当然，这样的场景和后风挡电动遮阳帘、全系标配的后排隐私玻璃及全景天窗等配置就更配了。

在内环快速上面一脚油门到底这是媒体试车的标准动作吧？这一台车所搭载的同级动力最强的EcoBoost®245双涡流涡轮增压直喷发动机和8速手自一体变速箱，最大功率180千瓦，峰值扭矩达390牛•米，光看数据，就已经直冲脑门！辣么，真实试驾起来，感觉又如何？

整台车的行动和反应速度的细腻程度非常精致，完全没有想象中的那种大吨位的顿挫感。庞大的躯体迅速提速，干净利落。放在驾驶台上的临时牌照，也因为那一瞬间的惯性而掉落到了地上。公路飞驰而去。可见这台车动力的调教是非常凶猛的。基本上在整个试驾过程中，要实现完全超车，可以说没有任何问题。缓则青云流畅，暴则雷霆出击，这就是小编对于这台车的动力的评估。

根据官方的评测，综合工况油耗低至7.2升/100公里，这样的效果还是不错的，不过燃油实在不是这台车的重点。

同样，在驾驶过程中，有些细节不容忽视。这台车的启停系统算是做的比较精细，几乎在切换的时候没有声音，你会非常轻微的感觉到车身有那么一丝微小的震动。比起其他车型来说优秀了不少。

再说一下这台车的静音系统，整个驾驶过程当中，不管是起步阶段，提速阶段还是正常行驶阶段，车内的静音系统控制的非常好。甚至在包里面的手机发生震动，都能够听得到。

全新金牛座搭载了先进的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，集成10余项驾驶辅助功能，达到L2级自动驾驶水平，为同级领先水平。该系统功能包含ACC 全速智能自适应巡航控制、LC智能领航辅助系统、APA主动泊车辅助系统（带垂直方位泊车辅助）、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、LKA车道保持辅助系统等同级领先配置，以及ESA紧急转向辅助、TSR 智能交通标志识别系统、ASLD限速装置等同级独有配置，更新增了360°全景影像可视系统和PIB 碰撞后制动系统。

试驾过程中，在高速上面准备提速的时候，忽然反光镜上一个黄色的灯开始闪烁，这是盲点监测警示系统，从细微处给予驾驶者的安全关心。在经过一些障碍物或者倒车的时候，车身周围所搭载的多个探头开始工作，可以在显示屏上提示出相应的碰撞预警信号，给到驾驶者以充分的参考。这也是作为这个级别的车，为车主提供的一项丰富的配置，加固了安全。

小结：