12月27日凌晨,一汽-大众2019年第200万辆整车在长春基地总装车间下线, 这也是公司产量连续两年突破200万辆,比去年提前两天实现。至此,在全国五大基地 的共同发力之下,一汽-大众产销联动再创佳绩,成为2019年首个也是唯一一个产销双 双突破200万辆的乘用车企业。
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作为我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车企业,一汽-大众伴随着中国汽车产业的飞速发展。从成立到年10万辆,一汽-大众用时9年;从年产10万辆到年产100万辆,一汽-大众用时11年,从年产100万辆到年产200万辆,一汽-大众仅用时7年,在2018年和2019年更是连续两年全年产量突破200万辆。
除了生产给力之外,2019年面对残酷的市场环境,一汽-大众凝心聚力,因此跑赢了市场。公司三大品牌销售齐发力,陆续向市场投放了10余款新车,包括全新的SUV及新能源车型;同时,捷达品牌两款主力车型的上市,进一步丰富了公司的产品矩阵。在研发领域,研发体系不断升级,实现了汽车试验场和智能网联汽车模拟仿真研发中心落成以及新技术开发中心的奠基。此外,一汽-大众在营销创新、品牌提升、数字化转型、新兴业务等诸多领域也加速变革,不断满足用户需求,提升用户价值。
从今年的形势看,在排名前五的车企中,一汽-大众成为了唯一一个实现销量份额双增长的。1-11月累计终端销量1,895,696辆(含奥迪进口车),同比增长2.1%,问鼎中国乘用车市场销量榜首。其中,大众品牌终端销售1,249,459辆;奥迪品牌终端销量617,533辆(含进口车),同比增长3.7%;捷达品牌终端销量达28,704辆,成为主流市场的热门品牌。
未来,一汽-大众将继续以“造价值经典汽车,创卓越出行服务,促人、车、社会 和谐”为使命,为中国消费者提供更优质的汽车产品及出行服务。