2019，汽车圈哪些流行语戳中过你的心？

2018年末2019年初，第七代天籁正式上市，在2019年正式开启新一代的征战之旅。对于日产来说，这不仅仅是车型的常规换代那么简单，还标志着其花费20年时间全新开发的可变压缩比发动机正式推向市场。所谓可变压缩比发动机，其实就是让发动机自己改变“排量”，不但更省油，而且因为不用配重块、平衡轴，发动机体积随之变得更小，达到动力/油耗兼顾的目的。

“透视引擎盖”顾名思义就是将车辆的发动机舱完全做成透明状，可以让驾驶员清晰看清楚发动机舱下面的路况，这在目前车辆机械结构下是无法实现的。路虎采用了一个非常讨巧的办法，加装摄像头，然后将画面模拟成透明引擎盖的样式，从而可以看到发动机下面的路况。而这项功能被加在了路虎第二代全地形反馈系统里面，并且已经搭载在了2019年上市的全新一代路虎揽胜极光上面，这项功能的加入，无疑让越野变得更加轻松了。

以奔驰的MBUX系统和宝马的手势控制系统为代表，汽车智能系统进入新的体验阶段，最大的看点就是手势控制。宝马的手势控制系统，预设了6种手势控制动作，通过3D传感器检测和识别手势动作，令用户开车时不必分神即可轻松控制导航和信息娱乐系统。手势操作支持快速静音及音量调节等，摄像头位于后视镜下方，在操作系统的设置里还可以重新定义手势所启用的功能。

关于引擎的品质高低，这里面有一个叫做引擎热效率的东西。顾名思义，便是引擎在做工过程中对燃料的利用率到底可以有多少。热效率就是用来衡量发动机燃油利用效率的标准，热效率越高，说明发动机越省油。在业界，去到40%已经算是顶级引擎。去到35%那便是超级精英了。就在2019中国新能源汽车大会上，奇瑞放出一个猛料：宣布旗下全新1.6TGDI发动机最高有效热效率高达41%。数据比肩丰田第八代凯美瑞。要知道第八代凯美瑞自然吸气四缸发动机40%的热效率、混动版车型高达41%的热效率，俨然这一指标代表了未来发动机的趋势。

如今，我们可以用手机打开家里的灯、电视和电饭煲等等家用电器，这就是物联网。一些汽车制造商也在尝试将这项技术应用到汽车上面。2019年7月3日，有两件事情发生。一、吉利正式发布了全新升级的GKUI 19吉客智能生态系统二、吉利控股与百度就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作。5G时代到来，为汽车智能网联开辟了新战场，汽车智能网联平台搭建和完善，将会是汽车厂商主导的新商机。中国智能网联发展具有先发优势，作为物联网智能终端的“第三移动空间”，智能网联汽车成为跨时代的“新物种”。

有了800V逆变器后，车企在电动车充电器上的选择度会更高。既可以选择小型、轻量化的线缆和接头，也可以利用再生制动系统或超快速充电设备，获取更高的电量。2019年，全面亮相的保时捷首款纯电动跑车全新Taycan，就是第一款系统电压为800伏的生产型汽车，而不是通常的400伏电动汽车。这是一个特别的优势：在超过五分钟的时间内，电池可以使用来自高功率充电网络的直流电（DC）进行充电，续航时间可达100公里，驾驶Taycan在道路上完全可以放心。

人过一年，长大一岁。汽车技术也一样，每年都在愈加成熟。技术本身就是以人为主导的，只要人们没有停止成长，汽车上的新技术会不断变得成熟。2019年如此，2020年更是如此。一起期待新的一年，更好汽车时代。