奥迪A4L将迎中期改款，外观小改，四驱门槛降低

豪华品牌B级车市场是兵家必争之地，但奥迪A4L凭借均衡的产品力，稳坐销量冠军宝座。今年1-11月，奥迪A4L累计销量达15.18万辆，超过了奔驰C级的14.37万辆，远超宝马3系的9.8万辆。

奥迪A4L在这三款车型中算是老选手，B9自2016年上市以来，还没有进行大的改款，换代也还早。

现款A4L的产品力并不弱，在赛道圈速的测试中，其前驱版本甚至跟刚换代的宝马3系不相上下，而油耗则呈吊打的态势。另外，A4L还有动力更强的45TFSI四驱版本，成交价早已跌破30万元，动力性能和操控性上对宝马3系和奔驰C级形成压倒性优势。

当然，A4L并非完美无缺，首先是造型设计缺乏新鲜感，另外，车机系统的功能性也落伍了。而且座椅偏硬，乘坐舒适性不如宝马3系。

海外版本的A4L已经完成了中期改款，最近，国产版本中期改款的A4L也已亮相，并将在2020年4月正式上市。

新款的A4L变化不小，外观跟海外版本同步，主要是前后灯组的设计，以及中网的设计略有调整，看着更精神。尤其是灯组的变化，不辱灯厂之名。由于是中期改款，侧面线条没有变化。

内饰设计的变化就非常小了，主要是中控大屏加大了，而实际上MMI车机系统也发生了变化，并且支持触控，预计在功能上也会得到强化。原MMI的旋钮处，改为了一个储物盒，有点简单粗暴。

动力系统还是2.0T发动机，有三种功率，对应35TFSI/40TFSI和45TFSI车型，匹配7速双离合变速器。当然，变化也有，就是40TFSI也提供四驱车型，进一步降低了四驱车型的门槛。

总的来看，此次A4L中期改款车型有变化、有进步，能进一步巩固自身的地位，但压力依然存在，大幅优惠仍然不可避免。