2019年C-AHI第2批10款车型测试结果出炉，特斯拉Model 3领衔

C-AHI测试车型点评

C-AHI测试车型解读

特斯拉Model 3在这次C-AHI总评以及各个细分板块评分中取得了优异的成绩，特别是在车辆电磁辐射(EMR)板块，特斯拉拿到了全场最高的99.19分。特斯拉Model 3是全球新能源市场目前最畅销的车型之一，而其国产版本车型也将很快和消费者见面。据了解，特斯拉将在2020年1月25日交付首批国产Model 3车型。近日，美版特斯拉Model 3价格上调了500美金，目前国内官网价格未出现波动，但是不排除涨价可能。

雪佛兰科鲁泽在“VOC&VOL”以及“EMR”这两块评测中均取得了超过94分的评级。科鲁泽在市场上表现也相当不错，今年11月份其月销量达到了10006台。科鲁泽，特别是其RS版本，外观以及内饰的设计非常运动，很讨年轻消费者喜欢。值得一提的是，在今年广州车展上科鲁泽RS的改装版本有亮相，吸引了大批车迷的目光。

长安CS75PLUS在车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)测试板块获得了全场的最高分，同时也被评为该板块推荐车型。长安CS75PLUS今年上市后是和CS75同堂销售的，其造型非常大气，而且内饰档次感也值得肯定。今年11月份，CS75家族销售27220辆，同比增长126.2%，而长安CS75PLUS就占到了19320辆，并且在11月SUV销量榜单中排名仅次于哈弗H6。

福特福克斯在“VOC&VOL”和“EMR”这两块测试当中，分别在“车内气味”和“通信”等环节得分拖了后腿，但是其他项表现均很优异。这一代的福克斯，我认为其外观要更加抢眼，尤其是酷似“雷神之锤”的LED日行灯点亮后很吸睛，另外其内饰做工用料以及空间表现在同级车型中也有上乘表现。

奔驰GLC在“VOC&VOL”和“EMR”这两块测试均取得了超90分的成绩，各个细分项表现相当均衡。奔驰GLC这款豪华中型SUV内饰档次感表现突出，而且在加长之后，其空间表现得到了优化。此外，在11月豪华SUV销量榜单中奔驰GLC凭借着13372台的表现取得了第二名的好成绩。

奔腾T77在EMR板块取得了第三名，而其在“VOC&VOL”的总分为89分。作为新奔腾的首款SUV车型，奔腾T77原创性极高的外形设计给人留下了深刻的印象，其内饰搭载的“全息智控系统”——虚拟生命“YOMI”， 能够提供3种人物形象、5套个性装扮、43种场景化技能，此外它能够实现语音控制空调、天窗等设备，这项功能还是蛮讨年轻消费者喜欢的。

比亚迪唐在这次测试的总得分为173，其主要的失分项为“EMR板块”中的通信测试环节。全新一代唐，龙脸造型独具一格，且整体呈现出来的状态非常精致，其内饰的12.8英寸多媒体显示屏，并可支持90°电动旋转。这样一部2.0T版本的中型SUV，其售价还不到13万元，可以说，比亚迪唐在市场上还是颇具竞争力的。

小鹏G3是这次参与测试的唯一一部国产纯电动车，其总得分为171.75，其主要失分项同样为“EMR板块”中的通信测试环节。小鹏G3外观非常前卫时尚，其内饰的15.6寸大屏很醒目，值得一提的是，小鹏G3还搭载了包括：TJA交通拥堵辅助、ALC自动变道辅助、LCC车道居中辅助等智能驾驶辅助配置。续航方面，小鹏G3的工信部续航有2个规格，分别是401/520公里。

JEEP大指挥官在这次测试的总得分为171.14，这“VOC&VOL”和“EMR”两个测试板块中，其主要的失分项在于“车内气味”和“通信”两个环节。从试驾体验来看，JEEP大指挥官搭载的“Active Drive I”适时四驱系统在前轴与后轴之间配有多片离合器式差速器，可实现电动自动控制，并且具有陡坡缓降功能，其越野表现可圈可点。另外，不少车主对大指挥官空间表现的满意度也很高。其车长超过4.8米，轴距2800mm，二\三排的腿部空间均拥有足够的保障。

本田INSPIRE在这次测试中的总得分为168.5，其中在“通信”环节其得分为全场最低。对于这款雅阁的姊妹车而言，空间表现以及燃油经济性是其主要的卖点，不过受限于产能以及知名度等因素，综合来看，本田INSPIRE仍有较大的提升空间。