运动标杆3系它的改装实力绝对是现象级的

改联网 2019-12-26 21:45:13

　　毋庸置疑，这是你第一眼看到后，就会喜欢上全新一代3系，在保持了运动化和年轻化外表的同时，更加的饱满和有设计感。这是难能可贵的，纵观前面六代3系，G20的3系是在设计方面最成功的，这对于宝马来说是一个巨大的进步，因为一直以来宝马在设计上就没有找到窍门，总是用力过猛或者剑走偏锋。

　　这一次3系的成功升级，不说外观，单单就内饰的革新就可以说是划时代的。原本的3系内饰一直被人诟病，这一次诸多个性化元素加入，细节甚至可比肩奔驰C级。但是，宝马3系更被人所看重的则是它的操控性能。虽然，已有不少人提出G20比F30悬架偏软不少，更像是一台5系，但那是你没经过改装，根本没有解锁G20的隐藏属性。

　　先来看看别人是怎么做的吧。既然悬架偏软，那就给它来一套绞牙避震换换口味。精准的操控、运动的驾驶感受、在此基础上又能做到最大限度降低车身高度，绝对是Bimmers们最喜爱的。如果还不够，可以换装大尺寸的运动轮圈。原厂标配18寸轮毂对于日常走街来说还是不够丰满，20寸的VOSSEN HF-5上身，采用轻量化镂空设计、枪灰色的涂装、高效跑鞋上身带来了极大的视觉享受。

　　做好了悬挂上的升级，第二步就是对动力进行挖掘。不需要大刀阔斧的升级发动机或是ECU行车电脑。进排气的改动就能带来非常大的改变，原厂标配的双边双出排气视觉上毋庸置疑，但是在气质上却无法与保时捷等运动跑车相比。因此，升级中尾段排气就可带来质的提升，同时碳纤维的进气系统又能源源不断给引擎提供动力保障，顺畅的排气效果能令动力指标更上一层楼。