10万元的合资家轿，竟然还有2万元的价格优惠？！
不知道大家有没有试过这样的情况
就是兜里没啥钱去买东西
且已经想好了买什么
但是去到之后情况就不一样了
实不相瞒兵哥自己也有这样的情况
就好比如兜里揣着几万块
想买一款合资家轿
但是相比自主品牌
合资品牌的其中一个最大的特点
就是——贵
那么在这个时候
我不妨把目光稍微的偏移一下
把注意力放到那些“抢市场”的车型上
这些所谓抢市场的车型
它们往往是由于“大哥”车型客源流失
又或者是要与“大哥”共同抢占市场
更甚者就是要提高自身的市场的竞争力
因此它们虽然价格依然不低
但却往往有着较大的优惠
就好比如兵哥今天介绍的这三款车
相比起老大哥福克斯的“不如意”，福睿斯可谓是风生水起，在市场上如鱼得水一般。福睿斯有着和福克斯近似的外观——年轻且运动的马丁脸。但是在内饰用料上，福睿斯是相比福克斯要显得廉价一些的，毕竟成本就摆在那里嘛。
在动力上，福睿斯显得较为平顺，并不会给人带来很强劲的动力或者推背感，而是就如同一款普通的家用车一般，但对于日常使用来说这就足够了。除此以外，在底盘操控上，福睿斯也有着不错的表现，精准的转向以及底盘质感能给人以不错的反馈。最重要的是，福睿斯的油耗要比福克斯要低。
与福睿斯一样，科鲁兹也有着自己的“兄弟车型”，那就是科沃兹。科沃兹的外观大致与科鲁兹一致，只是相比科鲁兹来说要显得更保守一点。在内饰上，科沃兹的塑料感会有些明显，但是毕竟成本受限也不能要求太多。
科沃兹相比福克斯的优点在于空间要相对大一些，同时还能保持不错的后备箱空间表现。动力方面来说能够满足城市代步，追求太强的动力感受自然是不行的。科沃兹的底盘比较扎实，能够有不错的底盘反馈以及操控质感。只不过由于悬架偏硬，因此减震有待提高，同时发动机噪音控制也有进一步提升的空间。
相比上述两款车型来说，英朗就显得“孤单”许多。自从全新英朗上市以来，虽然全新的家族式飞翼式前脸设计让其大受欢迎，但无奈市场对于3缸发动机的接受能力依旧有限，这使得英朗在销量上有较明显的下滑。但不得不说的是在这三款车中，英朗的内饰质感是最好的。
虽然英朗的3缸发动机受人诟病，但是从实际情况来看，英朗上面搭载的这款三缸发动机是值得肯定的。因为虽然这台三缸机的动力确实不强，但用作城市代步已然足够，更何况它还带来了相对较低的油耗。而且就操控性和舒适性来说，英朗也确实表现出了同级别的主流水准，只不过如果发动机噪音控制能再好一些就更好了。
其实从上述介绍完三款车之后，大家也应该发现，正所谓一分钱一分货，想要用手上有限的资金买到一款实实在在的车型，这意味着你在选择的时候也需要做出取舍。毕竟对于城市用车来说，只要车子能开、好开就已经合格，其余的不过是加分项罢了。就上述车型看来，它们最低的裸车价不过6万元出头，作为一款合资车型，这个价格已经实属难得。
