93.78万起售，全新一代奥迪A8L正式上市，立汽车科技新标杆！

奥迪A8L是什么来头大家都很熟悉了，它是奥迪轿车阵营中的旗舰产品，代表了奥迪最顶尖最先进的造车工艺与理念。现款在售的这一代A8L，从2011年初在国内上市，到如今已经过去了7年时间，这期间它的两位对手，奔驰S级和宝马7系都相继换代，如今新一代的奥迪A8L终于来到了国内，它将以全新的姿态，投入到豪华D级车市场的竞争中去。

全新奥迪A8L于4月8日在三亚正式上市，先期仅推出4款55TFSI quattro车型，搭载3.0T V6发动机，匹配8挡手自一体变速箱，售价区间为93.78-130.98万。

全新A8L的前脸设计很有特点，宽扁锋利的“大嘴”配上眼神犀利的大灯，让它彻底告别了内敛的气质，变得有些张扬，跟宝马7系与奔驰S级摆在一起时，明显更有气势。不过奥迪将这种“张扬”的度把握得比较好，整车设计并没有过于激进，与现款相似的车侧和宽阔稳重的车尾，依旧维持了A8L应有的庄严属性。

内饰的设计正如大家看到的一样，线条平直，设计简洁，如同一辆概念车的内饰。而更有科技感的是内饰的交互逻辑，全新A8L内饰中的绝大部分功能按键，都是触控式的，同时这些按键被赋予了实体按键般的手感，滑动和点按时会有震动和声音反馈，两块中控屏上的图标按键，还需要一定力度才能点按成功，这种设计在熟悉键位之后可以实现盲操，可以说是为汽车系统交互提供了一个新的方案。

作为一款行政级轿车，全新A8L对后排照顾很到位，在高配的四座车型上，后排乘客可以通过中央扶手上可拆卸的小平板，调节车内各项功能，控制权很高。而老板座的待遇更高，高配车型可直接将副驾驶座椅设置成脚托模式，脚托还配有按摩和加热功能，配上包裹性良好的座椅以及柔软的头枕，以及A8L优秀的底盘滤震和隔音，舒适性上佳。

而前排也有着自己的驾驶乐趣，全新A8L支持四轮转向，通过后轮角度的转动，A8L灵活得就如同一台A4L一样，再配上拥有340马力的3.0T V6的发动机和响应迅速的8挡手自一体变速箱，动力随传随到，开起来绝不乏味。 

主打科技的奥迪，可谓把全新A8L武装到了牙齿，比如激光大灯，拥有LED远光灯3倍的亮度和2倍的照射距离；48V轻混系统，不仅能为重要配置供电，还能配合变速箱有效降低油耗；四轮转向系统，有效地提升了车辆驾驶的操控性和灵活性；主动悬挂系统，能够根据路面实时调节悬挂，让车辆始终保持稳定，提升舒适性和稳定性。

车无完车，即便是A8L这样的顶级旗舰也有不足之处，首先是前排的储物空间太少，换挡区只有杯座，中央扶手箱容积非常小，与后排丰富的储物空间形成了鲜明对比，看来后排还是要比前排受重视。

其次是一些重点配置的缺失，比如支持L3级别的自动驾驶和AI遥控泊车等自动化很高的功能，由于国内法规不允许，因此没有出现在中规车型上，这不是A8L的不足，只能说是一个遗憾，少了这些配置，A8L的科技实力要打不少折扣。

全新奥迪A8L包含了奥迪对于“科技与豪华”最新的见解与诠释，可以说是同级别中最具科技感的车型，在与宝马7系和奔驰S级的竞争中，也有着自己独有的优势。不过到了这个级别，一款产品的制造理念与整体气质是否能赢得消费者的认同感才是最关键的，以全新A8L如此鲜明的特点，相信此刻已经有许多与它气质相投的人正在掏腰包了吧。