取消副梁、前梁变薄、后梁换塑料，博越PRO“真香”

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别找借口

这辆博越PRO从设计上与老款博越并没什么本质差别，前ACC雷达的安装方式没有做相应的优化。在25%偏斜碰撞方面，做了一定的增强设计，这一点值得称赞。

但是在整体的用料方面，这辆博越PRO比起老款博越可是差不少。直接取消了车头行人防卷入的副防撞梁，降低了前防撞梁20%的钢板厚度。更加意外的是，原先7毫米厚的玻璃钢后防撞梁被换成了玻纤塑料。真不知道，“PRO”这三个字母到底指的是产品品质，还是成本优化？

至于PP玻纤塑料的后防撞梁，一定会有“网友”说，这种材料比钢材还要强，甚至奔驰宝马都在使用。那么请问，为什么号称旗舰级别的博瑞不用塑料后防撞梁，而是白晃晃的铝合金呢？而奔驰宝马也都是底盘护板使用这种材质，而不是防撞梁呢？所以说，别为“成本优化”找借口。