春节回家，我为什么要推荐宋Pro？

首先要明确一点的是，好车并不等于“贵车”。毕竟，“打肿脸充胖子”的事，除了会让自己不堪重负之外，还会被乡里乡亲讥笑“人傻钱多”，划不来。所以，选一辆性价比高，综合水平高的车，才是正确方向。

对此，我的推荐是，比亚迪宋Pro。

首先，价格优势。比亚迪宋Pro燃油版的售价区间，正好是十万级别的黄金区段。其中入门级车型甚至不到9万元。相比直接竞品车型（荣威RX5、吉利博越等），宋Pro燃油版占有一定的价格优势。

当然，春节回家选车，并不是价格便宜就好。这车一定要“大气”。宋Pro是比亚迪首款采用Dragon Face 2.0设计语言的车型，它身上有许多设计元素都是新颖的，可以说它预示着比亚迪未来的整体设计方向。“龙爪”大灯是整个Dragon Face 2.0设计语言的精髓，内部的造型点亮后像是“777”十分绚丽并且可实现逐级点亮。

换句话说，融入经典中国元素的Dragon Face 2.0“龙颜”设计，在宋Pro上的体现，就是大气加动感。这样一款车，春节回家，既不张扬，又不丢份儿，而且在小伙伴面前，还能“秀”一把。

怎么秀？别急，往下看。

从全新一代唐开始，比亚迪车型的12.8英寸自适应旋转悬浮屏，大家已经很熟悉了，其内置的DiLink2.0智能网联系统不仅支持智能语音交互，在第三方应用拓展方面做的也非常不错。

而在十万级别的宋Pro上，这个12.8英寸自适应旋转悬浮屏，也有选装。该系统，语音控制便可实现导航、打电话、播放音乐等各种操作，如果你有兴趣，用它看电影甚至打游戏都不在话下。

 想象一下，你春节回家，载着儿时的玩伴，或者新交的朋友们出去购物，几个人在车里，绝对不会无聊。因为，即便他们不玩王者荣耀，也会看电影，看综艺，而12.8英寸额自适应旋转悬浮屏，绝对让一车人有乐子可玩。

当然，春节回家，对车子的另一项要求，就是“能装”。而空间感，恰恰是宋Pro的强项。宋Pro的长宽高数据分别为4650mm/1860mm/1700mm，其轴距为2712mm，各项数据高于主流车型的平均水平。

这是个什么概念呢？简单的说，哪怕宋Pro的后排挤下三个胖子，都不显局促。而超大的后备箱空间，则让你不用担心年货放不下。

宋Pro采用了后排多级可调座椅，椅背可实现110°共11档调节，最大可调至和飞机头等舱一样的微躺角度。配备的510mm的超长后排坐垫，让后排舒适性凸显。可以说，如果你春节开着宋Pro回家，那么它的后排肯定会让你的家人满意。

 宋Pro的NVH方面进行了全面优化，前奔驰S级底盘调校专家汉斯主导宋Pro底盘调校工作。减震器阻尼经过上百轮调校，能够充分过滤中低速行驶时的细碎震动，减少车内噪音。悬架刚度反复调试，达到舒适与运动的最优平衡，对车内人员带来最小的冲击，为宋Pro在驾乘过程中提供最优的NVH体验。

至于动力，你大可放心。以入门级的2019款 1.5T 为例，其搭载1.5T 160马力 L4发动机，最大马力160Ps，最大功率118kW，最大功率转速5200rpm，在同级别车系中，这样的动力输出表现还是很够劲儿的。

当然，如果你的预算再充裕一点儿，那我强烈推荐宋Pro的混合动力版本——宋Pro DM。作为混动车型，宋ProDM不仅在加速性上更强，而且因其搭载了比亚迪第三代双模技术的全新P0+ P4动力架构，其经济性和平顺性都非常出色。

插电混动车相比传统燃油车的优势之一是其较低的用车成本，车辆油耗偏高而且油价上涨等都是使用传统燃油车不可避免的烦恼，而既能用电又能用油的插电混动车，一般综合来看费用相对都更低。在实际使用过程中，宋Pro DM的实际油耗，满电混动百公里5-6L，亏电混动不超过百公里7.4L。

宋Pro DM同样搭载DiLink 2.0智能网联系统，兼容400万 APP，涵盖导航、音乐、游戏、购物、资讯等领域。值得一提的是，宋Pro DM搭载了L2 Plus智能驾驶辅助技术，其中全息透明影像系统可以让驾驶员再无盲区烦恼。

而云服务APP智能遥控驾驶功能，则可以通过APP实现窄位挪车，通过手机蓝牙与车辆连接，近距离将车辆驶出狭窄车位，比如多层机械停车库、路边停车位等。

说到舒适性，就不得不提宋Pro DM极其出色的NVH优化。宋Pro DM除了发动机本身运转的NVH优化外，BSG高压电机的加入也让发动机在怠速、高速等多种工况下的启停变得十分顺畅，很难体会到介入时的突兀感，再加上有着出色调教的底盘又能过滤掉大部分震动，让宋Pro DM在行驶状态中的静谧性能非常高。