电动汽车百人会论坛召开前夕，陈清泰建议车企不要单打独斗

2019年12月23日，中国电动汽车百人会论坛（2020）媒体沟通会在北京召开。中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟表示，论坛将于明年1月10日-1月12日举行，历时三天，共计18场活动，是历届场次最多、也是时间最长的一次活动。

具体来看，本次论坛新增国际大会板块，将邀请新能源汽车发展比较积极的国家和地区的政府代表、行业机构代表和企业代表来进行交流探讨，倾听国际声音，把握国际发展趋势；高层论坛板块和往年相似，将由部委领导、行业专家和整车企业进行主题演讲，共同探讨发展。

与此同时，本次论坛还包括16个专题会议，涵盖国际会议、内部研讨会、专题峰会等多种形式。这其中，“电动汽车市场和消费论坛”、“关于交通电动化的科学家论坛”属于首创论坛，“新能源汽车的技术路线论坛辨析”、“产业领袖对话”属于热点题目。

在媒体沟通会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，在新能源汽车市场进入调整期之后，特别需要的是坚定信心和稳定预期。他提出，下一步的发展形势已经由政策导向转向市场导向，每个车企都要选准自己的目标客户群，规划好补贴退坡之后目标客户群所需要的产品。

同时，陈清泰以大众和福特合作为例，建议中国企业进行横向联合。他的理由包括两大方面：一方面，进入产业化的过程，模块化、平台化，可以大幅度降低成本；另一方面，丰田这么强的汽车公司，进入中国市场都在和比亚迪搞共享平台，如果我们的车企单打独斗，很难抗衡。另外，陈清泰还呼吁本土企业拓展思路，推动跨界合作，比如像上汽那样和阿里合作，通过大跨度的产业合作来重新定义汽车产品。

中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高也在媒体沟通会上进行了交流，他主要针对“新能源汽车技术热点问题和趋势预测”进行分享，表示“氢能战略的必要性没有问题，但现实的技术、经济性也是全球面对的共同挑战，出路在于创新。”