全新一代皇冠再曝新图，36.7万起售，但车宽还是1800mm

这世上纳闷的事情多了去了，丰田皇冠为啥混成现在这个鬼样子，就是其中一件。皇冠曾经有多辉煌，现在就有多凄凉。

我们把时间轴往前拨14年，2005年的皇冠在国内汽车不太成熟的背景下，上市2个月订单已经破万辆，巅峰时期年销是达到5万多辆，更是被冠以"开金标皇冠的非官即富"的美誉。2019年，丰田皇冠发挥得也很稳定，月平均销量都稳定在三位数，成功跌入光荣的销量排行榜。缘何如此？还是野心太大。失去了中年人的市场又没争得年轻人的欢迎，同时又面临着主流品牌与豪华品牌的压迫。之后皇冠这钟情况一直没有好转甚至网友表示：12代之后无"皇冠"……

而面对第十五代皇冠的命运，众说纷纭。有消息称丰田皇冠将会停产，将用丰田亚洲龙来作为全新旗舰车型进行销售，先不论这消息是否真。近期，海外媒体曝光了丰田全新一代皇冠车型的渲染图片，且新车海外售价572万日元（约36.7万人民币）起，我们先来一睹全新一代皇冠的芳容。

新车前脸愈发的夸张了，比起之前的庄严更多了一份犀利。前脸装配大尺寸进气格栅酷似大嘴，内部辅以熏黑点阵式结构装饰点缀，更是有点威尔法的味道。

车侧线条十分的流畅动感，搭配多辐式熏黑轮毂。车尾灯组结构有所调整，整体感觉更趋运动化。

尺寸方面，新车长宽高分别为4910×1800×1455mm，轴距2920mm。遗憾的是，被诟病的1800mm的车宽依旧没有任何变化，这样的车宽对于日本的道路是没有问题的，但对于追求空间的国人来说，实在是过于拘谨了，毕竟凯美瑞都1840mm了，实在是说不过去了。

内饰部分，相比老款更加大气时尚。采用全新样式的多功能方向盘、双圆式仪表盘、悬浮式 + 传统式的中控双屏等。此外，新车在用料和做工，也是延续了丰田的最高水准，精细程度和豪华程度完全不逊色宝马3系。

丰田皇冠动力搭载2.5L发动机+电动机组成混动系统，发动机和电动机最大功率分别135kW、105kW，峰值扭矩分别为：221N.m、300N.m，传动系统匹配无级变速箱，并采用前置后驱的动力布局。动力相比老款更强，后驱操控更好。

虽然这是海外版的新车信息，但在此基础上也可以窥探到新一代皇冠的样子。假设以这幅面孔国产，再加上全新亚洲龙的国产，皇冠的定位就显得有点尴尬了。但其2.0T和后驱的加持，应该还是有粉丝会为此买单。就是这宽度，实在有点揪心……毕竟，皇冠不加宽，国人不占边！全新皇冠要想回归市场还是比较难的。