大众尾标带字母，每公里油费最低1毛，这款行政座驾顶配才26万

玩车报告REPORT 2019-12-25 09:41:53

随着全国各城市铺天盖地的充电桩正在紧锣密鼓的加装，以上海市的数据为例，上海市电力公司在2016年就新建227座城市公共快充站、22座高速快充站、12座公交快充站，共计充电桩5084个。此外，包括广东、四川、湖北和河北等等各省份都立下了“在2020年前将充电桩铺遍大中型城市的每个角落”的军令状，着实看出电动新能源已经要慢慢渗透近每家每户。然而，一方面充电桩没有正式普及到每个角落，另一方面纯电动技术并不能完全放心方便使用，于是，在这个过渡时期，混动版车型便应运而生了。它既能够在充电桩还没有普及的时候使用汽油保证续航，又能在未来电动车的时代能够跟上节奏，给买车的朋友更多的选择空间。

充电桩

NO.1车标带字母

迈腾的这次中期改款就同时推出了两款车型，一个是燃油版一个是GTE版本，最关键的是它在尾部的LOGO下面加了英文字母，相信大家还记得之前网上的一句话，不怕奔驰和路虎，就怕大众标下面带字母。接下来我们就来看看这款中期改款的迈腾到底怎么样。

迈腾尾部

外观方面，全新家族式倒梯型式进气格栅，不仅尺寸更大，更提高了整个前脸的运动感。GTE车型在前脸设计上与燃油版车型保持一致，狭长犀利的前大灯与黑色封闭式中网相连，C字型日间行车灯位于前包围两侧，从视觉上提升了前脸的宽度同时，也增加了侵略性，并且在前面的LOGO边上增加了充电口装置，且车尾GTE标识以及蓝色线条装饰的进气格栅来彰显新能源车的身份。而从车身侧面看去，双五辐式轮圈也进一步提升该车质感。车尾与燃油版车型的区别同样集中在细节上，独有的GTE标识是一处辨识车辆身份的明显区别；后包围下方同样有镀铬排气装饰。

迈腾尾部

迈腾GTE充电口

迈腾GTE正面

NO.2内饰更加智能化

内饰方面，改款迈腾依然提供8英寸和9.2英寸两款中控屏，不过这次搭载了“众行家”车联网系统，330TSI中配以上才标配，其余选配。同时，新迈腾升级了一套官方称为IQ.DRIVE的智能驾驶辅助系统，它包括了辅助驾驶功能一键开启，0-160公里每小时自适应巡航，自动刹车，预碰撞保护和方向盘离手检测等功能，并且这些驾驶辅助功能不仅仅搭载在顶配车型上，预碰撞在330TSI中配就有了，自适应巡航在380TSI的三款车型上都有配备。全液晶仪表在330TSI的中配也配置了，HUD还是只有顶配才有。

迈腾内饰

NO.3动力省油

在动力系统方面，搭载不同动力输出的2.0T和1.4T的两款汽油发动机，同时提供GTE插电混动版。其中280TSI车型搭载高功率版EA211 1.4T发动机，可输出110kW（150PS）和250N·m的动力；330TSI车型的发动机被更换为低功率版的EA888 2.0T发动机，可输出136kW（186PS）和320N·m的动力；380TSI车型依旧搭载高功率版EA888 2.0T发动机，可输出161kW（220PS）和350N·m的动力。所有汽油发动机都配有微粒过滤器，以减少有害排放，更加环保节能。