费用比4S店便宜一半，这8个项目不在4S店做也不会脱保！

但小智则不是这么认为的，除了平时换机油会回4S店以外，其它的项目则会选择自己搞或者到外面的维修厂，这样不但没脱保还省下不少钱。下面一起来看一下哪些项目可以到外面做。

刹车片的更换周期是不固定的，主要是以用车频率还有路况而定，寿命一般为4-6万公里。刹车片的厚度我们可以很方便的观察，当刹车听到有呲呲的金属摩擦声时，就要及时更换了，否则就会严重磨损刹车盘。另外如果刹车感觉很吃力，刹车距离变远以及跑偏等情况发生，就要注意检查刹车片的厚度了。

轮胎是易损件，路况的好坏也影响其寿命，一般来说3-5万公里要考虑换新胎了。即使达到公里数轮胎没有质量问题，但是橡胶会老化。通常我们到轮胎店更换规格型号相同的轮胎就可以了，至于品牌尽量选择像米其林、普利司通等知名厂商，种类一般有舒适型、操控型、经济型等，按需更换即可。

雨刮片的更换周期也是视质量、保养程度、使用环境有关。一般来说再好的雨刮1-2年时间都会老化。平时我们洗车要注意顺便把雨刮片清洁一下，如果发现雨刮不能刮干净玻璃，工作过程有噪音，无法贴合玻璃就要注意及时更换了。其中有骨雨刷的价钱较为便宜，但贴合度差、寿命较短；而无骨雨刷压力分布更加均匀，效果也要好些，当然价格也要贵一些，看个人需求了。

空气滤清器的作用是对外界空气微粒杂质进行过滤，保证洁净的空气进入发动机气缸内，减少积碳以及气缸等零部件的磨损，一般是一万公里更换一次。平时检查是，灰尘少就直接吹一吹就可以，如果使用环境恶劣要考虑提前更换了，操作过程简单自己也能完成。

空调滤清器就相当于口罩一样，过滤空气中的粉尘和颗粒物，使车内的空气在一个良好的状态。一般来说是一年换两次，取决于行车环境的空气质量而定。比如一些雾霾严重的城市更换周期也会大大缩短的，有异味了也要考虑马上更换。一般的车型空调滤是在手套箱的位置，自己上某宝跟根据车型淘一个很方便实惠。

如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞则是发动机的心脏（柴油车除外）。毕竟混合气体需要用“火”来点燃，火花塞能否产生良好的火花也是影响着发动机的整体性能。普通火花塞的更换周期在2万公里左右，不要认为越贵的（铂金）火花塞越好，其实只需根据车型的型号更换就好。想通过更换更高级的火花塞提升性能是非常有限的，更多的是耐久性更好了。

虽然现在的车型动不动就是LED或者是氙气大灯，但很多车辆仍然使用的是卤素灯。卤素灯泡的寿命比较短而且坏的几率是比较大的，一般的汽修店就能更换，不必跑到4S店那么麻烦。其价格便宜而且一些大牌厂家生产的灯泡比原厂的还好。

汽车蓄电池可以分为免维护和铅酸蓄电池两类。而现在大多数车辆上使用的是免维护电池，其寿命一般为2-3年，厂家建议是每3万公里检查一次，要不然半路抛锚是比较麻烦的事情。更换时只要选取型号相同的蓄电池就可以了，像瓦尔塔、博世、骆驼等牌子蓄电池都是比较有口碑的。

小智结语

以上这些保养维修项目，即使不在4S店做也不会脱保。当然了，如果你的车子过了质保期，就更不必跑到4S店做维修保养了。由于篇幅有限肯定会遗漏部分项目，如果你还知道有哪些不必要在4S店做的项目，欢迎在留言区留言哦！

你能会选择一直在4S店做保养吗？