法拉利撞大众，大众车主却成百万“负”翁？

四川成都近日发生了一起车祸，一辆大众途岳与一辆法拉利FF在路口发生碰撞，事发时途岳正在调头，而法拉利直行。而从碰撞的结果来看，法拉利FF毫无意外地发生了较为严重的损伤，车头盖被顶起，可以明显看到前脸的损伤。万幸的是，事故中无人员伤亡；可悲催的是据介绍，大众途岳的车主可能需要面临高达200万元的赔付。

据透露，这起事故最终的责任划分为大众途岳车主全责，因为根据交通法规，途岳调头没有让直行车辆，需要付全责；而且据悉，这辆法拉利的维修费用高达200万元，且途岳车主并没有购买任何商业险，如果消息属实，那么途岳车主将背负起高达200万元的债务。

途岳车主该如何赔偿？

虽然网传新闻不能尽信，但是从图片中我们可以获得两个肯定的事实。其一，途岳的确是在调头的情况下与直行的法拉利FF发生碰撞。其二，途岳的确损伤较小，且另一方损伤更重；结合上述两点，如无意外途岳的确全责。在这个前提下，如果法拉利真的需要200万元的维修费用而途岳车主没有购买任何商业险，那应该如何进行赔偿？

 

（网传图片）

在这起事故中，如果交警判定法拉利车主全责，那么法拉利车主可以通过自己的保险来解决车辆的维修问题，而途岳车主自然不用赔付，这看似是一个最两全其美的办法。但是在实际中，交警必须根据实际情况，按照规定来进行责任判定，因此如果交警出于情理做出这样的判定，那就属于违规行为，很有可能面临处罚。

 

其二，那就是用交强险进行赔付，但鉴于此次事故只造成了双方的财产损失，因此交强险的赔付金额只有2000元，对于200万元的赔偿来说只是杯水车薪，剩余部分依旧需要途岳车主承担。换言之，如果最后真的判定途岳车主全责且维修费用为2000元，那意味着途岳车主瞬间成了“百万负翁”。

如果车主买了商业险，该如何赔偿？

途岳车主没有买商业险，这只是网上的说法，还没得到真正的确定，那如果车主买了三者险，该如何赔偿呢？首先，如果车主买了商业险，赔偿的流程就和普通的碰撞一般，由保险公司在现场进行定损，然后按照流程，从商业险和交强险两方面做出赔偿，保险以外剩余部分由车主自己承担。

 

这时候或许有人就会问了，一般来说，大多数人都会选择50万元或者100万元的三者险，对于这次事故来说，即便算上交强险也依旧不够，剩余部分该怎么办呢？答案是自己承担。换言之，即便在此次事故中，途岳车主买了商业险，但只要它的商业险保额不足200万元，他最少都要承担50万元以上的维修费用。

 

从这次的事故中我们不难看出商业险的重要性。相比一般的家用车来说，豪车尤其是跑车的零整比是非常高的，至少都在普通家用车的三倍以上，这就说明了豪车的维修成本之高。以去年珠海发生的一起碰撞事故为例，一辆价值300万元的阿斯顿马丁，一个大灯的维修成本就达到了18万元。而此次事故中的是一辆价值530万元的法拉利FF，且前脸发生了严重损坏，因此200万元的维修成本是合理的。

是不是应该买更高保额的三者险？

正如上文所说，豪车的零整比很高，因此损坏后的维修费用也很高，而在经济发达的一线城市中，豪车的数量也会更高，遇上的几率也不低。在这种前提下，笔者是建议大家买更高额的三者险的，起码也要购买100万元，有条件的最好买到150万元乃至200万元。

 

简单给大家计算一下，150万元保额的三者险比之100万元保额，在实际费用支出上只贵了400元左右，平均到每一个月也只是30多元，但在意外发生之后却能帮你承担多出50万元的负担。当然相对的，如果是在一些三四线城市，因为豪车较少，大多数情况下50万元保额已经够用，因此买50万元也不是不可以。

 

最后希望大家记住一点，我们之所以买保险，为的就是能够避免风险，或者在风险发生后及时补救，因此一旦我们在买保险时打折了，之后的风险承担也会打折。因此，除非我们做好了能够自己承担所有风险的前提，否则还是建议大家为自己的出行买上一份合理的保险，以免出事之后才追悔莫及。

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